Saobraćajni kolaps na području Banjaluke (Foto)

Sva sreća pa živim u naselju gdje mi je sve blizu i hvala Bogu što volim šetati mada i inače bih radije otišla busom na posao nego plaćala parking, isplatnije je.

Onaj ko tvrdi da kružne raskrsnice nemaju efekta ili nema pojma o tome ili je stranački ostrašćen! Igor je samo pravio kružne raskrsnice i ništa više a Stanivukovića je uradio puno više toga a vi to nećete da vidite!

Pretezno su guzve zbog saobracajnih nezgoda. Kao i jutros sto je bio slucaj, mercedes i alfa malo iznad audi servisa. U najcescim slucajevima se desavju saobracajke bas u tom pravcu od Rebrovacke crkve do Delte...

Мислим да се овдје не види дрвеће од шуме... Треба, прије свега, погледати термине кад се ово дешава (јутарњи "шпиц" - одлазак на посао, поподневни "колапс" - повратак с посла). Дакле, проблем је превелика запосленост. Да мање људи ради, саобраћај би био далеко растерећенији. Дакле, рјешење је једноставно - смањити запосленост.

Jedini lijek da se prestanu zidati zgrade, uvesti reda a ne nabilo brate zgradu do zgrade i jedni drugima vire u tanjir, infrastruktura ovog grada je možda za maksimalno dvjestotinjak hiljada ljudi a neki bi nagurali bar do miliona, njima je važno da grade i bogate se, a ko će se poslije toga gušiti u gužvi i smogu i nije ih briga

Reće mi poznanik onaj novi kruzni kod trznice da nema šanse da se prodje pješke

Ja imam jedan konstruktivni prijedlog da se promet zaustavi u gradu za privatna vozila, samo da vozi gradski saobraćajke, hitna, policija, vatrogasci i dostavna vozila. Gospodo draga imaju biciklističke staze pa izvolite. U većini evropskih gradova ljudi idu gradskim prevozim ili biciklima a njihova su primanja daleko iznad naših. Nama ništa ne valja, mi uvjek imamo neke primjedbe a nećemo priznati da 50% vozaca se ne snalazi u kružnom toku i da bas oni prave gužve. Sjetite se samo tranzita i Lauda šta je prije bilo. Podrška gradonačelniku super je odradio za grad pored one skupštinske većine

Sve je ovo posljedica manjkavosti u prostornom i urbanustickom planiranju, mjenjanju regulacionih planova da bi se udovoljilo pojedincima.

Sve je ovo posljedica manjkavosti u prostornom i urbanustickom planiranju, mjenjanju regulacionih planova da bi se udovoljilo pojedincima.

Molim vas, zar stvarno neko misli da mi imamo struku koja misli 10 godina unaprijed. Pa sve što se radi je nakaradno. Regulacione planove tajkuni sebi štimaju, ovi koji to rade veze nemaju i rade kako im se naredi. Niti misle o saobraćaju, stanovništvu, budućnosti.....bleke obične, nestručnost na visokom nivou.

Los gradski prevoz , taksi vozila nema dovoljno uopste a u spicama da ne spominjemo . Jutros zovem 20 mi i nema slobodnih vozila . Smanjile bi se guzve bar malo da je bolji gradski i taksi prevoz u BL .

Grad se trebao siriti prrma budzaku ali stalno centar pa centar i blokada

Nikad gori saobracaj.Sve sporedne ulice su postale preopterecene....a glavna saobracajnica nema zeleni talas...

Рјешења за то само да се врате они са Мањаче и из Шипова у завичај

Треба влада спустити критериј за увоз половних загађивача из ЕУ, и треба још пуно ауто плацева отворити. Сви би требали имати по три аута и мотор и да се даље од 50 метара пјешке не иде ниђе. Ваљало би дефинитивно у сваком насељу још нових зграда, без довољно паркинг мјеста, то нам баш одавно фали у граду. И гдје год се може излити асфалт за неку ауто цесту између стамбених зграда да се појача фреквенција саобраћаја. Шта ће нам који к мир и спокој у нашој рођеној кући. Кул је бука машина са градилишта пар година, а тек прашина...

U pravu je Dodik,nije gorivo skupo,niko nije ugasio auto zbog poskupljenja...auta je sve više,pogotovo ovih iz Glamoča,Grahova i pm koji su se naselili u sami centar a kukaju za rodnom grudom...

Те проблеме Угљевик нема,у Угљевику аутобуска станица зарасла у амброзију, сваки дан неко оде трајно на запад..то је Перић успјешно ријешио за 25 година владавине

Najbolje bi bilo da ovi zaposleni na drzavnim jaslama i ne dolaze na posao uopste nikako . Svejedno ih ima dosta takvih.. Onda bi se ovi privatnici i ostala boranija mogla patiti kao ljudi .

Cuj ovog, zagadjenost je ogromna, osjete se izduvni glasovi... Daj ne palamudi. Izvini, ZELENI, nismo te prepoznali....

Kružni tokovi su za brzo hapanje para. Dugoročni projekti koji mogu nešto riješiti nisu interesantni jer ne znaju koliko će biti na vlasti pa im se pinka mozda izmakne.

Pa sta ocekujete pola drzave se preselilo u Banjaluku koju mozes pjeske obici za sat i po.

Trebao bi neko pola kilometra do posla prijeći pješice

Pa naravno da kružne raskrsnice tokom dana a pogotovo u špicevima nemaju nikakvog efekta. Protok vozila u to vrijeme je isti, bile kružne raskrsnice bili semafori. Jedini efekat ima noću kada nema prometa pa se ne mora čekati na semaforima. Najveći je problem što izgradnja novih saobraćajnica ne prati izgradnju stambenih objekata. Moraju se praviti nove ceste i premoštavati glavne saobraćajnice. Ali ko u gradu ima pametan da to shvati...

Niko čak ni u prdizbornoj kampanji ne priča o rješavanju problema saobraćaja.Nisu ovdje dovoljne samo kozmetičke promjene.Treba ići na proširenje svih ulica na četiri trake gdje god se može