Autoputevi, ERS, Željeznice imaju najveći dug
"Naša javna preduzeća su postala mehanizam za zadovoljenje privatnih interesa uske grupe pojedinaca koji kontrolišu sve u ovoj zemlji", smatra prof. dr Jelena Trivić.
Javna preduzeća u Republici Srpskoj po osnovu spoljnog duga na kraju 2022. godine imala su obaveze teške više od 900 miliona maraka, podaci su Ministarstva finansija Republike Srpske. Istražili smo da li bi dugovanja bila manja da se na vrijeme uradila reorganizacija preduzeća, koje godinama najavljuju nadležni u Srpskoj.
Spoljni dug javnih preduzeća i Investiciono-razvojne banke na kraju prošle godine iznosi oko milijardu maraka.
Od tog broja, dug IRB-a iznosi 106,4 miliona KM, a javna preduzeća duguju 907,1 milion maraka, podaci su Ministarstva finansija.
"Najveći dužnik je preduzeće “Autoputevi RS” koje ima obaveze teške 520,7 miliona maraka, a na drugom mjestu nalazi se “Elektroprivreda” čiji je spoljni dug težak 245,1 milion KM. “Željeznice RS” duguju 78,1 milion KM, a “Putevi” 44,3 miliona KM. Preostali iznos duga od 18,9 miliona maraka odnosi se na komunalna preduzeća".
Nevladin sektor godinama upozorava da je u javnim preduzećima potrebna reorganizacija ali i da je jedan od većih problema sukob interesa, gdje se javni funkcioneri postavljaju na direktorske pozicije, a posebno na v,d, mandate koji traju godinama, iako po zakonu to ne bi smjeli.
Pitanjem javnih preduzeća u Republici Srpskoj ranije se bavio i glavni republički revizor koji je potvrdio da je potrebna reforma do 2024. godine i da sva javna preduzeća treba da izađu sa planom reorganizacije.
„Ono što je bitno je to da se treba fokusirati na investicije koje će donijeti nova radna mjesta, zapošljavanja i prihode u budžetu a mi se zadužujemo primarno za infrastrukturne projekte koji će donijeti prihode ali tek u budućnosti“, ističe Zoran Pavlović, ekonomista.
Javna preduzeća u Republici Srpskoj nekada su bili privredni giganti, a danas najveći privredni gubitaši. Ekonomisti navode da je tome doprinijelo to što javna preduzeća vode podobni, a ne sposobni.
"Naša javna preduzeća su postala mehanizam za zadovoljenje privatnih interesa uske grupe pojedinaca koji kontrolišu sve u ovoj zemlji i tu bez promjene političke volje i onih koji tim procesima upravljaju ne možemo ništa očekivati od javnih preduzeća“,smatra prof. dr Jelena Trivić.
Javnim preduzećima bavio se svojevremeno i MMF. Prema njihovoj računici,neophodno je uspostavljanje jasne vlasničke strukture i profesionalnog menadžmenta bez uplitanja politike. Neophodan je i finansijski nadzor te strogo definisani uslovi pod kojima se mogu odobravati dodatna zaduživanja, jasno je preporučeno u analizi Međunarodnog monetarnog fonda.
(BN)
Povezane vijesti
Komentari (15)
Dado
Silne miijarde od akciza namjenjene putevima i opet najzaduzeniji.To nema ni u Bangladesu ovoliko pljacke i korupcije.
Gete
Sve sto ima prefix srpski u imenu je u debelom dugu od suma zeljeznica ,posti ;bolnice Srbija na Palama itd. Ko je kriv ?Patriote. Nemojte davati te nazive da ih ponizavate i dajete hranu neprijateljima.
drop d bit
Uvezite se u sistem zeljeznica BiH pa Bog da vas vidi, tako cete uvijek biti leglo korupcije i pranja para.
Jovo
Sad su došli pravi stručnjaci na mjesto direktora. Bar oni znaju da dugovima. Gdje god su bili dupliraju su gubitke.
Miloš
Jednom riječju burle je za 20 godina uništio i opeljušio sve. Zato je on težak 3,5 milijade eura, a vi i dalje aplaudirajte.
Ccc
Ko je kriv.
Milan
Naravno da su najzaduženiji Autoputevi Elektroprivreda jer su u tim sektorima najveće investicije, gradi se mreža autoputeva i gradi se hidroelektrana HE Dabar.
T39842288
Gdje bi trebala da bude najveća zarada tu je najveći minus, znači kriminal
?
Kad je bankrot???
Ilija
I ne idu u stečaj.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.