Novi otkazi radnicima: Ko gasi Željeznice Srpske?
Prethodnim dogovorom i ugovorom koji je potpisala Vlada Republike Srpske, definisano je da broj radnika Željeznica Republike Srpske na kraju procesa restrukturisanja bude smanjen na nešto više od 2 hiljade. Iz sindikata međutim tvrde da je nakon toga i bez znanja radnika, predloženo da broj zaposlenih bude dodatno smanjen - drastično više u odnosu na brojku koja je ranije planirana.
Кonačan broj radnika Željeznica Republike Srpske, prema ranijem dogovoru, treba da bude sveden na 2095. Međutim, kako tvrde iz sindikata, nedavno su došli do dokumenata u kojima je konsultant u procesu restrukturisanja predložio da broj radnika umjesto na 2095 bude smanjen na 1655.
To je sve dio procesa organizovanja preduzeća kao holding, kažu u sindikatu, zbog čega strahuju da bi pored drastično većeg smanjenja broja radnika, moglo doći i do uništavanja određenih segmenata ovog javnog preduzeća kao što su radionice.
Iz Ministarstva saobraćaja i veza odgovaraju da u radnom materijalu konsultant jeste predložio manji broj zaposlenih od prethodno definisanog u ugovoru o restrukturisanju Željeznica. Međutim, kako navode iz resornog ministarstva, konsultant tada nije bio uzeo u obzir tehnološki nivo i strukturu zaposlenih, što je od njega naknadno zatraženo.
Na osnovu stava i odluke Tima za restrukturisanje Željeznica Republike Srpske, u koji su uključeni i predstavnici Ministarstva saobraćaja i veza RS, konsultant je dobio zadatak da uzme u obzir sve relevantne činjenice, te da planira 2098 radnika, kako i stoji u ugovoru o restrukturisanju, u sva četiri buduća organizaciona dijela preduzeća.
Кroz proces restrukturisanja Željeznice će biti transformisane u holding sa tri zavisna preduzeća: za infrastrukturu, transport roba i prevoz putnika. Pored zaposlenih, koji strahuju za svoja radna mjesta, reagovali su i mali akcionari koji kažu da su opljačkani jer je cijena akcija smanjena sa 2800 maraka na jednu konvertibilnu marku, zbog čega su najavili tužbe.
(BN)
Povezane vijesti
Tender MUP RS za radare dodijeljen kome je i namijenjen
Odnos Beograda i Banjaluke mora biti institucionalan, a ne da zavisi od pojedinaca
Porodično imanje pod hipotekom za tuđi kredit od 800.000 KM
Otegli se radovi na mostu na putu Bijeljina - Brčko, vozači ogorčeni
Stopirana prodaja "Nove Ljubije" teška 153 miliona KM
Komentari (26)
Za feniksa
Kakav terminal za kontejnere??!! Željeznica nema terminala, to je željezničko zemljište gdje pojedinci, normalno u saglasnosti sa pojedinim direktorima, odrade posao o odu. Nikakvi obaveza nemaju. Željeznice su odavno vlasništvo pojedinih tajkuna i direktora, koje su svjesno dovedene na propast. Što se tiče radnika, zaista primaju mizerne plate, mislim na radnike koji imaju posla. Ostali koji su primljeni po partiskoj liniji, niti rade, niti znaju raditi, zaštićeni kao medvjedi, a imaju redovna primanja.
Ilija
Gasi vlada kao sto je ugasila i sva ostala javna preduzeca i preko stecajnih upravnika rasprodala drzavnu imovinu i jos je prodaje i zivi od te prodaje.
321
Ne zaludjujte se, vec je dogovoreno zeljeznicko spajanje istocne E sa rvackim lukama... pitajte se ko je kumovo tome...
Kako da ih
Otpuste, pa to su im glasaci, prisilni. Ako ne glasas za njih slijedi otkaz. S druge strane, ko kaze da vlast ne cini nista da "zaposli" narod, evo dokaza da cine, ne otvaraju fabrike, nove, jer to im i nije zadatak i to drzave i ne radi, to rade poduzetnici, ali kod nas sve nesposobno, samo zapomagaju, drzavo ucini nesto. Naviklo u komunizmu tako. Tesko drzavi, i ovoj nasoj, sa takvim narodom.
NAPUSTIO ....!
Otiš'o na TRIPUT VEĆU platu,,eno Vam je ,jebala Vas Ona,a bio sam ŽELJEZNIČAR,u JUGOSLAVIJI!
Već viđeno
Otpuštaju pa onda zapošljavaju. To ide uz ciklusima, otpuštanje uz otpremnine ili bez, pa onda primanje novih, najčešće u još većem broju. To se stručno kaže - dinamika zapošljavanja, dinamika u kadrovskom, personalnom sektoru, ili po najnovijem - dinamika u ljudskim resursima. Slično bijaše i kod policije. I opet će ako ne bude sreće, a biti je neće.
E
Tamo nema radnika manjak ali zato ima glasacke masinerijeee!!! Platu primajuu za nerad i uslkv samo siguran glas za partijase!!!
Бањалучанин
И 200 је пуно. Ни за толико немају посла.
Može se
Eto u federaciji posluju super , imaju profit, i ultramoderne vozove. Znači može se.
Uzu
Smanjuju cenu, privatizuju, otpustaju i kad uz minimalne troskove svedu pod svoju vlast onda ce to debelo naplatiti, mislim i na modernizaciju, kralju u kasu a narodu dronjci
Fenix
Na terminalu za kontejnere i drvo ništa se nedešava.2 viljuškara sedmicama se nepale.Ima reportaža snimljena 72 godine i mi smo daleko od tog vremena svjetlosnim godinama udaljeni a to je bilo prije 50 godina .Narod je digao ruke od ovih prostora,ima slučajeva čovjek imao 3 sina,jedan poginuo u ratu 92ge a dvojica prije par god. otišli u NJemačku.Žalosno.Ko da se digne u odbranu Republike Srpske ako zatreba? Može Mile Radišic,Dodik,Željka ,Špirke i njihova uža i šira familija.Ja neću taman me strijeljali kao dezertera.?
Zrs
I treba ih otpustiti.Nemam nista protiv nikoga ali broj radnika je neodrziv.Najvise i tu ima administracije.Sto da citava drzava tj. narod gradjani finansira neke parazite, a oni stalno u minusu.
fognini
ako moze neko ko je upucen da objasni sta radi 2000 ljudi u zeljeznicama rs
Dušan
Kakva Željeznica ne budite ludiNema privrede fabrika prozivoda da koriste prevoz....,putnički saobračaj je svugdje u svijetu bara bara nema profita na tome...i ono najglavnije Broj zapslenih određuje inrastruktura i kilometraža prugeKod nas zaposleno ko da imamo dvije teritorije BIH pruge....
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.