Брза вожња води директно у смрт

На ову опасност која, вреба на путу Лакташи – Србац, познатијем као пут “на каналу”, већ годинама упозоравају и мјештани и стручњаци. Погибија тројице младића, која је јуче у зору завила у црно Лакташе и околину, трагедија је која поново упозорава на опасности од брзе вожње.

– То је јако опасан пут и ту се често догађају несреће, јер равница повуче возаче, поготово оне младе, на брзу вожњу –  каже Александар Чичић (29) из Маглајана код Лакташа који је познавао погинуле младиће.

И Радојица Видовић предсједник мјесне заједнице Кукуље рекао је раније за Српскаинфо да је овај дио пута “на каналу” реновиран прије неколико година и да од тада возачи на овој дионици возе невјероватно брзо.

– И раније су се  дешавале тешке несреће и људи су гинули, али погибија ове тројице младића је стварно језива опомена – рекао је Видовић.

Милија Радовић, директор Агенције за безбједност саобраћаја РС подсјећа да ова агенција већ годинама ради са младим људима, како би их упозорила на опасности од брзе вожње. Да би били убједљивији на предавања, која организују у средњим школама, доводе и параплегичаре, који се боре са тешким посљедицама саобраћајних несрећа, које су преживјели.



– Поготово ако је у питању ноћ, многи млади возачи имају утисак да по равном путу могу возити још брже, јер се виде свјетла, али то напрасто није истина: ноћна видљивост, није исто што и дневна – каже Радовић. 

При брзој вожњи, опасности су, упозорава он, велике. При брзини од само од 80 километара на час, за једну секунду возило пређе више од 22 метра.

– Дакле прије него што је возач притиснуо папучицу кочнице, возило је већ одлетјело најмање 22 метра – каже Радовић и додаје: “Ако хоћете да мање ризикујете, возите спорије, нема бољег рецепта за безбједност.”

Још прошле године из агенције су упозоравали да је највећи ризик у саобраћају код младих возача у доби од 21 до 25 година, каже Радовић.

– Они, који тек положе возачки и имају од 18 до 20 године, још се плаше и устручавају, а касније, након 21. године млади помисле да су искусни возачи, што наравно није истина. Статистике показују да треба прећи најмање 80.000 километара, да би се могло говорити о истинском возачком искуству, а ко од младих возача има прилику за толику километражу – каже Радовић.

Чак и ако се несрећа догоди, закључује Радовић, посљедице су знатно мање при мањим брзинама.

(Српскаинфо)