Аеродром у Бихаћу и Требињу бацање стотине милиона
Изградња аеродрома у Требињу и Бихаћу су војни и политички пројекти који немају економску оправданост, тврде стручњаци из области цивилног ваздухопловства.
Чак су, наводе, и постојећа четири аеродрома превише за државу попут Босне и Херцеговине, те да би објективноБиХ била довољна само два аеродрома. Док се десетине милиона марака троше и намјеравају потрошити на изградњу непотребних аеродрома, о покретању новог националног авиопревозника више нико и не говори
Крај 2023. и почетак 2024. године обиљежиле су углавном позитивне вијести за четири босанскохерцеговачка аеродрома. Тако су већ покренуте или су најављене нове линије, а најављене су и инвестиције у, превасходно, инфраструктуру аеродрома.
БиХ тренутно има четири међународна аеродрома, од којих само Међународни аеродром Сарајево има континуитет позитивног пословања с вишемилионском добити и једини је бх. аеродром који игра важнију улогу у цивилном ваздухопловству у регији.
Када је ријеч о остала три аеродрома – Бања Лука, Тузла и Мостар – у претходним годинама више се причало о њиховим проблемима, него о позитивним резултатима. И то, ако питате стручњаке из ове области, није чудно, јер су четири аеродрома за државу попут Босне и Херцеговине – превише.
Власти не маре превише за мишљења стручњака. Умјесто стратешког односа према питању цивилног ваздухопловства, одавно се мегаломански најављује изградња још два међународна аеродрома, по један у оба ентитета, аеродрома у Бихаћу у Федерацији БиХ, те аеродрома у Требињу у Републици Српској.
Изградњу аеродрома у Требињу требала би доминантно финансирати Република Србија. Оснивач предузећа Аеродром Требиње је предузеће Аеродроми Србије. Према одређеним процјенама изградња би требала коштати и више од 100 милиона еура, а један дио средстава би требао издвојити и Република Српска.
Међутим, и даље није потпуно извјесно да ће се овај аеродром изградити, а до сада су пробијени сви задани рокови. Иако се прикупљају све неопходне дозволе, потребно је и да Предсједништво БиХ одобри овај пројекат.
Осим тога, власти хрватског Дубровника противе се изградњи, јер би се аеродром требао градити на око осам и по километара од извора Омбле, на кршком изразито водопропусном терену.
Аеродром би се требао простирати на око 300 хектара, а најављено је да ће писта бити дуга чак око три километра. Све то нема никакве економске оправданости, упозоравају стручњаци, али у овом случају су мотиви другачији.
Повезане вијести
Коментари (24)
wестиера
Немојте подцењивати ако Србија направи аеродром у Требињу, ако они буду управљали тј. њихов менадзмент кога они одреде могли би Дубровник и Тиват закукати . . . .
Возућа
Нетребате се бојати, то владајућа секта испаљује предизборне пароле. Аеродром у требињу се прави 30 година а још се незна ни локација. рудоња испаљује предизборне ракете.
Нису чиста посла
А шта је са аеродромом Соколац..??!! Нешто се ушутали, а на сав глас га рекламирали и трубили 'компаративне предности'. Ебига, није поштено. Ако ништа није коректно према Цицку.
Хахах
Неки имају невидљиве авионе а Требиње аеродром
БОБ РОЦК
Немају ти аеродроми не само војну него ни економску, ни туристичку, ни никакву оправданости, ни у бајкама
Ветеран
Људи моји, не насиједајте на шупље.
Луле
Наводно, аеродроми у Бихаћу и Требињу требло би, прије свега да послуже у туристичке сврхе. Бихаћки донекле то и оправдава јер је ту Национални парк Уна, а у близини је и надалеко позната туристичка дестинација Плитивичка језера. Да ли то вриједно толиких милиона еура, видејеће се.
Ој ...ћу га....
И готово ...јер како да оперемо паре....
Боље
би било да се аеродром направи у Бијељини. Коме це користити аеродром измедју Требиња и Црне Горе?Друго у Бијељини би се аеродром могао направити са доста мање новца. Треце са подруцја Бијељиине у иностранству се налази око 8000 породца које би сигурно цешце и лакше долазиле куци.
Босанац
Па засто небих био аеродром у Бихацу када на хиљаде градјана крајине зиви и ради у иностранству. . Мени би лицно било лаксе летјети за Бихац ако сам и истог него у БЛ па онда јос три сата са аутом до Бихаца
Аа
Аеродром у Бихаћу није базање пара због дијеспоре. 1/3 путника на Бањалучком аеродрому су муслимани из крајине
Милко
За 100 милиона евра може да се изгради само макета аеродрома.
Као и
Аутопутеви перу паре !
Саса
Ма битно је да има воље и пара а сто неце бити летова, па Бозе мој
КОСТА БЛ
Јел стручњаци Бећировић,Павловић и Ценић?????
Жељко
Ма ништа нама не треба,треба само да лежимо потрбушке,да водимо политику и да трошимо паре пореских обвезника. Шта ће нам аеродроми,путеви,зграде итд.?
Миле Ронхил, дугачки
Ма, важно је болан да се пара обрће...
Јаран
Не бојте се дубровцани.то су само прице...за малу дјецу!!!!!
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.