Kružni tok na ulazu u Doboj moraće na "popravni"
Kružni tok na ulazu u grad Doboj sa sjeverne strane moraće na “popravni”, jer nije dobro projektovan niti izgrađen i sve više stvara poteškoće vozačima motornih vozila, zbog čega dolazi do zagušenja u saobraćaju. U javnosti su se pojavile sumnje da su na projektovanju i gradnji kružnog toka radili stručnjaci sa upitnim znanjem, odnosno diplomama.
Gužva, kašnjenje i gubljenje dragocjenog vremena u kilometarskim kolonama vozila na ulazu u Doboj sa sjeverne strane, zadaju muke vozačima. Sve to zbog loše projektovanog kružnog toka.
"Glavni problem je što ima samo jednu saobraćajnu traku i zbog toga nema dovoljan kapacitet da bi se saobraćaj mogao odvijati bez gužvi i zastoja. Lokacija na kojoj se nalazi je sklona nastanku gužvi i zastoja.", objašnjava inženjer saobraćaja Siniša Mićić.
"Smatram da je ostrvo poprilično prevelikih dimenzija i to stvara problem kamionima, a pogotovo kad je riječ o gabaritnom transportu koji ima poteškoće da prođe.", navodi Mićić za BN.
Zastoji su učestali, a desilo se i to da je kvar kamiona na kružnom toku doveo do potpunog saobraćajanog kolapsa, priča ovaj saobraćajni inženjer. Zbog loše projektovane i izrađene saobraćajnice građani ispaštaju već tri godine.
Kako bi se maltretiranju stalo u kraj Centar za humanu politiku zatražio je od Puteva Republike Srpske da hitno riješe problem. Možda zbog inicijative, a možda i zbog najavljenih tužbi stigao je pozitivan odgovor.
"Moram priznati to je jedina inicijativa u zadnjih nekoliko godina, a imali smo ih stotine i više koju je jedna institucija prihvatila.", kaže u izjavi za BN Momir Dejanović iz Centra za humanu politiku.
Dalje dodaje da dio inicijative koji se odnosi na utvrđivanje odgovornosti onih koji su uradili loše projektno rješenje i platili taj projekat, neće biti uvažen.
Grad Doboj je na sebe preuzeo obavezu slanja kružnog toka na “popravni”, a prema planiranoj dinamici, radovi na popravci biće izvedeni u aprilu, odnosno početkom građevinske sezone. Međutim, imamo li luksuz da iz budžeta izdvajamo novac više puta za istu namjenu? Ovdje se otvara pitanje znanja stručnjaka koji su projektovali spornu sabraćajnicu.
Sumnje u validnost diploma projektanata ili izvođača radova su iskazali iz grupe 'Akreditovane visokoškolske ustanove priznate diplome'.
Ono što jeste evidentno da je greška napravljena. Ceh će plaćati građani, jer će popravni radovi biti finansirani iz budžeta grada Doboja s obzirom da su oni raspisali javni tender ili iz budžeta Republike Srpske s obzirom da je taj magistralni put u nadležnosti Puteva Republike Srpske.
"Kružni tokovi su fenomenalna stvar ako se urade kako treba i ako se vodi računa o mjestu na kom se nalaze", kaže struka.
Neko ipak nije vodio računa.
Ko je projektovao ovaj dio magistralnog puta M-105 u Doboju te koliko je koštala izgradnja - odgovore smo potražili od Puteva Srpske, koje nismo dobili do zaključenja priloga.
Jasno je da struka treba da se pita, ali struka sa znanjem, a ne samo sa diplomom. Slanje dobojskog kružnog toka na popravni, možda je samo početak naplate zapošljavanja podobnih, a ne sposobnih.
(BN) Foto: Ilustracija
Povezane vijesti
Tender MUP RS za radare dodijeljen kome je i namijenjen
Odnos Beograda i Banjaluke mora biti institucionalan, a ne da zavisi od pojedinaca
Porodično imanje pod hipotekom za tuđi kredit od 800.000 KM
Otegli se radovi na mostu na putu Bijeljina - Brčko, vozači ogorčeni
Stopirana prodaja "Nove Ljubije" teška 153 miliona KM
Komentari (30)
Bosanac
Koja škola treba da se postojeće saobraćajnice povežu na "KRUŽNU" raskrsnicu? O kakvom projektovanju pišete? Da li autor članka ima diplomu građevinskog fakulteta ili saobraćaja? Gužve se stvaraju jer svaka budala vozi auto i ide autom po cigare ili neku banalnu stvar.
