Радници остају без радних мјеста
Конфедерација синдиката Републике Српске тврди да ће начин на који Управа Жељезница Републике Српске покушава да систематизује радна мјеста “довести у питање радни статус великог броја запослених и угрозити финкционалност појединих организационих цјелина предузећа”.
Република Српска
Из Конфедерације је саопштено да је изјава генералног директора Жељезница Зорана Илинчића, у којој тврди да су разговори о колективном уговору заустављени на захтјев синдиката све док не буде урађена нова систематизација, нетачна.
– Сматрамо и да је обмањивање јавности и радника и информација да планирају повећање плата у идућој години јер то повећање је и могуће извршити подизањем коефицијената које смо и сада захтијевали како би сви запослени остварили обећано повећање од 50 КМ – тврде из Конфедерације синдиката.
Из Конфедерације истичу да, уколико је Илинчић оријентисан према просперитету Жељезница, онда би одмах требало да идентификује појединце који су предузеће довели у садашњу позицију.
Из Конфедерације синдиката апелују да Окружно тужилаштво и правосудни органи Српске хитно поступе по кривичној пријави синдиката, јер је, како наводе у саопштењу, све мање времена за спас Жељезница Републике Српске.
Генерални директор Жељезница Илинчић поручио је у сриједу, 17. јула, да је управа овог предузећа у свом плану пословања за текућу годину предвидјела и повећање личних примања запослених радника и негирао медијске наводе синдикалних организација да Управа ЖРС не предузима активности по том питању.
– У складу са тим, покренули смо разговоре, као неко трајно рјешење за то увећање, око колективног уговора. На захтјев синдиката ти разговори су заустављени док не буде урађена нова систематизација – рекао је Илинчић новинарима.
(Српскаинфо)
– Сматрамо и да је обмањивање јавности и радника и информација да планирају повећање плата у идућој години јер то повећање је и могуће извршити подизањем коефицијената које смо и сада захтијевали како би сви запослени остварили обећано повећање од 50 КМ – тврде из Конфедерације синдиката.
Из Конфедерације истичу да, уколико је Илинчић оријентисан према просперитету Жељезница, онда би одмах требало да идентификује појединце који су предузеће довели у садашњу позицију.
Из Конфедерације синдиката апелују да Окружно тужилаштво и правосудни органи Српске хитно поступе по кривичној пријави синдиката, јер је, како наводе у саопштењу, све мање времена за спас Жељезница Републике Српске.
Генерални директор Жељезница Илинчић поручио је у сриједу, 17. јула, да је управа овог предузећа у свом плану пословања за текућу годину предвидјела и повећање личних примања запослених радника и негирао медијске наводе синдикалних организација да Управа ЖРС не предузима активности по том питању.
– У складу са тим, покренули смо разговоре, као неко трајно рјешење за то увећање, око колективног уговора. На захтјев синдиката ти разговори су заустављени док не буде урађена нова систематизација – рекао је Илинчић новинарима.
(Српскаинфо)
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Република Српска
0
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
0
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
11
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
2
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
3
Подршка Српској не значи послушност Милораду Додику
12
Коментари (20)
Стд и етп
6 медицинских сестара и 2 докторице не долазе на посао већ 6 година а примају редовно плату, понекад дође по једна ујутро јер немају никакав опис посла. Прије су радиле љекарске прегледе а то је укинуто ево шеста година. Савановић се води да ради у Бл а ту је примјећен само једном у задња три мјесеца, Субашић запослио сву швалеркину фамилију и сестре и мужеве им на Жељезници а њу за секретарицу у Стд и он оде понекад за Добој и то једном у 5 дана. Жута зграда у Бл има 32 запослена а тамо никад не можеш видјети више од 2 -3 јер не долазе на посао као нпр Боро Дакић и Ацо Максимовић. Узели станове и отпремнине на Жељезници па кад су им фирме пропале вратили се на Жрс и долазе на посао седмично по један сат. Све ово сви годинама знају а ћуте. Е то је браћо пропаст фирме. О осталима ћу у наставку.
