На Рачи протест због изградње новог терминала

У Удружењу аутопревозника РС не прихватају иницијативу за изградњу новог царинског терминала. Подсјећају да је у изградњу постојећег, Европска унија прије 14 година уложила 11,5 милиона евра. Његово гашење, због како тврде личних интереса појединаца, је недопустиво. Предсједник Удружења аутопревозника РС Никола Грбић каже да аутотпревозници и шпедитери од надлежних траже да уреде постојећи терминал и омогуће на овој локацији нормалне услове за рад.

– Из Управе за индиректно опорезивање БиХ нисмо добили званичан позив за састанак. О томе смо чули само из медија, а претходно смо сазнали да неће бити састанка због годишњих одмора. Мислимо да се рјешавање проблема не смије и не може одлагати. Ми од својих захтјева нећемо одустати, а ако буде потребно блокираћемо рад царинског терминала сваки дан. Жао нам је што возачи трпе али немамо избора – поручује Грбић.



Шпедитери кажу да на овом терминалу годишње ураде око 60.000 царинских декларација, вриједности око 3 милиона марака. Страхују да би пресељење терминала угрозило њихово пословање.

– Пресељење  на нову локацију би повећало трошкове нама шпедитерима али и увозницима и превозницима. Утицаће на све. Процјенујемо да би  од 150 запослених у шпедицијама, без посла могло остати двије трећине радника. Ми се не бунимо тек тако. Само бранимо своја радна мјеста – каже Јефа Владушић.



Према подацима Удружења аутопревозника РС од регистрованих 3700 превозничких  фирми у последњих десетак година потпуно је угашено 10 одсто, а око 1400 је отишло у иностранство. 

Аутопревозник Мирослав Спасић из Карановца, општина Петрово Село, није задовољан условима на граничном прелазу Рача али ни намјером надлежних да праве нови царински терминал.



– Немамо питке воде, тоалети су катастрофа, трава зарасла, смеће посвуда.  А толико смо дали пара, могло се ово све уредити, па да се не стидимо овог ругла. Али тек за пресељење терминала  нисам никако. Повећаће нам се трошкови за најмање 150 КМ. Дупло вријеме ћемо губити.  Шансе нема да било који превозник подигне цијену туре ни за један фенинг. Не можемо се уклопити ни са овим цијенама и сталним поскупљењима – истиче овај аутопревозник.

У Управи за индиректно опрезивање БиХ  кажу да ће прије доношења било какве одлуке о промјени локације бити саслушани ставови шпедитера и аутопревозника.

Наводе да су прослиједили позив шпедитерским компанијама које послују у Царинској испостави Бијељина и превозницима да им доставе имена лица која би дошла на састанак у УИО. Зато сматрају и да нема потребе за блокадом рада на овом царинском терминалу.



(БН)