"Željeznice RS" planiraju dobit od samo 84 marke
Željeznice Republike Srpske planiraju u ovoj godini da ostvare skromnu dobit od 84 marke, nakon čega najavljuju poslovni preporod za narednu i 2026. godinu, gdje bi dobit trebala biti veća od deset miliona maraka.
Oni svoj optimizam grade na procesu restrukturiranja koji je u toku, a u kojem je Vlada preuzela obaveze “Željeznica” po osnovu inostranih kredita, a koje će se konvertovati u kapital.
“Realizacija projekta restrukturisanja dovešće i do smanjenja troškova poslovanja, a kroz optimizaciju poslovanja i informatizaciju društva. Konačan rezultat trebao bi se ogledati u sposobnosti “Željeznica” da budu finansijski stabilne, kao i u kvalitetu pruženih usluga, što će u značajnoj mjeri povećati konkurentnost ovog javnog preduzeća”, stoji u planu poslovanja za period 2024. – 2026. a koji će se naći pred akcionarima preduzeća na sjednici početkom marta.
Kad je riječ o finansijskom planu, poslovni prihodi preduzeća u ovoj godini bi trebali iznositi 81,1 milion KM, a u naredne dvije godine 95,7 i 97 miliona maraka, dok su rashodi za sve tri godine na istom nivou od oko 86,8 miliona KM.
Po pitanju prodaje učinka, prevoza putnika i robe planira se skroman rast prihoda do dva odsto, ali preduzeće računa na značajne prilive od subvencija koje su u 2024. godini 19,6 miliona KM, a u 2025. i 2026. godini preko 38 miliona KM.
Najveći troškovi u radu “ŽRS-a” su plate i naknade radnika, a imaju tendenciju rasta i kreću se od 48,5 miliona KM u ovoj do 52 miliona KM u 2026. godini.
Kada je riječ o zaposlenima, njih je na evidenciji preduzeća krajem prošle godine bilo 1.814, dok je za naredne dvije u planu da ih bude 2.098.
U „Željeznicama“ tvrde da se svako zapošljavanje sprovodi u saglasnost nadležnih.
„U toku 2023. godine izvršen je prijem neophodnih radnika na izvršne poslove po raspisanom javnom oglasu, odobrenom od strane Vlade i Svjetske banke, pod čijim nadzorom „Željeznice“ posluju dok traje postupak restrukturisanja. U narednom planskom periodu planiran je novi prijem radnika na izvršne poslove“, stoji u planu poslovanja.
Podsjećamo, Rješenjem Okružnog privrednog suda u Doboju iz marta 2020. godine otvoren je postupak restrukturisanja preduzeća, a krajem te godine prihvaćen je i plan finansijskog i operativnog restrukturisanja.
Postupak podrazumijeva finansijsko i vlasničko restruktruisanje, restrukturisanje radne snage i organizaciono restrukturisanje.
U toku je vlasničko restrukturisanje odnosno konverzija obaveza po osnovu inostranih kredita u kapital, te prelazak željezničke infrastrukture i imovine operatera iz vlasništva Željeznica u vlasništvo Republike Srpske.
(Capital)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
Komentari (25)
Tito
Sto su oni planirali!!?? Dodik vec sprema milione da uzme, tako da ce izaci iz ove godine sa milionskim dugom!!
pitam se
Je li ovo neka zajebancija?
Izvjestava
Capital!!!!!!!!!!!!!!!
Realan
Aaaaa, evo upišah se odsmjeha. Ovo je Monti Pajton 😂
Još ako
Premaše bicee milionaaaaaa!
Au i sve to
Sa 2 lokimotive i 2 vagonaa! Kao i firme bez radnika sto zaradjujuu milionee! Isti scenarij!
Micko
Hahahahahh, ok da su rekli 84 KM, pa sledece godine 184 KM. Ali ove godine 84,a sledece godine nekakve milione.... Pa zar jos neko veruje u Ivicu i Maricu????
Uprava
Planiraju pokrasti male akcionare.
SNSD obrazac ponašanja
Kako vidimo da je Prointer stavio šape na ŽRS tendere, neće njima ostati gaće na štapu, a kamoli 84 KM...
Marko
Hoće li uspjeti podijeliti toliku dobit
Rambo
U te vaše priče nevjeruju ni predškolska djeca!Vi ste propalo preduzeće!Gledam na pruzi tri radnika rade i tri šefa im vise nad glavom!
Jozo
Reko ja treba ime promjeniti mozda i krene posao !
Bdl
Koje zeljeznice rs? Mislite pruga Doboj Banjaluka i pripadajuca lokomotiva s vagonima? Sila ste.
dobro upućen
Željeznice RS godinama friziraju rezultate poslovanja, pa je tako redovna praksa da se kreditna zaduženja knjiže kao dobit preduzeća,dok finansijske izvještaje sačinjavaju i potpisuju potpuno nekonpetentna lica uz blagoslov politike koja zataškava sistemsku pljačku željeznica.Dok se to događa članovi uprave dojučerašnji gologuzani se bogate na namještenim tenderima,reketiraju dobavljače,poslove opravke vagona povjeravaju privatnicima iz okruženja dok naše radionice zvrlje prazne.Primaju se poslušnici koji su se pokazali pri krađi izbora a ne radnici koji znaju i hoće da rade.Šta reći kada jedan od izvršnih direktora ima pravosnažnu presudu za izbornu krađu na lokalnim izborim,a za 2020.godinu, i umjesto da bude otpušten on nastavlja da urušava firmu.
Pero
Pa vise od 50% njihovog prihoda nastaje transportom zeljezne rude iz rudnika Omarska. Ako se tacno zna da preostali vijek eksploatacije zeljezne rude ne rudniku Omarska jos dvije godine, jasno je da ce ubrzo izgubiti svog najveceg korisnika a neminovno je da poslije toga slijedi krah zeljeznica koje ce velikom brzinom upasti u negativno poslovanje.
Mile Bosanac
Hahahah.. daj nek mi posalju svoj racun da im uplatim jos 16 KM , pa da imaju 100 KM dobiti...:)
cuk
84 marke,bravo svaka cast vidi se da znaju sta rade,sve profesionalci nema politike.Bravo,svaka cast na 84 marke.
Joco
Pa ce na kraju opet biti, ZBOG PPRAVDANIH RAZLOGA ZELJEZNICE U MINUSU 50 MILIONA KM. Idu izbori, moraju se potkupiti papci sa 50km da glasaju za sektu.
CICO
Cuj Planiraju???? Sta li cem nam Ispricati dogodine kad bude Gubitak od jesno 100 njak milioncica
Igor
To je planirana dobit a možda i premaše plan pa bude 96 KM
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.