Аутопутеви: Нови систем наплате и нове цијене
На ауто-путевима у Републици Српској данас ће почети затворени систем наплате путарине, а његова основна карактеристика је наплата по пређеном километру ауто-пута.
Република Српска
Овим се систем наплате путарине на 106 километара ауто-путева у Републици Српској у потпуности затвара, а путарина ће бити наплаћивана по пређеном километру, речено је у предузећу "Аутопутеви Републике Српске".
Из овог предузећа подсјећају да су изградњом наплатних станица у Александровцу, Новој Тополи и Чатрњи испуњени услови за затварање система наплате путарине и на ауто-путу Градишка-Бањалука на којем је до сада функционисао отворени систем са једном улазно-излазном рампом, односно наплатном станицом "Јакуповци".
Влада Републике Српске је 24. октобра донијела уредбу о висини путарине којом је модификован цјеновник путарине на ауто-путу Градишка-Бањалука.
Власници путничких возила који су вожњу ауто-путем Градишка-Бањалука до сада плаћали 2,5 КМ, убудуће ће плаћати по пређеној километражи тако да ће до Алекандровца вожња коштати 1,5 КМ, до Нове Тополе 2,5 КМ, а до Чатрње 3,5 КМ.
Корисницима је на располагању и електронска наплата путарине, као најбржи, најједноставнији и најповољнији вид плаћања.
Куповином ТАГ уређаја корисник остварује право на попуст од минимум 15 одсто на уплаћени износ, а при проласку кроз наплатну станицу нема потребу за стајањем и задржавањем на наплатном мјесту.
(Н1)
Из овог предузећа подсјећају да су изградњом наплатних станица у Александровцу, Новој Тополи и Чатрњи испуњени услови за затварање система наплате путарине и на ауто-путу Градишка-Бањалука на којем је до сада функционисао отворени систем са једном улазно-излазном рампом, односно наплатном станицом "Јакуповци".
Влада Републике Српске је 24. октобра донијела уредбу о висини путарине којом је модификован цјеновник путарине на ауто-путу Градишка-Бањалука.
Власници путничких возила који су вожњу ауто-путем Градишка-Бањалука до сада плаћали 2,5 КМ, убудуће ће плаћати по пређеној километражи тако да ће до Алекандровца вожња коштати 1,5 КМ, до Нове Тополе 2,5 КМ, а до Чатрње 3,5 КМ.
Корисницима је на располагању и електронска наплата путарине, као најбржи, најједноставнији и најповољнији вид плаћања.
Куповином ТАГ уређаја корисник остварује право на попуст од минимум 15 одсто на уплаћени износ, а при проласку кроз наплатну станицу нема потребу за стајањем и задржавањем на наплатном мјесту.
(Н1)
Повезане вијести
Тендер МУП РС за радаре додијељен коме је и намијењен
Република Српска
4
Однос Београда и Бањалуке мора бити институционалан, а не да зависи од појединаца
4
Породично имање под хипотеком за туђи кредит од 800.000 КМ
8
Отегли се радови на мосту на путу Бијељина - Брчко, возачи огорчени
6
Стопирана продаја "Нове Љубије" тешка 153 милиона КМ
12
Ланчани судар код Тропика у Бањалуци, настале гужве
0
Коментари (14)
Добој
А шта би са цијеном мјесечне карте коју множите дневна пута 40 дана и годишње дневна x 400 дана? Муфљузи проклети
Ни
Један ммф Кредит се несмије употријебити за изградњу фабрика и ни један политицар несмије доци на власт који це градити фабрику !
Xx
Најскупље цијене путарине у Европи и најнизи стандард градјана у РС. Јос нас увјеравају како је то јефтино. Они имају плате по 5.000КМ, а радник 500КМ. Наравно, њима није скупо ниста. Онај сто вози гофа 2 и има плату 500КМ треба да буде срецан по прици директора путева. Срам вас било ухљеби!
ре
У овој земљи сви као некуд журе не излазе из кола, а олош само паразитира и не излази из кола., шта ће путеви земљи које је праспродала и оно фабрика које су јој остале од претходе државе, није у стању да изгради фабрике, термоелктране, хидроелекране на Дрини и другим рекама. Држави која не зна ништа да производи, из које народ бежи не треају путеви, него фабрике, све је ово наопако и самоуништалачки што се ради. Постојећи путеви без аутопутева су довољни за дупло више становништава и десет путе више фабрике. А они граде путеве који нису трбали ни у бившој југославији када је у БИХ било десет пута више привреде него данас, ДА ли има овде ико нормалан?
визионар
Сви путеви по БиХ су уништили десетине хиљада наплодније равничарске земље, неповратни и лудачку, има 100 пута вишепутеве наго становништва и привреде. Нашем лудилу нема краја, да ли се лудаци стиде кад виде шта урадише са овом државом. ДА ли је могуће исправити ту грешку у уклонити лудачка аутопутеве који унитавају ову земљу? Даља урганизација и ширење градова, изградње бесмислене инфраструктуре, сеча шума до последњег дрвета, све ће то довсти до тога да ћему земљу са најбољом природом, незагажену, уништити, лудачком аутомобилизацијом и уништењем животне средине.
велико постење
Кадија градио он одредјује и цијене колико коста ици царевим друмом
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.