BiH u vrhu zemalja po broju poginulih u saobraćaju
Na ulicama BiH u prošloj godini zabilježeno je 69 smrtnih slučajeva u odnosu na milion stanovnika, što je daleko od prosjeka EU, pokazuju zvanični podaci. To BiH svrstava u sami vrh zemalja po broju poginulih na milion stanovnika.
Iako je tokom protekle 2020. godine broj stradalih na putevima BiH smanjen je za 6,5 posto, čime je postignut najniži zabilježeni broj smrtnih slučajeva otkad su evidencije započele, nije ostvaren zacrtani
cilj EU da se broj poginulih smanji za 50 odsto u odnosu na posljednju dekadu, navedeno je u izvještaju o stanju saobraćajne bezbjednosti EU u 2020. godini.
"BiH, iako nije uspjela ostvariti zacrtani cilj EU u smanjenju poginulih u saobraćajnim nesrećama za 50 odsto, u posljednjoj dekadi 2010-2020. imala je značajan pad broja poginulih od 31,5 odsto", navodi se u
izvještaju o stanju saobraćajne bezbjednosti EU u 2020. godini.
"45 odsto je zbog neprilagođene brzine kretanja. Uzrok broj jedan je brzina, a osim toga tu dobar dio je i zbog uticaja alkohola. Čak 31 odsto od ukupnog broja poginulih je bilo pod uticajem alkohola", rekao
je Milija Radović iz Agencije za bezbjednost saobraćaja.
U dokumentu se navodi da je tokom prošle godine u saobraćajnim nezgodama na putevima 27 država članica EU smrtno stradalo 18.800 ljudi, što predstavlja smanjenje od 17 odsto u odnosu na 2019. godinu. To znači da je gotovo 4.000 manje ljudi poginulo na putevima EU u 2020. u odnosu na
2019. godinu.
"BiH kasni za Slovenijom nekih deset, pa i 20 godina. Za drugim zemljama kao što su Austrija, Njemačka, Švedska kasnimo i više...oko 30 do 40 godina", navodi Radović.
EU tako ostaje kontinent s najsigurnijim putevima na svijetu. Poređenja radi svjetski prosjek smrtnosti na putevima iznosi više od 180 poginulih na milion stanovnika.
(BN)
Povezane vijesti
Komentari (25)
Veri
Putevi su glavi krivac nezgoda loši ,katastrofa užas ,zatim nećete nigdje videti prevenciju policije upozorenja samo dual radari i kamere za punjenje budžetskih sredstava eto to je slika RS na zalost !
Realista
Naši zakoni se određuju da se lakše naplaćuju kazne a ne radi bezbijednosti u saobraćaju. Gledam neki dan, kažu akcija na traktore, ide traktor nema svijetala ali ima čudom tablicu i nikom nista a poslije njega ide traktor sve živo mu svijetli, pa i dvije rotacije ali naplatili mu kaznu jer nema tablice.
Stanko
Kupljene vozacke a sve je kriva vlast koja moze da vrsi provjere na svim nivoima
Lana
BIH je najgora zemlja u svemu, a za to su krivi njeni političari na svim nivoima.
Trtmrt
Losi putevi, vozaci isto i krsevi
Munja
Prvo najveći je problem preopterećenje puteva između većih gradova u BIH, nemamo autoputeva, a kamiondzijski lobi je poslije rata sahranio prevoz robe željeznicom pa su putevi zatrapani kamionima. Također, mi smo u prosjeku brlo nedisciplinovani ljudi i svako pravilo je za nas "tiranija", vidi se po komentarima sta ljude nervira i bolji uzorak mentaliteta i ne treba.
Wien
Uzrok nesreća je pod broj 1neispravnost vozila do juče su nošene saobraćajne samo za tehnički bez auta, 2 pijanstvo,3 loši putevi 4 brza vožnja i 5 telefoniranje i SMS za vrijeme vožnje !!!!!!!
Dragan
Sa najvecim dijelom komentara ovog prvog gospodina se potpuno slazem i covjek je u pravu.Niko nista ne cini u prevenciji saobracaja,sav akcent je stavljen na kaznjavanje,to je izazvalo teske frustracije vecinskog broja onih koji upravljaju pmv,namjerno ih ne zovem"vozaci",jer ta kvalifikacija nije za kacenje'svakom ko sjede iza upravljaca.Kao prvo,da hoce vlastodrzci da ucinu ista dobro za narod,uveli bi znatno tezi i mnogo pristupacniji ispit za upravljanje vozilima,kao obavezan predmet bi uveli 'saobracajnu kulturu"i"motoristiku",pa onda casove logike saobracaja ili kako vec da to nazovu,e onda bi asvalt koji se ugradjuje testirali na uslove koristenja(vidljivost,prijanjanje),a prije svega bi bar pokrpili puteve.Znakove koje sad stavljaju uz put sa sigurnoscu mogu reci da vise ometaju floroscentnoscu,nego sto pomazu.Zatim policajci bi edukativno kontrolisali i preventivno (razgovorom,opomenom,ljudskim ponasanjem)pomagali ucesnicima u saobracaju,a ne hvalili se kako su sva srestva prisile(kojekakve radare,presretace i zbun-kamere)istjerali na cestu,ne da pomognu,nego da nas kaznjavaju i da nam i ovo malo ljudi koji nam ovdje dodju prestane dolaziti.Sve sto su oni uradili je represija i punjenje budzeta(mozes misliti vozilom od nekoliko desetina km i skuplje,a i jeftinije prozivaju'nasilnickom voznjom"nekog ko poveze 20,30 km brze od znakom za Ficu ogranicene brzine) i opet sve dzaba gine se,udesi i problemi.Eto to je znak da ustvari sve sto rade,rade da sebi plate namaknu,a ne pomognu smanjenje procenta smrtnosti i nesreca na putevima.
moramo se opametiti
Evo statistika nas opominje.Pa naucimo nesto. Za sve postoji jednostavno resenje: ne sedaj za volan pod uticajem alkohola i ostalih opojnih sredstava i prilagodi voznju uslovima puta i vremenskim (ne)prilikama.To zna svako ko je ucio i polozio vozacki ispit.Ah da,moramo biti svesni da je svako odgovoran za svoje ponasanje. Dakle,ne trazimo krivca tamo gde ga nema.
Boki
Isti idioti koji svojim ponašanjem u saobraćaju doprinose crnoj statistici, i sad se ponašaju identično. Ne znam kako zaobilaze zakon ali vidim da isti likovi voze kao i do sada.
Mile
Niko nepise o stanju puteva i kakav se asvalt ugraduje.Uzasno su nam lose ceste losi i stari automobilipreko 15. god sezdeset posto.Losi vozaci toje jedna katastrofa kako gnjeci i sporo voze imate tolika ogranicenja i opet nista.Policija vise nije u funkciji naroda da djeluje preventivno nego samo kaznjavaju i onda izazivaju gnje siromasnog naroda.Mene su ustavili u Banjaluci razlog koristio sam mobilni i nisam vezao pojas u gradu kazna 200km a penzija 492. km. Gdje to ima u svijetu takve kazne a penzija socijalna pomoc.Kaze predsjednica danam nisu najnize plate i penzije za moju penzio mozete kupiti 250.lit goriva a u Sloveniji 700lit pa vidite i sami koliko jadna lupeta.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.