Radnici ostaju bez radnih mjesta
Konfederacija sindikata Republike Srpske tvrdi da će način na koji Uprava Željeznica Republike Srpske pokušava da sistematizuje radna mjesta “dovesti u pitanje radni status velikog broja zaposlenih i ugroziti finkcionalnost pojedinih organizacionih cjelina preduzeća”.
Republika Srpska
Iz Konfederacije je saopšteno da je izjava generalnog direktora Željeznica Zorana Ilinčića, u kojoj tvrdi da su razgovori o kolektivnom ugovoru zaustavljeni na zahtjev sindikata sve dok ne bude urađena nova sistematizacija, netačna.
– Smatramo i da je obmanjivanje javnosti i radnika i informacija da planiraju povećanje plata u idućoj godini jer to povećanje je i moguće izvršiti podizanjem koeficijenata koje smo i sada zahtijevali kako bi svi zaposleni ostvarili obećano povećanje od 50 KM – tvrde iz Konfederacije sindikata.
Iz Konfederacije ističu da, ukoliko je Ilinčić orijentisan prema prosperitetu Željeznica, onda bi odmah trebalo da identifikuje pojedince koji su preduzeće doveli u sadašnju poziciju.
Iz Konfederacije sindikata apeluju da Okružno tužilaštvo i pravosudni organi Srpske hitno postupe po krivičnoj prijavi sindikata, jer je, kako navode u saopštenju, sve manje vremena za spas Željeznica Republike Srpske.
Generalni direktor Željeznica Ilinčić poručio je u srijedu, 17. jula, da je uprava ovog preduzeća u svom planu poslovanja za tekuću godinu predvidjela i povećanje ličnih primanja zaposlenih radnika i negirao medijske navode sindikalnih organizacija da Uprava ŽRS ne preduzima aktivnosti po tom pitanju.
– U skladu sa tim, pokrenuli smo razgovore, kao neko trajno rješenje za to uvećanje, oko kolektivnog ugovora. Na zahtjev sindikata ti razgovori su zaustavljeni dok ne bude urađena nova sistematizacija – rekao je Ilinčić novinarima.
(Srpskainfo)
– Smatramo i da je obmanjivanje javnosti i radnika i informacija da planiraju povećanje plata u idućoj godini jer to povećanje je i moguće izvršiti podizanjem koeficijenata koje smo i sada zahtijevali kako bi svi zaposleni ostvarili obećano povećanje od 50 KM – tvrde iz Konfederacije sindikata.
Iz Konfederacije ističu da, ukoliko je Ilinčić orijentisan prema prosperitetu Željeznica, onda bi odmah trebalo da identifikuje pojedince koji su preduzeće doveli u sadašnju poziciju.
Iz Konfederacije sindikata apeluju da Okružno tužilaštvo i pravosudni organi Srpske hitno postupe po krivičnoj prijavi sindikata, jer je, kako navode u saopštenju, sve manje vremena za spas Željeznica Republike Srpske.
Generalni direktor Željeznica Ilinčić poručio je u srijedu, 17. jula, da je uprava ovog preduzeća u svom planu poslovanja za tekuću godinu predvidjela i povećanje ličnih primanja zaposlenih radnika i negirao medijske navode sindikalnih organizacija da Uprava ŽRS ne preduzima aktivnosti po tom pitanju.
– U skladu sa tim, pokrenuli smo razgovore, kao neko trajno rješenje za to uvećanje, oko kolektivnog ugovora. Na zahtjev sindikata ti razgovori su zaustavljeni dok ne bude urađena nova sistematizacija – rekao je Ilinčić novinarima.
(Srpskainfo)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (20)
Std i etp
6 medicinskih sestara i 2 doktorice ne dolaze na posao već 6 godina a primaju redovno platu, ponekad dođe po jedna ujutro jer nemaju nikakav opis posla. Prije su radile ljekarske preglede a to je ukinuto evo šesta godina. Savanović se vodi da radi u Bl a tu je primjećen samo jednom u zadnja tri mjeseca, Subašić zaposlio svu švalerkinu familiju i sestre i muževe im na Željeznici a nju za sekretaricu u Std i on ode ponekad za Doboj i to jednom u 5 dana. Žuta zgrada u Bl ima 32 zaposlena a tamo nikad ne možeš vidjeti više od 2 -3 jer ne dolaze na posao kao npr Boro Dakić i Aco Maksimović. Uzeli stanove i otpremnine na Željeznici pa kad su im firme propale vratili se na Žrs i dolaze na posao sedmično po jedan sat. Sve ovo svi godinama znaju a ćute. E to je braćo propast firme. O ostalima ću u nastavku.
