Brza vožnja vodi direktno u smrt
Ravan put kroz široku ravnicu Lijevča polja, za mnoge vozače, naročito mlade, izazov je kojem je teško odoljeti, pa noga sama leti na papučicu gasa. Brza vožnja u ovakvim uslovima može odvesti – pravo u smrt.
Republika Srpska
Na ovu opasnost koja, vreba na putu Laktaši – Srbac, poznatijem kao put “na kanalu”, već godinama upozoravaju i mještani i stručnjaci. Pogibija trojice mladića, koja je juče u zoru zavila u crno Laktaše i okolinu, tragedija je koja ponovo upozorava na opasnosti od brze vožnje.
– To je jako opasan put i tu se često događaju nesreće, jer ravnica povuče vozače, pogotovo one mlade, na brzu vožnju – kaže Aleksandar Čičić (29) iz Maglajana kod Laktaša koji je poznavao poginule mladiće.
I Radojica Vidović predsjednik mjesne zajednice Kukulje rekao je ranije za Srpskainfo da je ovaj dio puta “na kanalu” renoviran prije nekoliko godina i da od tada vozači na ovoj dionici voze nevjerovatno brzo.
– I ranije su se dešavale teške nesreće i ljudi su ginuli, ali pogibija ove trojice mladića je stvarno jeziva opomena – rekao je Vidović.
Milija Radović, direktor Agencije za bezbjednost saobraćaja RS podsjeća da ova agencija već godinama radi sa mladim ljudima, kako bi ih upozorila na opasnosti od brze vožnje. Da bi bili ubjedljiviji na predavanja, koja organizuju u srednjim školama, dovode i paraplegičare, koji se bore sa teškim posljedicama saobraćajnih nesreća, koje su preživjeli.
– Pogotovo ako je u pitanju noć, mnogi mladi vozači imaju utisak da po ravnom putu mogu voziti još brže, jer se vide svjetla, ali to naprasto nije istina: noćna vidljivost, nije isto što i dnevna – kaže Radović.
Pri brzoj vožnji, opasnosti su, upozorava on, velike. Pri brzini od samo od 80 kilometara na čas, za jednu sekundu vozilo pređe više od 22 metra.
– Dakle prije nego što je vozač pritisnuo papučicu kočnice, vozilo je već odletjelo najmanje 22 metra – kaže Radović i dodaje: “Ako hoćete da manje rizikujete, vozite sporije, nema boljeg recepta za bezbjednost.”
Još prošle godine iz agencije su upozoravali da je najveći rizik u saobraćaju kod mladih vozača u dobi od 21 do 25 godina, kaže Radović.
– Oni, koji tek polože vozački i imaju od 18 do 20 godine, još se plaše i ustručavaju, a kasnije, nakon 21. godine mladi pomisle da su iskusni vozači, što naravno nije istina. Statistike pokazuju da treba preći najmanje 80.000 kilometara, da bi se moglo govoriti o istinskom vozačkom iskustvu, a ko od mladih vozača ima priliku za toliku kilometražu – kaže Radović.
Čak i ako se nesreća dogodi, zaključuje Radović, posljedice su znatno manje pri manjim brzinama.
(Srpskainfo)
– To je jako opasan put i tu se često događaju nesreće, jer ravnica povuče vozače, pogotovo one mlade, na brzu vožnju – kaže Aleksandar Čičić (29) iz Maglajana kod Laktaša koji je poznavao poginule mladiće.
I Radojica Vidović predsjednik mjesne zajednice Kukulje rekao je ranije za Srpskainfo da je ovaj dio puta “na kanalu” renoviran prije nekoliko godina i da od tada vozači na ovoj dionici voze nevjerovatno brzo.
– I ranije su se dešavale teške nesreće i ljudi su ginuli, ali pogibija ove trojice mladića je stvarno jeziva opomena – rekao je Vidović.
Milija Radović, direktor Agencije za bezbjednost saobraćaja RS podsjeća da ova agencija već godinama radi sa mladim ljudima, kako bi ih upozorila na opasnosti od brze vožnje. Da bi bili ubjedljiviji na predavanja, koja organizuju u srednjim školama, dovode i paraplegičare, koji se bore sa teškim posljedicama saobraćajnih nesreća, koje su preživjeli.
– Pogotovo ako je u pitanju noć, mnogi mladi vozači imaju utisak da po ravnom putu mogu voziti još brže, jer se vide svjetla, ali to naprasto nije istina: noćna vidljivost, nije isto što i dnevna – kaže Radović.
Pri brzoj vožnji, opasnosti su, upozorava on, velike. Pri brzini od samo od 80 kilometara na čas, za jednu sekundu vozilo pređe više od 22 metra.
– Dakle prije nego što je vozač pritisnuo papučicu kočnice, vozilo je već odletjelo najmanje 22 metra – kaže Radović i dodaje: “Ako hoćete da manje rizikujete, vozite sporije, nema boljeg recepta za bezbjednost.”
Još prošle godine iz agencije su upozoravali da je najveći rizik u saobraćaju kod mladih vozača u dobi od 21 do 25 godina, kaže Radović.
– Oni, koji tek polože vozački i imaju od 18 do 20 godine, još se plaše i ustručavaju, a kasnije, nakon 21. godine mladi pomisle da su iskusni vozači, što naravno nije istina. Statistike pokazuju da treba preći najmanje 80.000 kilometara, da bi se moglo govoriti o istinskom vozačkom iskustvu, a ko od mladih vozača ima priliku za toliku kilometražu – kaže Radović.
Čak i ako se nesreća dogodi, zaključuje Radović, posljedice su znatno manje pri manjim brzinama.
(Srpskainfo)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (12)
Sasa
Molio bi ljude samo da drze jezik za zubima pogotovo onima koji nemaju pojma o ovim momcima, pocivajte u miru braco i nek andjeli paze na vas
Dodikov Klimoglavac Bogdanic
KAKO MILORAD DODIK JAVNO KAZE DA VOZI 200 Km/h I NISTA MU NE BUDE ???
Igla
Rješenje je jedino da se rad kafana ograniči na rad do 22časa.Ali to ne dopušta mafija ugostiteljska.
Pogrešan smer
Aman, svi znamo da se ovde ne radi se o sabraćaju, vozilima, drumovima, pravilima, standardima, tehničkoj ispravnosti... Nama je čitavo društvo, pa tako i ova pusta mladost krenula u pogrešnom smeru. Ovde se radi o vožnji u alkoholisanom ili stanju pod narkoticima u gluvo doba noći. Šta nam mladost radi u 3 h i 30 min. Kojom brzinom jure, da je automobil uništen do neprepoznatljivosti? Kako smo to dopustili, to je pitanje!
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.