Željeznice imale višak radnika, sada traže nove
Nedostaje radnika izvršnih poslova jer sve više ljudi uzima otpremninu i odlazi u inostranstvo.
Republika Srpska
Željeznicama Srpske nedostaje izvršnih radnika jer gotovo svakodnevno oni napuštaju ovo preduzeće zbog malih plata i loših uslova rada. Uprava preduzeća raspisala je interni oglas kojim traži popunu 45 radnih mjesta na izvršnim poslovima. Istovremeno objavljen je interni poziv radnicima za dobrovoljni odlazak iz preduzeća.
- Radnici, koji ispune propisane uslove, imaju mogućnost dobrovoljnog odlaska uz isplatu posebne naknade, što je u skladu sa odredbama Programa riješavanja viška radnika u Željeznicama Republike Srpske, piše u oglasu na sajtu ŽRS.
U sindikatu ne znaju o čemu se radi kada je poziv za popunu upražnjenih radnih mjesta u pitanju ali potvrđuju da stvarnih radnika nedostaje, da su mnogi uzeli otpemnine i otišli da rade u inostranstvo.
U sindikatu ponavljaju kako postoji očigledan višak radnika u administraciji a da su radnicima na terenu izrazito niske plate i da niko od administartivnih radnika ne želi da se prihvati da radi posao na terenu.
Najavljuju i nove sastanke sa upravom preduzeća, od trajnog povećanja plata za sada nema ništa.
Radnici željeznica su u nekoliko gradova Srpske posljednji put obustavili rad 7. juna. Tada su tražili povećanje plate od 50 maraka a ne samo jednokratnu stimulaciju. Prosječna plata je 600 maraka, bez plata zaposlenih u upravi, a minimalna 450 koju prima najmanje 700 radnika.
BN TV
- Radnici, koji ispune propisane uslove, imaju mogućnost dobrovoljnog odlaska uz isplatu posebne naknade, što je u skladu sa odredbama Programa riješavanja viška radnika u Željeznicama Republike Srpske, piše u oglasu na sajtu ŽRS.
U sindikatu ne znaju o čemu se radi kada je poziv za popunu upražnjenih radnih mjesta u pitanju ali potvrđuju da stvarnih radnika nedostaje, da su mnogi uzeli otpemnine i otišli da rade u inostranstvo.
U sindikatu ponavljaju kako postoji očigledan višak radnika u administraciji a da su radnicima na terenu izrazito niske plate i da niko od administartivnih radnika ne želi da se prihvati da radi posao na terenu.
Najavljuju i nove sastanke sa upravom preduzeća, od trajnog povećanja plata za sada nema ništa.
Radnici željeznica su u nekoliko gradova Srpske posljednji put obustavili rad 7. juna. Tada su tražili povećanje plate od 50 maraka a ne samo jednokratnu stimulaciju. Prosječna plata je 600 maraka, bez plata zaposlenih u upravi, a minimalna 450 koju prima najmanje 700 radnika.
BN TV
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (17)
Машиновођа
Ми смо бољи ентитет а радимо са налозима и прилозима федерални жељ.
ante
Glupost, pripojite se federalnim zeljeznicama pa da se konacno vozamo ko ljudi.
Prijedorcanin
A i ti sto su ostali da rade su stranacki taoci. Znam u prijedoru na zeljeznici radi preko 70% kadra SNSD-a. Prije svakih izbora masovno se zaposljavaju.
Direkt
Izbacuju jedne da bi uposlili druge. Bivsi su prestali biti poslusni, pa ih sad izbacuju da bi ubacili nove, svjeze poslusnike.
Tabasko
Dosli ljudi pameti. Neka im Dodik sa kumovima voza i otpravlja vozove. Mogu komotno i funkcioneri iz opozicije kao dispeceri, ionako samo brbljaju.
Gdje Burle
Gdje sad Burle da pije krušku i rješava probleme radnika?
Blek
Sindikate ukinuti,i onda nesto pokusati,ovako sa njima nista,kao i do sada
Zeljznicar
Ne zna sta je ovdje nejasno... Otpremnine su u prvom krugu mogli uezti svi radnici, administracija i izvrsno osoblje. Neki su uzeli a neki ne. Oni koji cekaju vize nisu uzeli otpremnine vec jednostavno daju otkaz kad dobiju vizu. Tako da je broj radnika smanjen za mnogo vise nego sto je otislo uz otpremnine i u penziju. Interni oglas za popunu radnih mjesta je pokrenut kako bi se ljudima koji ne zele otpremnine ni da odu iz preduzeca, pruzila sansa da predju na radna mjesta na kojima treba radnika. Na svim radnim mjestima na kojima se zaista radi fali radnika. Masinovodje imaju primanja do 1000km a svi ostali su ispod njih tako da uopste nije nekakvo iznenadjenje da ljudi napustaju sami. Starosna struktura ljudi koji rade na tim poslovima je katastrofa. 80% masinovodja ima 50 i vise godina zivota a slicna je situacija i sa ostalim zanimanjima. Ovi interni oglasi su manje vise uzaludni jer niko nece da se skoluje za zanimanje masinovodje zbog malih primanja. A drugi su u jos goroj poziciji. Dok se primanja radnika izvrsne sluzbe ne povecaju do mjere da ljudima ta primanja ne postanu zanimljiva dzaba im sve.
Машиновођа
Гдје је онај ушминкани из ел, привреде синдикалац да сваки дан изнесе некунеправилност на жељ, па баш ни једну неизнесоше а ми као бољи ентитет радимо са федералним налозима и прилозима .
Zagor
Katanac,vazda kukaju,nista im ne valja,radi se o tome da je neradnik nagradjen a radnika slomise a kod stomulacije svima ide,da je pravi domacin licilo bi na nesto,ovako katanac samo
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.