Ž.R.S radnik
E stvarno za povraćati, la koga vi iz vuče više lažete narod i poštene radnike ŽRSa.Vi mašinovođe zvani naftaši D2. koliko ste nafte izvukli na crevo milicija vas hapsila i opet nazad na posao nema suspenzije.Sve pod Novinim patronatom a i o njegovom fukovođenju sve ksplivalo u javnost. Vi ste naj veće zlo za željeznicu, a Simo sve radio protiv radnika pod patronatom generalnog iz prethodnog pedioda vladavine Petka.Bagro
Budala kao i ti
Da bi željeznica radila i bila prosperitetna potrebna je privreda,pošto u republici srpskoj ne postoji privreda,nema ništa od povećanja plata.
@Роки
Више би зарадили да изнајме пругу сељасима да напасају краве него возањем 2-3 празна вагона 2-3 пута на дан.
Poznavalac
Sve će biti tako dok su na vlasti lopovi kupljenih diploma. Petar Đokić, "Afera - diploma" u Srbiji; WIKIPEDIJA:" stekao je 1991. zvanje diplomirani ekonomista u oblasti menadžmenta na Megatrend International Expert Consortium Limited u Londonu. Godine 2005. stekao je zvanje diplomirani ekonomista u oblasti izvršnog upravljanja na Fakultetu za poslovne studije Megatrend univerziteta u Beogradu". "Megatrend International Expert Consortium Limited2, kažu kupovale se diplome u Sava Centru u Beogradu, guglajući sam našao još neke likove, ali ovaj je sigurno taj, Dakle, diplomirani lopov Petra Đokić
plata nula?
A kolika im je inace plata? Sta ce im uopste taj posao kad je plata nikakva? Kolika budala moras biti da radis a od plate ne mozes da prezivis.
ja
Treba potegnut nacionalni interes
Radnik zrs-cekam termin
Ovaj tekst nema veze sa oni sto se stvarno desava. Masinovodje su 2010 godine kroz platu i ostale isplate dobijale preko 1200 km a od 2011 od 900 do 1000 km. Ostalim radnicim su primanja smanjena za 50 km toplog obroka i jos po 10 - 50 km po osnovu smanjenja minulog rada i izbacivanjem iz minulog rada beneficiranog i ratnog staza. Ukinuli su 2-5 dana dodatnog godisnjeg odmora za radnike koje su ostvarivali po osnovu uslova na radu. Ovi potezi su najvise pogodili masinovodje i ostale radnike izvrsnih sluzbi jer beneficiju i odmor po osnovu uslova rada imaju upravo radnici koji najvise doprinose preduzecu. Od 2011. godine broj radnik koji doprinose preduzecu je smanjen za pola. Zeljeznicama nedostaju radnici svih profila upravo na tim radnim mjestima na kojima se radi. Od pruznih radnika, rukovaoca gradjevinskih masina, elektricara, bravara pa do manevrista, otpravnika i masinovodja. Sad se prica kako ce radnici ostati bez posla. To je laz. Ni jedan radnik od gore pobrojanih zanimanja se uposte ne sikira za radno mjesto. Pitajte ih zasto. Za radno mjesto se sikiraju upravo neradnici sa ugovorom o radu. Oni koji dobijaju platu a nista ne rade nego samo dolaze na posao. U slucaju Siljak Rajo i Mladen Panic ne da nisu ni dolazili na posao, vec su bili i u zatvoru a dobijali su platu. Onda dodje frka oko kolektivnog ugovora i nekakve sistematizacije. Od toga nema nista. Uprava je zbog "dobrog" poslovanja firme podijelila stimulacije od oko 50 km svim zaposlenima a ne radnicima. Radnici su dobili istu stimulaciju kao i Mladen Panic, robijas. To se sve desava upravo u periodu kada veliki broj tih radnika ide u penziju a mladji u inostranstvo. Zrs je napustilo mnogo mladih radnika(masinovodja, manevrista, pruznih radnika i sl.). Time je uprava dala do znanja da su radnici bitni koliko i neradnici i time opet popljuvala upravo prave radnike. Zbog takvog ponasanja samo jos vise tih ljudi odlazi a to je kadar koji se nece lako naci. Ko god vidi sta radi masinovodja odustace od namjere da postane jedan kad vidi primanja od 900-1000 km. Smanjuje se broj i neradnika ali bez njih se moze. Sa ovolikim primanje niko nema podsticaj da uposte skoluje za ta zanimanja. Ne treba Ilincic da se plasi strajka izvrsne sluzbe. Bolje bi mu bilo da opet razmisli koji ljudi ce te vozove pokretati jer nece imati nikoga. Ili neka smisli nacin da vozovi idu bez nas ili neka se spremi da ih sam on pokrece jer ce vrlo brzo doci do toga.
Iskreno
Jeli i sada i to vitalni navinalni interes RS
Rajko
Šta će ljudima posao?
Жељезничар
Само Симо и Марин могу спасити жељ. и раднике.
Жељезничар
Само Симо и Марин могу спасити жељ. и раднике.
apsurd
cjeli svjet vapi za radnom snagom , kod nas ih sikaniraju i rastjeruju
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.