Slave punoljetstvo: Prosječna starost vozila 18 godina

Zanimljivo je da kako je rastao broj vozila u Srpskoj, tako je rasla i njihova prosječna starost, koja trenutno iznosi 18 godina. Prije jedne decenije, ljudi u Srpskoj su u prosjeku imali vozila starosti 16,7 godina.

Republika Srpska
Slave punoljetstvo: Prosječna starost vozila 18 godina

U Republici Srpskoj je prošle godine bilo registrovano skoro 453.000 vozila, što je povećanje od 15.400. 

Posljednjih 10 godina primjetan je konstantan rast broja vozila u zemlji. Dok je 2012. godine u Srpskoj bilo nešto više od 318.000 vozila, nakon jedne decenije njihov broj je porastao za 134.000, i to najviše automobila, pokazuju podaci Agencije za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske.

Broj registrovanih automobila je sa 261.603 uvećan na 386.361 automobil.

Najviše vozila je, naravno, u najvećem gradu Srpske – 85.504, a prije 10 godina na banjalučkim ulicama ih je bilo blizu 60.000.

Zanimljivo je da kako je rastao broj vozila u Srpskoj, tako je rasla i njihova prosječna starost, koja trenutno iznosi 18 godina. Prije jedne decenije, ljudi u Srpskoj su u prosjeku imali vozila starosti 16,7 godina.

Istovremeno, automobili u Evropskoj uniji stari su u prosjeku 12 godina, pokazuju najnoviji podaci Evropske asocijacije proizvođača automobila. Najstarije vozne parkove, koji sa 17 godina mogu parirati našim, imaju Grčka i Estonija. Prosječna starost automobila u Hrvatskoj je 13 godina.

(Srpskainfo) Foto: BN

Komentari (13)

T39842288

Zato što su kuće poput kramara uništili uvoz, npr u srbiji se može uvesti euro 4 norma, do prošle godine čak i euro 3,a kod nas euro 5 se samo može uvesti, napravili su tako da običan čovjek nemože sebi uvesti auto tako neke srednje cijene, kao zagadjuje se okoliš, kao da nas ima 90 miliona u bih

mlb

Prosjek sigurno poboljsavaju silna vozila koja kupuju drzavna preduzeca, ustanove i politicari. Nikad vise skupocijenih auta na ulicama BL nije bilo.

Miki

Izbacite iz ovog prosjeka vozila vlade i firmina vozila, ima prosjek da odleti na 25 godina automatski.

Denzel

Sta mislite kako je tek u Njemackoj? Jos na “lizing”

Re

Dodik kaže da se kod nas voze bolja auta nego u Njemačkoj. Voze se jedino u Predsjedništvu i u Vladi bolja auta.

Zoran

Po ovome se nebi reklo da mi ovdje loše živimo, Grci 30 g u EU turistička zemlja kaplju euri i prosečna starost 17 g a mi kao bijednici daleko od EU i raja 18 g. Sećam se kako pre 35 godina u gradu iz kojeg sam ja nisi mogao videti više od 200 - 300 auta i to sve jugici, fiće, zastave 101,128 zaporozci, varbuzi i lade a danas BMW, Merzedes, Audi, VW i da ne nabrajam više a mi govorili kako se dobro živelo. Ja kao osamnaestogodisnjak mogao sanjati samo o autu i vozačkoj a danas to je normalno. Hvala bogu da je tako i neka je pa makar mi i kukali kako nam je loše.

Re Zoran

Strucnjak, mozda bi bilo dobro da malo razmislis ako imas cime! Kaze “prosjecna” starost, sto znaci da se u to racunaju i sva ona vozila od Vlade, kojekakvih institucija, preduzeca i ostalih dzabalebarosa! A kada uzmemo u obzir da kod svaka susa ima sluzbeno auto, da ne govorim o pratnjama……pa sada kada ovo znas razmisli jos jednom pa reci ako imas ista!

Re re zoran

Pi tvome ispada da imamo oko 100.000 političara i ostalih koje si nabrojao. Zoran je u pravu.

Milan

Pa,dodig kaze da se ovde bolja vozila voze od Njemacke. Samo sto mi kupujemo njihov otpad.

Младен.

Моје возило тачно има 18 година.

Pa šta vama odgovara

Muka kad tzv političari kupuju nova i skupa vozila, a još veća što građani voze punoljetna vozila od 18 godina. Ma šta vi u stvari hoćete i želite? Buhaha

Re

Da nema politicara taj prosjek bi bio preko 20 godina.

BLB

Starost vozila se povecao uvodjenjem ekoloskih normi o ispunjenosti uslova za uvoz aut9mobila, normalno da bi pojedinci zaradili velike kolicine novca. Dok je bilo ogranicenje za uvoz vozila sedam godina i starosna struktura vizila je bila bolja. A posto smo mi drzava privatnog dzepa ovakva nam je i strukturavoznog parka. Lako se moze rjesiti i ovaj problem koristenjem postojeceg zakona, samo uvesti kontrolu prilikom registracoje vozila o ispunjenosti propisanoh normi izduvnih gasova i polovina ovih vozila sto se sad uvoze po euro 5 normi ne bi billo moguce registrovati jer kod vecine su ovi nasi strucnjaci hakeri i majstori mehanicari poiskljucivali filtere i sad kupis kao auto euro 5, a ono motor kao golf dvojka iz 90 sto se tice izduvn8h gasova.

Veličina teksta