Džaba peglanje dugova: ŽRS traži 60 miliona KM
“Željeznice RS” dobijaju svake godine 25 miliona maraka subvencija iz budžeta RS, ali v. d. direktora ovog preduzeća, Zoran Ilinčić, tvrdi da to nije dovoljno i da je nephodno dva i po puta više!
Republika Srpska
– U sadašnjim uslovima, s obzirom na to da imamo dotrajale vozove i pruge, koji iziskuju mnogo troškova da bi saobraćaj bio bezbjedan, optimalno bi bilo da primamo 60 miliona KM subvencija godišnje – kaže Ilinčić.
Subvencije su namijenjene za podršku putničkom saobraćaju i za održavanje infrastrukture i praktikuju se i u drugim evropskim zemljama, pa i onim najrazvijenijima. Problem je, međutim, što, za razliku od zapadnoevropskih država, koji novac daju uglavnom da bi podržale inače komercijalno neodrživa putovanja vozovima, u RS se taj novac troši na krpljenje pruga i lokomotiva, a u proteklom periodu je, nerijetko, bio korišten i za plate zaposlenima.
Izdašne subvencije dobijaju i željeznice u regionu. Tako „Hrvatske željeznice“ od države primaju više od 62 miliona evra godišnje za podršku putničkom saobraćaju. Železnice u Srbiji su podijeljene na 4 preduzeća, od kojih dva, „Srbija voz“ i „Infrastruktura“, još uvijek primaju subvencije od 10-ak miliona evra godišnje. Mada je resorna ministarka Zorana Mihajlović najavila da će te subvencije biti smanjivane i na kraju ukinute, poznavaoci prilika upozoravaju da putnički željeznički saobraćaj subvencionišu i Francuska, Njemačka i Švajcarska.
“Željeznice Republike Srpske” su, nakon dugogodišnjih vrtoglavih gubitaka, prošlu godinu završile u plusu od 28,5 miliona KM, zahvaljujući “peglanju dugova” uz pomoć kredita Svjetske banke, a smanjen je i trošak za radnu snagu, jer je broj zaposlenih sa 3.098 sveden na 2.390.
Ipak, subvencije su i dalje neophodne, a biće, tvrde poznavaoci prilika, potrebne čak i u slučaju najoptimističnijeg scenarija: ako se za koju godinu broj radnika i troškovi svedu na minimum, a”Željeznice RS” se izbore za svoj dio kolača na evropskom tržištu prevoznika.
(Srpskainfo)
Subvencije su namijenjene za podršku putničkom saobraćaju i za održavanje infrastrukture i praktikuju se i u drugim evropskim zemljama, pa i onim najrazvijenijima. Problem je, međutim, što, za razliku od zapadnoevropskih država, koji novac daju uglavnom da bi podržale inače komercijalno neodrživa putovanja vozovima, u RS se taj novac troši na krpljenje pruga i lokomotiva, a u proteklom periodu je, nerijetko, bio korišten i za plate zaposlenima.
Izdašne subvencije dobijaju i željeznice u regionu. Tako „Hrvatske željeznice“ od države primaju više od 62 miliona evra godišnje za podršku putničkom saobraćaju. Železnice u Srbiji su podijeljene na 4 preduzeća, od kojih dva, „Srbija voz“ i „Infrastruktura“, još uvijek primaju subvencije od 10-ak miliona evra godišnje. Mada je resorna ministarka Zorana Mihajlović najavila da će te subvencije biti smanjivane i na kraju ukinute, poznavaoci prilika upozoravaju da putnički željeznički saobraćaj subvencionišu i Francuska, Njemačka i Švajcarska.
“Željeznice Republike Srpske” su, nakon dugogodišnjih vrtoglavih gubitaka, prošlu godinu završile u plusu od 28,5 miliona KM, zahvaljujući “peglanju dugova” uz pomoć kredita Svjetske banke, a smanjen je i trošak za radnu snagu, jer je broj zaposlenih sa 3.098 sveden na 2.390.
Ipak, subvencije su i dalje neophodne, a biće, tvrde poznavaoci prilika, potrebne čak i u slučaju najoptimističnijeg scenarija: ako se za koju godinu broj radnika i troškovi svedu na minimum, a”Željeznice RS” se izbore za svoj dio kolača na evropskom tržištu prevoznika.
(Srpskainfo)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (21)
ŽRS ZVORNIK
Niko nas više neće spasiti.Krađa kriminal mito nestručnost sve fo je dovelo do kataklizme željeznice.U zvlrniku nafta czrila na sve strane, sve videli i znali : Novo, Nikola šef stanice šef vuče a i mnogi radnici samo oni šutili Nikola pretio a neki njegovi radili na transportu iste.Nekada davni i pare za otpremnine isparile, novac za losao u koverat i zna se kome.Noćni rad u stanici bio ukinut zbog mita i ljubimice.Lažni uverenja i diploma pune latice, izmišljali da su nekada radili na željeznici a sve pod komandom šefa.Jedni papari tovarnice prate voz a druge se lično nose u fabriku Birač.Bivši i sadašnja radnica nagrađeni većim i nezaslužnim koeficientom.I svašta još i godinama traje pa se nadamo boljem.D nema bolje dok se ogromna večina rukovodstva ne smdni i kazni gospodine ganeralni.
Zagor
slazem se sa ovim jednim,samo Simo Cvetkovic,istinski borac za sebe i svoj dzep
Машиновођа
Само Симо Цвјетковић може извући жељезнице.
Direkt
Vlada RS, Zeljeznice RS i njihove reforme.
Jedino ispravno je
Dovesti strucne kvalifikovane rukovodioce na sve pozicije bez stranačke pripadnosti.Sve će leci na svoje mjesto a i plate će biti zadovoljavajuće.
Katanac
Samo ste stetocina vise, u ovakvim okolnostima, a stanje je takvo da nemozete biti funkcionalni!
Ukinite zeljeznice
Nikome to netreba. Nema privredw, nema putnika. A stravican broj radnika. Nemamo ni zdravstvo kako treba. Vozajte sto treba auto putem,valja vravati i te dugove.
Grant Sredstva
Drzava je vlasnik infrastrukture, a povezana preduzeca sluze za upravljanje i odrzavanje. Npr. preduzece za upravljanje autoputevima, nema kapacitete da iz vlastitih prihoda finansira kapitalne projekte. Isti je slucaj i sa preduzecima u okviru lokalnih zajednica (Toplana, Vodovod...) koja upravljaju infrastrukturom. Lokalna zajednica, vlastitim sredstvima ili kreditnim zaduzenjem, nalaze ili odobrava projekte, koji podrazumijevaju znacajniju rekonstrukciju ili izgradnju.
SALE SLOVENAC
MALO JE TO PARA ZA DNS , TREBA AMORTIZOVATI IZGUBLJENA MJESTA U VLADI, GRADU PREDORU ......
XXL
KOLIKO STE ZAPOSLILI NERADNIKA TESKO DA BI VAS I AMERIKA IZVUKLA IZ KRIZE....A I DALJE PRIMATE ..A VAMO PRICATE DA IMA VISAK LJUDSTVA...MA DAJJJJJJ.
kuku nama sa nama
Vidili sta se u komsiluku radi pa hoce i oni..a da li ste zaradili
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.