Do polovnjaka iz Evrope teže doći, cijena 40% veća
Na tržište BiH za osam mjeseci ove godine uvezeno je 28.467 polovnjaka što je za 1.726 manje nego lani, a trgovci na auto-placevima kažu da je razlog tome otežana nabavka iz inostranstva, naglašavajući da je prodaja solidna uprkos višim cijenama.
Prema podacima Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH od januara do kraja avgusta ove godine na domaće tržište uvezeno je ukupno 34.313 vozila, od čega je 5.846 novih. Ukupna vrijednost uvezenih vozila iznosila je više od 506,9 miliona KM.
Podaci UIO pokazuju da je u istom periodu prošle godine na tržište BiH uvezeno ukupno 35.407 automobila, od čega su 30.193 bila polovna.
Vrijednost svih uvezenih četvorotočkaša za osam mjeseci 2021. godine iznosila je više od 504,3 miliona KM.
Na auto-placu “Autopark” iz Banjaluke rekli su da je potražnja za polovnim automobilima velika, međutim problem je nabavka polovnjaka iz inostranstva.
– I prošle godine smo imali isti problem, ali sada je situacija još gora – rekli su na ovom auto-placu. Objasnili su da imaju poteškoće prilikom carinjenja i pribavljanja “EUR 1” obrasca.
– To sve je možda i uticalo da se uveze manji broj automobila nego što se uvezlo u istom periodu lani. Osim toga, na evropskom tržištu, odakle se i mi snabdijevamo, slabije se prodaju nova auta, što direktno utiče na naše tržište i nabavku polovnjaka – rekli su u ovom auto-placu, dodajući da su zbog svega toga morali korigovati svoje cjenovnike.
Navode da se najviše prodaju automobili do 15.000 KM, ali i skuplja vozila pronađu kupca.
– U proteklom periodu skoro svi trgovci su se susreli sa tim da nije toliki problem prodati auto, već nabaviti – kazali su na ovom auto-placu, dodajući da je i staro dobro cjenkanje poprilično izumrlo.
Da je veoma teško nabaviti polovne automobile saglasan je i vlasnik auto-salona “Braća Đukić” iz Dervente Simo Đukić.
– Na inostranim tržištima polovnih vozila jednostavno nema, a cijene su otišle najmanje za 30, a za neka vozila čak i do 50 odsto – rekao je Đukić. Dodao je da je zbog cjelokupne situacije došlo do poskupljenja, pa je za neke modele potrebno izdvojiti i do 50 odsto više novca nego lani.
– Građani najviše traže “folcvagen”, “audi” i “mercedes”, a nešto manje traže se “sitroen” i “pežo” – rekao je Đukić za Glas Srpske.
Sa druge strane na banjalučkom auto-placu “Fokus auto” kažu da je opala potražnja te su istakli da su poskupjela vozila u nabavci.
– Cijene pojedinih modela otišle su i do 40 odsto, a najviše se traže vozila do nekih 15.000 maraka, građani se ne usuđuju na nešto novije i skuplje – rekli u “Fokus autu” dodajući da i njima “EUR 1” obrazac stvara poteškoće.
(Glas Srpske)
Povezane vijesti
Komentari (6)
Markus
Ja to pričam mojima u otadžbini,misle da pričam gluposti,da neću da im izađem u susret.Već evo ima godina i po dana su vozila poskupila jer se na nova čeka pa skoro 2 godine. A plus što se nameću elektro-auta.Bit će auta još skuplja.
dr Kadzija
Kod nas je sav belosvetski skart...to su auta za staro gvozdje a ne za prodaju...vracanje kilometraze necu ni spominjati....sve prevarant do prevaranta...
Taj
EUR-1 obrazac je nepotreban , apsolutno suvišan i to je trebao rješiti neki od ministara kao što je bio i Šarović. Postoji dokument koji ide uz svaki automobil iz kojeg se jasno vidi gdje je proizveden. Nije mi jasno zašto ministri ne rade svoj posao i nije mi jasno zbog čega su tako brzo uveli euro 5 standard? Moglo se ostati na euro 4 ili da donesu uredbu , zbog pomanjkanja automobila na tržištu , da se vratimo na ovaj , gore pomenuti , niži standard. Automobil nije više luksuz već nasušna potreba a ogromna većina sa slabijim primanjima si to ne može priuštiti za razliku od ovih političara i zaposlenih u svim ovim "javnim" a posebno onih koji raubuju "službena" vozila kupljena sa grbače naroda.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.