Na Rači protest zbog izgradnje novog terminala

U Udruženju autoprevoznika RS ne prihvataju inicijativu za izgradnju novog carinskog terminala. Podsjećaju da je u izgradnju postojećeg, Evropska unija prije 14 godina uložila 11,5 miliona evra. Njegovo gašenje, zbog kako tvrde ličnih interesa pojedinaca, je nedopustivo. Predsjednik Udruženja autoprevoznika RS Nikola Grbić kaže da autotprevoznici i špediteri od nadležnih traže da urede postojeći terminal i omoguće na ovoj lokaciji normalne uslove za rad.

– Iz Uprave za indirektno oporezivanje BiH nismo dobili zvaničan poziv za sastanak. O tome smo čuli samo iz medija, a prethodno smo saznali da neće biti sastanka zbog godišnjih odmora. Mislimo da se rješavanje problema ne smije i ne može odlagati. Mi od svojih zahtjeva nećemo odustati, a ako bude potrebno blokiraćemo rad carinskog terminala svaki dan. Žao nam je što vozači trpe ali nemamo izbora – poručuje Grbić.



Špediteri kažu da na ovom terminalu godišnje urade oko 60.000 carinskih deklaracija, vrijednosti oko 3 miliona maraka. Strahuju da bi preseljenje terminala ugrozilo njihovo poslovanje.

– Preseljenje  na novu lokaciju bi povećalo troškove nama špediterima ali i uvoznicima i prevoznicima. Uticaće na sve. Procjenujemo da bi  od 150 zaposlenih u špedicijama, bez posla moglo ostati dvije trećine radnika. Mi se ne bunimo tek tako. Samo branimo svoja radna mjesta – kaže Jefa Vladušić.



Prema podacima Udruženja autoprevoznika RS od registrovanih 3700 prevozničkih  firmi u poslednjih desetak godina potpuno je ugašeno 10 odsto, a oko 1400 je otišlo u inostranstvo. 

Autoprevoznik Miroslav Spasić iz Karanovca, opština Petrovo Selo, nije zadovoljan uslovima na graničnom prelazu Rača ali ni namjerom nadležnih da prave novi carinski terminal.



– Nemamo pitke vode, toaleti su katastrofa, trava zarasla, smeće posvuda.  A toliko smo dali para, moglo se ovo sve urediti, pa da se ne stidimo ovog rugla. Ali tek za preseljenje terminala  nisam nikako. Povećaće nam se troškovi za najmanje 150 KM. Duplo vrijeme ćemo gubiti.  Šanse nema da bilo koji prevoznik podigne cijenu ture ni za jedan fening. Ne možemo se uklopiti ni sa ovim cijenama i stalnim poskupljenjima – ističe ovaj autoprevoznik.

U Upravi za indirektno oprezivanje BiH  kažu da će prije donošenja bilo kakve odluke o promjeni lokacije biti saslušani stavovi špeditera i autoprevoznika.

Navode da su proslijedili poziv špediterskim kompanijama koje posluju u Carinskoj ispostavi Bijeljina i prevoznicima da im dostave imena lica koja bi došla na sastanak u UIO. Zato smatraju i da nema potrebe za blokadom rada na ovom carinskom terminalu.



(BN)