Sale
Iz pravca bara otvoriti staru traku koja ide pored kruznog toka i ulazi u grad, dobrim dijelom ce se ubrzati saobracaj jer ujutro veliki broj gradjana ide na posao u doboj a u 15h sa posla
Sergej
Završite autoput i kružni tok neće biti usko grlo. Ne bacajte džaba pare
Xx
To je slijepac vidio da nije dobro urađeno
Dragan
Pokusajte naci dnevnik iz osnovne skole i pogledajte ocjene saobracajnog inspektora iz Doboja, Slobodana T. Srednju skolu nije zavrsio a kupio je diplomu na Saobracajnom fakultetu u Doboju. Vece kljuse u zivotu niste vidjeli. Ne bi me iznenadilo da je njegov potpis na nekom dokumentu za upotrebu kruznog toka.
Чоче
А, балванов "ружни„ тооок у Милићима? Стотине впзача, који хоће на Јахорину, прво морају да „сврате„ у центар Милића, па да се распитају „глупше„ за пут који им треба. Впозачи камиона све знају... Ма, није ми јасно (између осталог) зашто свако место мора да има „ружну". Власеница, пар егзампл? Аааа, све су пројектоване да је*бе оца😑😑😑 и оца кроз оца! Све саобраћајни факс у Добој ситију, где је професор, погодите ко? 😯
Top lista nadrealista
A u Doboju državni saobraćajni fakultet....Kakvi smo,mi bi u Kuvajt naftu uvozili a u Južnu Koreju telefone i televizore.
Dujo
Stručnjak kaže "lokacija sklona stvaranju saobraćajnoh gužvi" ahahaha. Stručnjak kaze uzrok je i veliko ostrvo. Pa moj stručnjače, baš suprotno , veće ostrvo samo daje mogućnost veće propusne moći. Sjedi 1!
Doboj
Gdje ste sad pametnjakovici koji stw branili projekat guzve magistrale? Moze li se jedna stvar u Doboju napraviti da je kako treba. Kupite prnje na vrijeme narod ce motke uzeti!
deda
neznate vi da vozite
Alanford
Koji apsurd nevjerovatno. Nestručni ljudi projektovali i napravili nakaradan kružni tok u gradu u kojem postoji Saobraćajni fakultet. Ljudi pa mi smo šampioni u svemu što je nakaradno.
MeNAGER
Kod danasnjih viskokvalifikovanih menaagera je bitna samo estetika Tako je kod kruznih tokova najbitnije srediste kruznog toka Da bude zelena povrsina neki kameni detalji obavezno sto veca trobojka a vrh je fontana Naravno tu je i neizbjezno I (srce) LOVE Doboj Laktasi Gradiska itd
Manjaca
Ako su projekat radili JP Putevi Srpske, onda je ovo i dobar kruzni tok, s obzirom da u istom ne rade saobracajni inzenjeri, vec pravnici, ekonomisti, psiholozi i mnogi drugi. Svega imaju, samo kadra kojeg bi trebali imati nazalost, nemaju. Prica se da ce osnovati jos jednu agenciju u sklopu JP Puteva Srpske kako bi rijesili zaposljavanje stranackog kadra pred izbore, ali naravno, bez radnog mjesta saobracajni inzenjer. Sjediste ce biti u Bijeljini.
Idealno
Smanjiti bezvezni toliki sredisnji krug, samim tim ce se dobiti na sirini kolovoza i ispraviti malo i prosiriti izlaze i to bi bilo to. To bi ubrzalo kretanje u samoj kruznoj raskrsnici koje je sad izuzetno sporo, jer kamioni i ne mogu osim prvom brzinom...Mogao bi se dodatno jos aktivirati stari ulaz u grad iz sjevernog smjera i to bi sigurno pomoglo...
G
Nije sve do loše projektovanog kružnog toka. Saobraćajna nekultura i neznanje prave još veći problem. Svaki treći daje žmigavac za izlazak iz kružnog toka. A ti čekaš sa nogom na kvačilu da idiot prođe i da se uključiš.
Bane
Tranzitni prolaz podzemno a krizni tok nadzemno. Ko vam daje diplome pijaca mozda?
Struka
Tehnicki kiseonik moze da se upotrebi umjesto medicinskog! Jer je i medicinski kiseonik je jednako dobar za autogeno varenje! Struka iz RS voli reciprocitet, ha, ha..
Moža....
....ali samo možda...je kružni tok ciljano pravljen da se radi rekonstrukcija?! Poznavajući naše mešetare nije isključeno da je sve ovo unaprijed isplanirano!
Sofer
Ima još gori u Vlasenici! Nije ni čudo ovaj je projektovao nepismeni magistar kidnaper.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.