Ж.Р.С радник
Е стварно за повраћати, ла кога ви из вуче више лажете народ и поштене раднике ЖРСа.Ви машиновође звани нафташи Д2. колико сте нафте извукли на црево милиција вас хапсила и опет назад на посао нема суспензије.Све под Новиним патронатом а и о његовом фуковођењу све кспливало у јавност. Ви сте нај веће зло за жељезницу, а Симо све радио против радника под патронатом генералног из претходног педиода владавине Петка.Багро
Будала као и ти
Да би жељезница радила и била просперитетна потребна је привреда,пошто у републици српској не постоји привреда,нема ништа од повећања плата.
@Роки
Више би зарадили да изнајме пругу сељасима да напасају краве него возањем 2-3 празна вагона 2-3 пута на дан.
Познавалац
Све ће бити тако док су на власти лопови купљених диплома. Петар Ђокић, "Афера - диплома" у Србији; WИКИПЕДИЈА:" стекао је 1991. звање дипломирани економиста у области менаџмента на Мегатренд Интернатионал Еxперт Цонсортиум Лимитед у Лондону. Године 2005. стекао је звање дипломирани економиста у области извршног управљања на Факултету за пословне студије Мегатренд универзитета у Београду". "Мегатренд Интернатионал Еxперт Цонсортиум Лимитед2, кажу куповале се дипломе у Сава Центру у Београду, гуглајући сам нашао још неке ликове, али овај је сигурно тај, Дакле, дипломирани лопов Петра Ђокић
плата нула?
А колика им је инаце плата? Ста це им уопсте тај посао кад је плата никаква? Колика будала морас бити да радис а од плате не мозес да презивис.
ја
Треба потегнут национални интерес
Радник зрс-цекам термин
Овај текст нема везе са они сто се стварно десава. Масиноводје су 2010 године кроз плату и остале исплате добијале преко 1200 км а од 2011 од 900 до 1000 км. Осталим радницим су примања смањена за 50 км топлог оброка и јос по 10 - 50 км по основу смањења минулог рада и избацивањем из минулог рада бенефицираног и ратног стаза. Укинули су 2-5 дана додатног годисњег одмора за раднике које су остваривали по основу услова на раду. Ови потези су највисе погодили масиноводје и остале раднике изврсних слузби јер бенефицију и одмор по основу услова рада имају управо радници који највисе доприносе предузецу. Од 2011. године број радник који доприносе предузецу је смањен за пола. Зељезницама недостају радници свих профила управо на тим радним мјестима на којима се ради. Од прузних радника, руковаоца градјевинских масина, електрицара, бравара па до маневриста, отправника и масиноводја. Сад се прица како це радници остати без посла. То је лаз. Ни један радник од горе побројаних занимања се упосте не сикира за радно мјесто. Питајте их засто. За радно мјесто се сикирају управо нерадници са уговором о раду. Они који добијају плату а ниста не раде него само долазе на посао. У слуцају Сиљак Рајо и Младен Паниц не да нису ни долазили на посао, вец су били и у затвору а добијали су плату. Онда додје фрка око колективног уговора и некакве систематизације. Од тога нема ниста. Управа је због "доброг" пословања фирме подијелила стимулације од око 50 км свим запосленима а не радницима. Радници су добили исту стимулацију као и Младен Паниц, робијас. То се све десава управо у периоду када велики број тих радника иде у пензију а младји у иностранство. Зрс је напустило много младих радника(масиноводја, маневриста, прузних радника и сл.). Тиме је управа дала до знања да су радници битни колико и нерадници и тиме опет попљувала управо праве раднике. Због таквог понасања само јос висе тих људи одлази а то је кадар који се неце лако наци. Ко год види ста ради масиноводја одустаце од намјере да постане један кад види примања од 900-1000 км. Смањује се број и нерадника али без њих се мозе. Са оволиким примање нико нема подстицај да упосте сколује за та занимања. Не треба Илинциц да се пласи страјка изврсне слузбе. Боље би му било да опет размисли који људи це те возове покретати јер неце имати никога. Или нека смисли нацин да возови иду без нас или нека се спреми да их сам он покреце јер це врло брзо доци до тога.
Искрено
Јели и сада и то витални навинални интерес РС
Рајко
Шта ће људима посао?
Жељезничар
Само Симо и Марин могу спасити жељ. и раднике.
Жељезничар
Само Симо и Марин могу спасити жељ. и раднике.
апсурд
цјели свјет вапи за радном снагом , код нас их сиканирају и растјерују
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.