Славе пунољетство: Просјечна старост возила 18 година
Занимљиво је да како је растао број возила у Српској, тако је расла и њихова просјечна старост, која тренутно износи 18 година. Прије једне деценије, људи у Српској су у просјеку имали возила старости 16,7 година.
У Републици Српској је прошле године било регистровано скоро 453.000 возила, што је повећање од 15.400.
Посљедњих 10 година примјетан је константан раст броја возила у земљи. Док је 2012. године у Српској било нешто више од 318.000 возила, након једне деценије њихов број је порастао за 134.000, и то највише аутомобила, показују подаци Агенције за безбједност саобраћаја Републике Српске.
Број регистрованих аутомобила је са 261.603 увећан на 386.361 аутомобил.
Највише возила је, наравно, у највећем граду Српске – 85.504, а прије 10 година на бањалучким улицама их је било близу 60.000.
Занимљиво је да како је растао број возила у Српској, тако је расла и њихова просјечна старост, која тренутно износи 18 година. Прије једне деценије, људи у Српској су у просјеку имали возила старости 16,7 година.
Истовремено, аутомобили у Европској унији стари су у просјеку 12 година, показују најновији подаци Европске асоцијације произвођача аутомобила. Најстарије возне паркове, који са 17 година могу парирати нашим, имају Грчка и Естонија. Просјечна старост аутомобила у Хрватској је 13 година.
Повезане вијести
Тендер МУП РС за радаре додијељен коме је и намијењен
Однос Београда и Бањалуке мора бити институционалан, а не да зависи од појединаца
Породично имање под хипотеком за туђи кредит од 800.000 КМ
Отегли се радови на мосту на путу Бијељина - Брчко, возачи огорчени
Стопирана продаја "Нове Љубије" тешка 153 милиона КМ
Коментари (13)
Т39842288
Зато што су куће попут крамара уништили увоз, нпр у србији се може увести еуро 4 норма, до прошле године чак и еуро 3,а код нас еуро 5 се само може увести, направили су тако да обичан човјек неможе себи увести ауто тако неке средње цијене, као загадјује се околиш, као да нас има 90 милиона у бих
млб
Просјек сигурно побољсавају силна возила која купују дрзавна предузеца, установе и политицари. Никад висе скупоцијених аута на улицама БЛ није било.
Мики
Избаците из овог просјека возила владе и фирмина возила, има просјек да одлети на 25 година аутоматски.
Дензел
Ста мислите како је тек у Њемацкој? Јос на “лизинг”
Зоран
По овоме се неби рекло да ми овдје лоше живимо, Грци 30 г у ЕУ туристичка земља капљу еури и просечна старост 17 г а ми као биједници далеко од ЕУ и раја 18 г. Сећам се како пре 35 година у граду из којег сам ја ниси могао видети више од 200 - 300 аута и то све југици, фиће, заставе 101,128 запорозци, варбузи и ладе а данас БМW, Мерзедес, Ауди, ВW и да не набрајам више а ми говорили како се добро живело. Ја као осамнаестогодисњак могао сањати само о ауту и возачкој а данас то је нормално. Хвала богу да је тако и нека је па макар ми и кукали како нам је лоше.
Милан
Па,додиг казе да се овде боља возила возе од Њемацке. Само сто ми купујемо њихов отпад.
Младен.
Моје возило тачно има 18 година.
Па шта вама одговара
Мука кад тзв политичари купују нова и скупа возила, а још већа што грађани возе пунољетна возила од 18 година. Ма шта ви у ствари хоћете и желите? Бухаха
БЛБ
Старост возила се повецао уводјењем еколоских норми о испуњености услова за увоз аут9мобила, нормално да би појединци зарадили велике колицине новца. Док је било ограницење за увоз возила седам година и старосна структура визила је била боља. А посто смо ми дрзава приватног дзепа оваква нам је и структуравозног парка. Лако се мозе рјесити и овај проблем користењем постојецег закона, само увести контролу приликом регистрацоје возила о испуњености прописанох норми издувних гасова и половина ових возила сто се сад увозе по еуро 5 норми не би билло могуце регистровати јер код вецине су ови наси струцњаци хакери и мајстори механицари поискљуцивали филтере и сад купис као ауто еуро 5, а оно мотор као голф двојка из 90 сто се тице издувн8х гасова.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.