Autoputevi: Novi sistem naplate i nove cijene
Na auto-putevima u Republici Srpskoj danas će početi zatvoreni sistem naplate putarine, a njegova osnovna karakteristika je naplata po pređenom kilometru auto-puta.
Republika Srpska
Ovim se sistem naplate putarine na 106 kilometara auto-puteva u Republici Srpskoj u potpunosti zatvara, a putarina će biti naplaćivana po pređenom kilometru, rečeno je u preduzeću "Autoputevi Republike Srpske".
Iz ovog preduzeća podsjećaju da su izgradnjom naplatnih stanica u Aleksandrovcu, Novoj Topoli i Čatrnji ispunjeni uslovi za zatvaranje sistema naplate putarine i na auto-putu Gradiška-Banjaluka na kojem je do sada funkcionisao otvoreni sistem sa jednom ulazno-izlaznom rampom, odnosno naplatnom stanicom "Jakupovci".
Vlada Republike Srpske je 24. oktobra donijela uredbu o visini putarine kojom je modifikovan cjenovnik putarine na auto-putu Gradiška-Banjaluka.
Vlasnici putničkih vozila koji su vožnju auto-putem Gradiška-Banjaluka do sada plaćali 2,5 KM, ubuduće će plaćati po pređenoj kilometraži tako da će do Alekandrovca vožnja koštati 1,5 KM, do Nove Topole 2,5 KM, a do Čatrnje 3,5 KM.
Korisnicima je na raspolaganju i elektronska naplata putarine, kao najbrži, najjednostavniji i najpovoljniji vid plaćanja.
Kupovinom TAG uređaja korisnik ostvaruje pravo na popust od minimum 15 odsto na uplaćeni iznos, a pri prolasku kroz naplatnu stanicu nema potrebu za stajanjem i zadržavanjem na naplatnom mjestu.
(N1)
Iz ovog preduzeća podsjećaju da su izgradnjom naplatnih stanica u Aleksandrovcu, Novoj Topoli i Čatrnji ispunjeni uslovi za zatvaranje sistema naplate putarine i na auto-putu Gradiška-Banjaluka na kojem je do sada funkcionisao otvoreni sistem sa jednom ulazno-izlaznom rampom, odnosno naplatnom stanicom "Jakupovci".
Vlada Republike Srpske je 24. oktobra donijela uredbu o visini putarine kojom je modifikovan cjenovnik putarine na auto-putu Gradiška-Banjaluka.
Vlasnici putničkih vozila koji su vožnju auto-putem Gradiška-Banjaluka do sada plaćali 2,5 KM, ubuduće će plaćati po pređenoj kilometraži tako da će do Alekandrovca vožnja koštati 1,5 KM, do Nove Topole 2,5 KM, a do Čatrnje 3,5 KM.
Korisnicima je na raspolaganju i elektronska naplata putarine, kao najbrži, najjednostavniji i najpovoljniji vid plaćanja.
Kupovinom TAG uređaja korisnik ostvaruje pravo na popust od minimum 15 odsto na uplaćeni iznos, a pri prolasku kroz naplatnu stanicu nema potrebu za stajanjem i zadržavanjem na naplatnom mjestu.
(N1)
Povezane vijesti
Tender MUP RS za radare dodijeljen kome je i namijenjen
Republika Srpska
4
Odnos Beograda i Banjaluke mora biti institucionalan, a ne da zavisi od pojedinaca
4
Porodično imanje pod hipotekom za tuđi kredit od 800.000 KM
8
Otegli se radovi na mostu na putu Bijeljina - Brčko, vozači ogorčeni
6
Stopirana prodaja "Nove Ljubije" teška 153 miliona KM
12
Lančani sudar kod Tropika u Banjaluci, nastale gužve
0
Komentari (14)
Doboj
A šta bi sa cijenom mjesečne karte koju množite dnevna puta 40 dana i godišnje dnevna x 400 dana? Mufljuzi prokleti
Ni
Jedan mmf Kredit se nesmije upotrijebiti za izgradnju fabrika i ni jedan politicar nesmije doci na vlast koji ce graditi fabriku !
Xx
Najskuplje cijene putarine u Evropi i najnizi standard gradjana u RS. Jos nas uvjeravaju kako je to jeftino. Oni imaju plate po 5.000KM, a radnik 500KM. Naravno, njima nije skupo nista. Onaj sto vozi gofa 2 i ima platu 500KM treba da bude srecan po prici direktora puteva. Sram vas bilo uhljebi!
re
U ovoj zemlji svi kao nekud žure ne izlaze iz kola, a ološ samo parazitira i ne izlazi iz kola., šta će putevi zemlji koje je prasprodala i ono fabrika koje su joj ostale od prethode države, nije u stanju da izgradi fabrike, termoelktrane, hidroelekrane na Drini i drugim rekama. Državi koja ne zna ništa da proizvodi, iz koje narod beži ne treaju putevi, nego fabrike, sve je ovo naopako i samouništalački što se radi. Postojeći putevi bez autoputeva su dovoljni za duplo više stanovništava i deset pute više fabrike. A oni grade puteve koji nisu trbali ni u bivšoj jugoslaviji kada je u BIH bilo deset puta više privrede nego danas, DA li ima ovde iko normalan?
vizionar
Svi putevi po BiH su uništili desetine hiljada naplodnije ravničarske zemlje, nepovratni i ludačku, ima 100 puta višeputeve nago stanovništva i privrede. Našem ludilu nema kraja, da li se ludaci stide kad vide šta uradiše sa ovom državom. DA li je moguće ispraviti tu grešku u ukloniti ludačka autoputeve koji unitavaju ovu zemlju? Dalja urganizacija i širenje gradova, izgradnje besmislene infrastrukture, seča šuma do poslednjeg drveta, sve će to dovsti do toga da ćemu zemlju sa najboljom prirodom, nezagaženu, uništiti, ludačkom automobilizacijom i uništenjem životne sredine.
veliko postenje
Kadija gradio on odredjuje i cijene koliko kosta ici carevim drumom
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.