Loš standard: Na putevima sve više starih automobila
Vozni park u Republici Srpskoj postaje sve stariji. Govore to podaci Republičkog zavoda za statistiku gdje je navedeno da je čak 60 odsto registrovanih automobila starije od 15 godina. Prema mišljenju struke, starost vozila je ogledalo ekonomske mogućnosti stanovništva.
Nastavlja se negativan trend povećanja starosti voznog parka u Republici Srpskoj , što donosi brojne negativne posljedice, posebno po pitanju sigurnosti. U poslednjem kvartalu prošle godine registrovano je čak 60 odsto starijih automobila od 15 godina.
Iz Agencije za bezbijednost saobraćaja Srpske kažu da su ovi podaci jasan pokazatelj ekonomskog standarda građana u Republici Srpskoj.
„Direktno starost vozila je vezana za sam standard građana u nekoj državi i BDP ali mislim da sve zemlje koje imaju sličan standard da imaju isti problem.
Svi bi mi voljeli da imamo novija i bolja vozila ali jednostavno standard društva je takav da imamo po nekim našim statistikma prosječnu starost od 17,5 godina.
To je daleko od Evropske unije koja ima starost vozila prosječno 10,8 godina“, kaže Mladen Petrović, direktor Agencije za bezbijednost saobraćaja RS.
Svakodnevna borba za egistenciju i sve tanji novčanici građanima ne dozvoljavaju da razmišljaju o novim automobilima.
Ekonomisti tvrde da se rusko-ukrajinska kriza odrazila i na proizvođače automobila koja im je zakomplikovala tržište te usporila proizvodnju. Činjenica je da građani Bosne i Hercegovine zbog siromaštva kupuju sve više polovne automobile, kaže struka.
„Jednostavno smanjila se ponuda sa jedne strane, a sa druge strane imamo krizu koja proizlazi iz divljanja cijene, smanjenja privredne aktivnosti, nepraćenja dohotka samih tih elemenata. Sami se potrošači usmjeravaju na kupovinu polovnih automobila“, kaže ekonomista Đorđe Lazić.
„Činjenica je da građani BiH kupuju polovne automobile i to govori o njihovom relativnom siromaštvu u odnosu na građane drugih zemalja članica EU. Međutim, izuzetan rast polovnih automobila na domaćem tržištu uvijetuje da građani kupuju starije automobile naročito smo imali rast cijena za automobile koji su stariji do 10 godina“, kaže ekonomista Admir Čavalić.
Stariji automobili imaju puno niži ekološki standard i sve više zagađuju okolinu, što predstavlja veliki problem, smatraju ekolozi i dodaju da se taj problem mora sistemski rješavati.
„Mi dišemo zagađeni vazduh kako god da okrenemo i to je veliki problem. Naročito naši sugrađani koji imaju osjetljivo zdravlje, djeca, stariji.. Mi to ne možemo rješavati dok se sistematski ne rješi taj problem zato što svako od nas pojedinačno učestvuje u proizvodnji tog aero zagađenja“, kaže Snežana Jagodić – Vujić iz Ekološkog udruženja „Eko put“ Bijeljina.
Ljudi kupuju stara vozila zato što im kupovna moć ne dozvoljava da kupe kvalitetnija. Većina građana kupuje vozila vrijednosti ispod 10.000 maraka, a onda poslije velika sredstva daju za održavanje.
Vozni park nam se u Republici Srpskoj , dakle, ne podmlađuje, ali je zato brojčano sve bogatiji sa starijim vozilima.
(BN)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
Komentari (34)
Dragiša
U Švedskoj 'ladno, al' standard!
TEŠKO NAMA
Pa vozimo ono šta imamo. Nemože bolje.
.Matrix.
Jedino sta vam je preostalo jeste da kad dodju izbori masete zastavicama,provodite vreme na birou,eventualno sta zaraditi na crno i tako dok lopovi zive vi cekate sudnji dan u jadu, cemeru i bijedi...Glasajte od veceg zla treba se izabrati manje.
Ipon
Pustite uvoz vozila i bicemo bezbjedniji
LAKTAŠI
Kod nas se najviše vozi golf dvica Ima ih na pretek.
Radovan
Mozda i nama jednog dana svane ali samo onda kada Dodig ne Dodik jer je on Hrvat i Nesic i Lukac i Viskovic i ostala djubrad iz crvene sekte i svi oni koji zs njih rade budu iza resetaka a to znaci NIKAD nece nam svanuti i ko misli da vozi bolja kola i da zivi a ne da prezivljava, pravac granicni prelaz i bilo koja drzava iz Eu. Ivdje spada nema ovdje ce ostati samo narko dileri, kriminalci, lopovi a to se sve pod jednim zove politicar.
Sead
Ja vozim 20 godina staru vw bubu planiram jos 6 godina da je vozim a zivim u njemackoj Moja procjena da sad vrijedi 35 hiljada eura za 6 godina bitce preko 40 hiljada vrijedna
LAŽNI CAR
Jedan od rezultata,naših vlastodržaca,pogotovo ovih što vladaju na sumnjiv način već dvije decenije,njihova termiti reprezentacija odrađuje svoje!
BOB ROCK
Kako čiji, kako čiji standard
Tatar
Pa za ovakve uslove u kojima mi trenutno živimo to je olimpijski rekord
Realno
Normalno da je sve više starih automobila kad su idioti zabranili uvoz Euro 4. Vozila sa Euro 5 su preskupa i malo ko ih može uvesti.
Rale
Starih automobila ima dosta ali zatoo u Njemackoj ili Austriji odnekuda ih ima
Banja Luka
Šta ispod 10 000KM ,ispod 3000.
Simo
Ja zivim godinama u Austriji. Kad dođem dole nevidim bas neku krizu. Zene su mahom napirlitane, kod pedikira i frizera se čeka termin, nosi se markirana garderoba, doruckuje se po trznim centrima, na kafu se ide svaki dan negdje u kafic ili restoran a boga mi nisam nesto viđao ni losa auta. Kazu ljudi posla ima al nece narod da radi. Ja i zena radimo po dva posla dnevno, al ipak nemozemo sebi priustit kafanu svaki dan, ili slican lukzuz.
iketa
zato svako domacinstvo ima 3-4 auta u dvoristu
Minhen 2007?
Kakve ceste takva i auta!
Rade
Jest bogami los standard za sirotinjiu i postene ljude a za vas ostale najnovije limuzine. Ja poslije 40 godina rada u svicarskoj i moja supruga imamo automobil od 30000 maraka i njega mi je zao voziti ovim cestama. A hvala bogu imamo Penzije 12000 Maraka svaki mjesec i Milijon koje smo digli od osiguranja i ustedjevine uvijek se pitam kakao neko moze viziti automobil od 100000 ili 200000 hiljada a ima ih i previse po ovim rupetinam.nije to ppostenog ni vidjelo ova Drzava jer Cirkus i u njoj vlada nerad kriminl i korupcija niko nece da radi svi kockaju uzivaju i zale se na Drzavu.
dule
Nisu dali euro 4 norma da se zadrzi i da narod uveze iole solidna auta iz EU koja su po svapskim otpadima pa se sad voze krsevi a i te krseve za tehnicki pregled pljacka Dodikov sin i Prointerova lopovska ekipa
BaneBL
eto najveći problem u državi su stara auta
Milan
Ima li još nešto loše da se pomene! Hoćemo li i brzo umirat da još malo ocrnjujemo, ahahaha!
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.