Aerodrom u Bihaću i Trebinju bacanje stotine miliona
Izgradnja aerodroma u Trebinju i Bihaću su vojni i politički projekti koji nemaju ekonomsku opravdanost, tvrde stručnjaci iz oblasti civilnog vazduhoplovstva.
Čak su, navode, i postojeća četiri aerodroma previše za državu poput Bosne i Hercegovine, te da bi objektivnoBiH bila dovoljna samo dva aerodroma. Dok se desetine miliona maraka troše i namjeravaju potrošiti na izgradnju nepotrebnih aerodroma, o pokretanju novog nacionalnog avioprevoznika više niko i ne govori
Kraj 2023. i početak 2024. godine obilježile su uglavnom pozitivne vijesti za četiri bosanskohercegovačka aerodroma. Tako su već pokrenute ili su najavljene nove linije, a najavljene su i investicije u, prevashodno, infrastrukturu aerodroma.
BiH trenutno ima četiri međunarodna aerodroma, od kojih samo Međunarodni aerodrom Sarajevo ima kontinuitet pozitivnog poslovanja s višemilionskom dobiti i jedini je bh. aerodrom koji igra važniju ulogu u civilnom vazduhoplovstvu u regiji.
Kada je riječ o ostala tri aerodroma – Banja Luka, Tuzla i Mostar – u prethodnim godinama više se pričalo o njihovim problemima, nego o pozitivnim rezultatima. I to, ako pitate stručnjake iz ove oblasti, nije čudno, jer su četiri aerodroma za državu poput Bosne i Hercegovine – previše.
Vlasti ne mare previše za mišljenja stručnjaka. Umjesto strateškog odnosa prema pitanju civilnog vazduhoplovstva, odavno se megalomanski najavljuje izgradnja još dva međunarodna aerodroma, po jedan u oba entiteta, aerodroma u Bihaću u Federaciji BiH, te aerodroma u Trebinju u Republici Srpskoj.
Izgradnju aerodroma u Trebinju trebala bi dominantno finansirati Republika Srbija. Osnivač preduzeća Aerodrom Trebinje je preduzeće Aerodromi Srbije. Prema određenim procjenama izgradnja bi trebala koštati i više od 100 miliona eura, a jedan dio sredstava bi trebao izdvojiti i Republika Srpska.
Međutim, i dalje nije potpuno izvjesno da će se ovaj aerodrom izgraditi, a do sada su probijeni svi zadani rokovi. Iako se prikupljaju sve neophodne dozvole, potrebno je i da Predsjedništvo BiH odobri ovaj projekat.
Osim toga, vlasti hrvatskog Dubrovnika protive se izgradnji, jer bi se aerodrom trebao graditi na oko osam i po kilometara od izvora Omble, na krškom izrazito vodopropusnom terenu.
Aerodrom bi se trebao prostirati na oko 300 hektara, a najavljeno je da će pista biti duga čak oko tri kilometra. Sve to nema nikakve ekonomske opravdanosti, upozoravaju stručnjaci, ali u ovom slučaju su motivi drugačiji.
(Fokus)
Povezane vijesti
Gorivo u BiH skuplje nego u Sloveniji i Hrvatskoj
Otkriveno: Opasni otpad u Varešu odlagan blizu kuća
POSKOK otkrio detalje velike akcije u BiH - Uhapšeno 15 osoba
Centralna banka BiH pušta u opticaj nove kovanice
Velika akcija POSKOK-a: Zaplijenjeno 110 kg droge, među 11 uhapšenih nekadašnji pratilac Nenada Nešića
Komentari (24)
westiera
Nemojte podcenjivati ako Srbija napravi aerodrom u Trebinju, ako oni budu upravljali tj. njihov menadzment koga oni odrede mogli bi Dubrovnik i Tivat zakukati . . . .
Vozuća
Netrebate se bojati, to vladajuća sekta ispaljuje predizborne parole. Aerodrom u trebinju se pravi 30 godina a još se nezna ni lokacija. rudonja ispaljuje predizborne rakete.
Nisu čista posla
A šta je sa aerodromom Sokolac..??!! Nešto se ušutali, a na sav glas ga reklamirali i trubili 'komparativne prednosti'. Ebiga, nije pošteno. Ako ništa nije korektno prema Cicku.
Hahah
Neki imaju nevidljive avione a Trebinje aerodrom
BOB ROCK
Nemaju ti aerodromi ne samo vojnu nego ni ekonomsku, ni turističku, ni nikakvu opravdanosti, ni u bajkama
Veteran
Ljudi moji, ne nasijedajte na šuplje.
Lule
Navodno, aerodromi u Bihaću i Trebinju treblo bi, prije svega da posluže u turističke svrhe. Bihaćki donekle to i opravdava jer je tu Nacionalni park Una, a u blizini je i nadaleko poznata turistička destinacija Plitivička jezera. Da li to vrijedno tolikih miliona eura, videjeće se.
Oj ...ću ga....
I gotovo ...jer kako da operemo pare....
Bolje
bi bilo da se aerodrom napravi u Bijeljini. Kome ce koristiti aerodrom izmedju Trebinja i Crne Gore?Drugo u Bijeljini bi se aerodrom mogao napraviti sa dosta manje novca. Trece sa podrucja Bijeljiine u inostranstvu se nalazi oko 8000 porodca koje bi sigurno cešce i lakše dolazile kuci.
Bosanac
Pa zasto nebih bio aerodrom u Bihacu kada na hiljade gradjana krajine zivi i radi u inostranstvu. . Meni bi licno bilo lakse letjeti za Bihac ako sam i istog nego u BL pa onda jos tri sata sa autom do Bihaca
Aa
Aerodrom u Bihaću nije bazanje para zbog dijespore. 1/3 putnika na Banjalučkom aerodromu su muslimani iz krajine
Milko
Za 100 miliona evra može da se izgradi samo maketa aerodroma.
Kao i
Autoputevi peru pare !
Sasa
Ma bitno je da ima volje i para a sto nece biti letova, pa Boze moj
KOSTA BL
Jel stručnjaci Bećirović,Pavlović i Cenić?????
Željko
Ma ništa nama ne treba,treba samo da ležimo potrbuške,da vodimo politiku i da trošimo pare poreskih obveznika. Šta će nam aerodromi,putevi,zgrade itd.?
Mile Ronhil, dugački
Ma, važno je bolan da se para obrće...
Jaran
Ne bojte se dubrovcani.to su samo price...za malu djecu!!!!!
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.