Лош стандард: На путевима све више старих аутомобила
Возни парк у Републици Српској постаје све старији. Говоре то подаци Републичког завода за статистику гдје је наведено да је чак 60 одсто регистрованих аутомобила старије од 15 година. Према мишљењу струке, старост возила је огледало економске могућности становништва.
Наставља се негативан тренд повећања старости возног парка у Републици Српској , што доноси бројне негативне посљедице, посебно по питању сигурности. У последњем кварталу прошле године регистровано је чак 60 одсто старијих аутомобила од 15 година.
Из Агенције за безбиједност саобраћаја Српске кажу да су ови подаци јасан показатељ економског стандарда грађана у Републици Српској.
„Директно старост возила је везана за сам стандард грађана у некој држави и БДП али мислим да све земље које имају сличан стандард да имају исти проблем.
Сви би ми вољели да имамо новија и боља возила али једноставно стандард друштва је такав да имамо по неким нашим статистикма просјечну старост од 17,5 година.
То је далеко од Европске уније која има старост возила просјечно 10,8 година“, каже Младен Петровић, директор Агенције за безбиједност саобраћаја РС.
Свакодневна борба за егистенцију и све тањи новчаници грађанима не дозвољавају да размишљају о новим аутомобилима.
Економисти тврде да се руско-украјинска криза одразила и на произвођаче аутомобила која им је закомпликовала тржиште те успорила производњу. Чињеница је да грађани Босне и Херцеговине због сиромаштва купују све више половне аутомобиле, каже струка.
„Једноставно смањила се понуда са једне стране, а са друге стране имамо кризу која произлази из дивљања цијене, смањења привредне активности, непраћења дохотка самих тих елемената. Сами се потрошачи усмјеравају на куповину половних аутомобила“, каже економиста Ђорђе Лазић.
„Чињеница је да грађани БиХ купују половне аутомобиле и то говори о њиховом релативном сиромаштву у односу на грађане других земаља чланица ЕУ. Међутим, изузетан раст половних аутомобила на домаћем тржишту увијетује да грађани купују старије аутомобиле нарочито смо имали раст цијена за аутомобиле који су старији до 10 година“, каже економиста Адмир Чавалић.
Старији аутомобили имају пуно нижи еколошки стандард и све више загађују околину, што представља велики проблем, сматрају еколози и додају да се тај проблем мора системски рјешавати.
„Ми дишемо загађени ваздух како год да окренемо и то је велики проблем. Нарочито наши суграђани који имају осјетљиво здравље, дјеца, старији.. Ми то не можемо рјешавати док се систематски не рјеши тај проблем зато што свако од нас појединачно учествује у производњи тог аеро загађења“, каже Снежана Јагодић – Вујић из Еколошког удружења „Еко пут“ Бијељина.
Људи купују стара возила зато што им куповна моћ не дозвољава да купе квалитетнија. Већина грађана купује возила вриједности испод 10.000 марака, а онда послије велика средства дају за одржавање.
Возни парк нам се у Републици Српској , дакле, не подмлађује, али је зато бројчано све богатији са старијим возилима.
(БН)
Повезане вијести
Тендер МУП РС за радаре додијељен коме је и намијењен
Однос Београда и Бањалуке мора бити институционалан, а не да зависи од појединаца
Породично имање под хипотеком за туђи кредит од 800.000 КМ
Отегли се радови на мосту на путу Бијељина - Брчко, возачи огорчени
Стопирана продаја "Нове Љубије" тешка 153 милиона КМ
Коментари (34)
Драгиша
У Шведској 'ладно, ал' стандард!
ТЕШКО НАМА
Па возимо оно шта имамо. Неможе боље.
.Матриx.
Једино ста вам је преостало јесте да кад додју избори масете заставицама,проводите време на бироу,евентуално ста зарадити на црно и тако док лопови зиве ви цекате судњи дан у јаду, цемеру и биједи...Гласајте од вецег зла треба се изабрати мање.
Ипон
Пустите увоз возила и бицемо безбједнији
ЛАКТАШИ
Код нас се највише вози голф двица Има их на претек.
Радован
Мозда и нама једног дана сване али само онда када Додиг не Додик јер је он Хрват и Несиц и Лукац и Висковиц и остала дјубрад из црвене секте и сви они који зс њих раде буду иза ресетака а то знаци НИКАД неце нам сванути и ко мисли да вози боља кола и да зиви а не да презивљава, правац границни прелаз и било која дрзава из Еу. Ивдје спада нема овдје це остати само нарко дилери, криминалци, лопови а то се све под једним зове политицар.
Сеад
Ја возим 20 година стару вw бубу планирам јос 6 година да је возим а зивим у њемацкој Моја процјена да сад вриједи 35 хиљада еура за 6 година битце преко 40 хиљада вриједна
ЛАЖНИ ЦАР
Један од резултата,наших властодржаца,поготово ових што владају на сумњив начин већ двије деценије,њихова термити репрезентација одрађује своје!
БОБ РОЦК
Како чији, како чији стандард
Татар
Па за овакве услове у којима ми тренутно живимо то је олимпијски рекорд
Реално
Нормално да је све више старих аутомобила кад су идиоти забранили увоз Еуро 4. Возила са Еуро 5 су прескупа и мало ко их може увести.
Рале
Старих аутомобила има доста али затоо у Њемацкој или Аустрији однекуда их има
Бања Лука
Шта испод 10 000КМ ,испод 3000.
Симо
Ја зивим годинама у Аустрији. Кад дођем доле невидим бас неку кризу. Зене су махом напирлитане, код педикира и фризера се чека термин, носи се маркирана гардероба, доруцкује се по трзним центрима, на кафу се иде сваки дан негдје у кафиц или ресторан а бога ми нисам несто виђао ни лоса аута. Казу људи посла има ал неце народ да ради. Ја и зена радимо по два посла дневно, ал ипак немоземо себи приустит кафану сваки дан, или слицан лукзуз.
икета
зато свако домацинство има 3-4 аута у двористу
Минхен 2007?
Какве цесте таква и аута!
Раде
Јест богами лос стандард за сиротињиу и постене људе а за вас остале најновије лимузине. Ја послије 40 година рада у свицарској и моја супруга имамо аутомобил од 30000 марака и њега ми је зао возити овим цестама. А хвала богу имамо Пензије 12000 Марака сваки мјесец и Милијон које смо дигли од осигурања и устедјевине увијек се питам какао неко мозе визити аутомобил од 100000 или 200000 хиљада а има их и превисе по овим рупетинам.није то ппостеног ни видјело ова Дрзава јер Циркус и у њој влада нерад криминл и корупција нико неце да ради сви коцкају узивају и зале се на Дрзаву.
дуле
Нису дали еуро 4 норма да се задрзи и да народ увезе иоле солидна аута из ЕУ која су по свапским отпадима па се сад возе крсеви а и те крсеве за техницки преглед пљацка Додиков син и Проинтерова лоповска екипа
БанеБЛ
ето највећи проблем у држави су стара аута
Милан
Има ли још нешто лоше да се помене! Хоћемо ли и брзо умират да још мало оцрњујемо, ахахаха!
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.