Putevi u BiH loši, spadaju među najrizičnije u Evropi
U saobraćajnim nesrećama u Bosni i Hercegovini tokom prošle godine poginulo je 277 osoba, podaci su Automoto saveza u BiH.
Bosna i Hercegovina
Ova statistika svrstava BiH među one sa najrizičnijim cestama u Evropi. Da li je krivac loša infrastruktura, neprilagođena brzina ili nešto treće?
Tri smrti za tri dana, saobraćajna je statistika u Bijeljini od prošle sedmice. Ovaj dio Bosne i Hercegovine zbog svog tranzitnog položaja spada među najrizičnije, a najčešći uzrok stradanja je neprilagođena brzina. Ne izostaju ni radarske kontrole pa je tako za 15 dana evidentirano blizu 1500 prekršaja, što je u prosjeku 100 dnevno.
“Najveća izmjerena brzina ovim sistemom zabilježena je 15.8. u mjestu Donji Zagoni gdje je eviodentirana brzina od 167 km/h”, kaže načelnik Policijske uprave Bijeljina Žarko Ćosić.
Pored nepoštovanja pravila muče nas i druge stvari.
“Stepen motorizacije je davno prevazišao infrastrukturu. Ako uzmete Kanton Sarajevo – prije rata je ovdje bilo oko 65 hiljada, sada ima oko 140 hiljada vozila. Uporedite je li toliko infrastruktura napredovala”, upozorava sudski vještak saobraćajne struke Ševal Kovačević.
Oduzimanje vozila, pooštravanje kontrole, uz istovremeno poboljšavanje infrastrukture, Bosnu i Hercegovinu mogu spustiti na ovoj neslavnoj listi. Automobil jeste prevozno sredstvo, ali i opasno oružje kada njime upravljaju nesavjesni vozači.
(Vijesti)
Tri smrti za tri dana, saobraćajna je statistika u Bijeljini od prošle sedmice. Ovaj dio Bosne i Hercegovine zbog svog tranzitnog položaja spada među najrizičnije, a najčešći uzrok stradanja je neprilagođena brzina. Ne izostaju ni radarske kontrole pa je tako za 15 dana evidentirano blizu 1500 prekršaja, što je u prosjeku 100 dnevno.
“Najveća izmjerena brzina ovim sistemom zabilježena je 15.8. u mjestu Donji Zagoni gdje je eviodentirana brzina od 167 km/h”, kaže načelnik Policijske uprave Bijeljina Žarko Ćosić.
Pored nepoštovanja pravila muče nas i druge stvari.
“Stepen motorizacije je davno prevazišao infrastrukturu. Ako uzmete Kanton Sarajevo – prije rata je ovdje bilo oko 65 hiljada, sada ima oko 140 hiljada vozila. Uporedite je li toliko infrastruktura napredovala”, upozorava sudski vještak saobraćajne struke Ševal Kovačević.
Oduzimanje vozila, pooštravanje kontrole, uz istovremeno poboljšavanje infrastrukture, Bosnu i Hercegovinu mogu spustiti na ovoj neslavnoj listi. Automobil jeste prevozno sredstvo, ali i opasno oružje kada njime upravljaju nesavjesni vozači.
(Vijesti)
Povezane vijesti
Zenica: Zbog nasilja nad pacijentom pet osoba uhapšeno
Bosna i Hercegovina
1
Komentari (11)
Krkan
Naj bolji saobraćajni koji sam vidio kod Livna je "Koji na putu"
Soko
Ne to nije bitno,bitno je ono zaustaviti bjedu sa golfom dvojkom koji vozi 60,a to kakvi su putevi to je manje bitno,kazna se pise bjedi,a ovi sto divljaju njima je dozvoljeno,oni su gradjani prvog reda.i to znate svi,a znate i kakvi su putevi samo se malo pravimo da to nevidimo,jer se djelimo na bitne i ostale
Direkt
Nasi putevi su zamjena za odlazak doktoru. Ne moras ici na ultrazvuk, da bi vidio dali imas kamen u bubregu ili u zuci. Dovoljno je samo da se provozas nasim putevima i ako ti proradi kamen, imas ga.
Дрекавац
Какве везе имају евентуално лоши путеви с будалом која магистралним путем вози 167/сат?! Наслов је погрешан и било би адекватније написати "Дивљаци на путевима".
borac
U svemu smo poslednji samo vlasti imamo najvise u svijetu.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.