Donesena odluka: Carinski terminal ostaje na Rači
Carinski terminal na graničnom prelazu Rača kod Bijeljine ostaje na istoj lokaciji, ali se moraju naći dodatna sredstva za održavanje ovog graničnog i carinskog terminala. Ovo je dogovoreno u Banjaluci na sastanku predstavnika špeditera i Udruženja prevoznika Republike Srpske sa rukovodstvom Uprave za indirektno oporezivanje /UIO/ BiH.
Republika Srpska
Izmještanje carinske ispostave na Rači neće biti. Dogovoreno je to danas na sastanku špeditera, prevoznika i rukovodstva Uprave za indirektno oporezivanje BIH. Prevoznici su ubijedili Upravu da bi ideja o premještanju terminala stvorila dodatne troškove privredi. Podnijeće inicijativu Privrednoj komori da se odvoje dodatna sredstva za održavanje carinskog terminala Rača.
''Radićemo na poboljšanju uslova, a kada se budu stekli uslovi oko auto – puta, odnosno, premještanja tada ćemo vidjeti šta se dešava, ali ono što je najbitnije ostajemo tu gdje jesmo''- rekao je predsjednik Udruženja prevoznika Republike Srpske Nikola Grbić.
Računica špeditera pokazuje da na Rači godišnje urade oko 60.000 carinskih deklaracija, dok na terminal staje više od 200 kamiona. Dobro je kažu što je UIO odustala od ideje o izmještanju terminala, jer sve drugo bi tvrde imalo, velike posljedice po radnike.
''Nama je važno da carinska ispostava ostane tu, jer preseljenjem nama se povećavaju troškovi, odnosno, smanjuje nam se posao, a mi to ne bi mogli izdržati'' – rekla je predstavnik špeditera Radmila Koprivica.
Iz Uprave za indirektno oporezivanje su tvrdili da su o izmještanju terminala razmišljali nakon žalbi pojedinih privrednika, ali i prevoznika zbog loših uslova. Problem je i manjak sredstava za održavanje. Ipak, kompromis je danas postignut i kada je u pitanju finansijsko održavanje terminala.
''Zaključeno je da se mora naći način da se taj carinski terminal dovede na nivo da zadovoljava minimalne standarde. To je moguće ukoliko se zajedno pokrene inicijativa da se dio sredstava koja se prikupe od naplate na tom terminalu da na raspolagnje UIO kako bi se ta sredstva mogla ulagati u održavanje objekata kojima rukovodi'' – izjavio je načelnik Odjeljenja za komunikacije i međunarodnu saradnju UIO BIH Ratko Kovačević.
Zbog namjere UIO o izmještanju carinske ispotave, početkom ovog mjeseca špediteri i prevoznici su blokirali carinski teminal Rača.
BN TV
''Radićemo na poboljšanju uslova, a kada se budu stekli uslovi oko auto – puta, odnosno, premještanja tada ćemo vidjeti šta se dešava, ali ono što je najbitnije ostajemo tu gdje jesmo''- rekao je predsjednik Udruženja prevoznika Republike Srpske Nikola Grbić.
Računica špeditera pokazuje da na Rači godišnje urade oko 60.000 carinskih deklaracija, dok na terminal staje više od 200 kamiona. Dobro je kažu što je UIO odustala od ideje o izmještanju terminala, jer sve drugo bi tvrde imalo, velike posljedice po radnike.
''Nama je važno da carinska ispostava ostane tu, jer preseljenjem nama se povećavaju troškovi, odnosno, smanjuje nam se posao, a mi to ne bi mogli izdržati'' – rekla je predstavnik špeditera Radmila Koprivica.
Iz Uprave za indirektno oporezivanje su tvrdili da su o izmještanju terminala razmišljali nakon žalbi pojedinih privrednika, ali i prevoznika zbog loših uslova. Problem je i manjak sredstava za održavanje. Ipak, kompromis je danas postignut i kada je u pitanju finansijsko održavanje terminala.
''Zaključeno je da se mora naći način da se taj carinski terminal dovede na nivo da zadovoljava minimalne standarde. To je moguće ukoliko se zajedno pokrene inicijativa da se dio sredstava koja se prikupe od naplate na tom terminalu da na raspolagnje UIO kako bi se ta sredstva mogla ulagati u održavanje objekata kojima rukovodi'' – izjavio je načelnik Odjeljenja za komunikacije i međunarodnu saradnju UIO BIH Ratko Kovačević.
Zbog namjere UIO o izmještanju carinske ispotave, početkom ovog mjeseca špediteri i prevoznici su blokirali carinski teminal Rača.
BN TV
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (18)
Istinaaa
Narod je slijep. Mićin i Petrićev terminal nisu bili spremni za konkurs , pa su preko bivšeg šefa carine Steve Krtožnjaka angazovali za sitne pare navodne špeditere da blokiraju terminal na Rači,dok oni ne spreme svoje terminale za budući konkurs. Da nekomentarišem da Udruženje prevoznika i faktički ne pistoji zajedno sa navodnim predsjednikom. Kad pomenute osobe završe svoje terminale blokade speditera neće biti jer su za jeftine pare kupljeni da vrse blokadu .
Vlad Tepeš
Privreda? Ahahahaha
Херцеговац
Нема пара за одржавање свог, а има за изнајмљивање туђег објекта.
PGP
Onaj ko naplacuje usluge terminala on treba i da ga odrzava,to je UIO BiH,treba da sve funkcionise pa i vaga koja je stalno u kvaru da mogu sto vise da kradu!
Jovo
Prevoznici i spediteri, jeste li se zahvalili SDS-u na podrsci.
pravda
Svaka cast kamiondzije ala ste im dali do znanja da ne mogu svojim kumovima i stranackim poslusnicima davat hrane sa lake strane
portal
Sve pohvale istrajnim špediterima, a posebna čestitka glavnom inicijatoru Jefi. Žena zmaj
Rale
Da li je propalo Potkivanje?
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.