До половњака из Европе теже доћи, цијена 40% већа
На тржиште БиХ за осам мјесеци ове године увезено је 28.467 половњака што је за 1.726 мање него лани, а трговци на ауто-плацевима кажу да је разлог томе отежана набавка из иностранства, наглашавајући да је продаја солидна упркос вишим цијенама.
Према подацима Управе за индиректно опорезивање (УИО) БиХ од јануара до краја августа ове године на домаће тржиште увезено је укупно 34.313 возила, од чега је 5.846 нових. Укупна вриједност увезених возила износила је више од 506,9 милиона КМ.
Подаци УИО показују да је у истом периоду прошле године на тржиште БиХ увезено укупно 35.407 аутомобила, од чега су 30.193 била половна.
Вриједност свих увезених четвороточкаша за осам мјесеци 2021. године износила је више од 504,3 милиона КМ.
На ауто-плацу “Аутопарк” из Бањалуке рекли су да је потражња за половним аутомобилима велика, међутим проблем је набавка половњака из иностранства.
– И прошле године смо имали исти проблем, али сада је ситуација још гора – рекли су на овом ауто-плацу. Објаснили су да имају потешкоће приликом царињења и прибављања “ЕУР 1” обрасца.
– То све је можда и утицало да се увезе мањи број аутомобила него што се увезло у истом периоду лани. Осим тога, на европском тржишту, одакле се и ми снабдијевамо, слабије се продају нова аута, што директно утиче на наше тржиште и набавку половњака – рекли су у овом ауто-плацу, додајући да су због свега тога морали кориговати своје цјеновнике.
Наводе да се највише продају аутомобили до 15.000 КМ, али и скупља возила пронађу купца.
– У протеклом периоду скоро сви трговци су се сусрели са тим да није толики проблем продати ауто, већ набавити – казали су на овом ауто-плацу, додајући да је и старо добро цјенкање поприлично изумрло.
Да је веома тешко набавити половне аутомобиле сагласан је и власник ауто-салона “Браћа Ђукић” из Дервенте Симо Ђукић.
– На иностраним тржиштима половних возила једноставно нема, а цијене су отишле најмање за 30, а за нека возила чак и до 50 одсто – рекао је Ђукић. Додао је да је због цјелокупне ситуације дошло до поскупљења, па је за неке моделе потребно издвојити и до 50 одсто више новца него лани.
– Грађани највише траже “фолцваген”, “ауди” и “мерцедес”, а нешто мање траже се “ситроен” и “пежо” – рекао је Ђукић за Глас Српске.
Са друге стране на бањалучком ауто-плацу “Фокус ауто” кажу да је опала потражња те су истакли да су поскупјела возила у набавци.
– Цијене појединих модела отишле су и до 40 одсто, а највише се траже возила до неких 15.000 марака, грађани се не усуђују на нешто новије и скупље – рекли у “Фокус ауту” додајући да и њима “ЕУР 1” образац ствара потешкоће.
(Глас Српске)
Повезане вијести
Коментари (6)
Маркус
Ја то причам мојима у отаџбини,мисле да причам глупости,да нећу да им изађем у сусрет.Већ ево има година и по дана су возила поскупила јер се на нова чека па скоро 2 године. А плус што се намећу електро-аута.Бит ће аута још скупља.
др Кадзија
Код нас је сав белосветски скарт...то су аута за старо гвоздје а не за продају...врацање километразе нецу ни спомињати....све преварант до преваранта...
Тај
ЕУР-1 образац је непотребан , апсолутно сувишан и то је требао рјешити неки од министара као што је био и Шаровић. Постоји документ који иде уз сваки аутомобил из којег се јасно види гдје је произведен. Није ми јасно зашто министри не раде свој посао и није ми јасно због чега су тако брзо увели еуро 5 стандард? Могло се остати на еуро 4 или да донесу уредбу , због помањкања аутомобила на тржишту , да се вратимо на овај , горе поменути , нижи стандард. Аутомобил није више луксуз већ насушна потреба а огромна већина са слабијим примањима си то не може приуштити за разлику од ових политичара и запослених у свим овим "јавним" а посебно оних који раубују "службена" возила купљена са грбаче народа.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.