Саобраћајни колапс на подручју Бањалуке (Фото)

Сва срећа па живим у насељу гдје ми је све близу и хвала Богу што волим шетати мада и иначе бих радије отишла бусом на посао него плаћала паркинг, исплатније је.

Онај ко тврди да кружне раскрснице немају ефекта или нема појма о томе или је страначки острашћен! Игор је само правио кружне раскрснице и ништа више а Станивуковића је урадио пуно више тога а ви то нећете да видите!

Претезно су гузве због саобрацајних незгода. Као и јутрос сто је био слуцај, мерцедес и алфа мало изнад ауди сервиса. У најцесцим слуцајевима се десавју саобрацајке бас у том правцу од Ребровацке цркве до Делте...

Мислим да се овдје не види дрвеће од шуме... Треба, прије свега, погледати термине кад се ово дешава (јутарњи "шпиц" - одлазак на посао, поподневни "колапс" - повратак с посла). Дакле, проблем је превелика запосленост. Да мање људи ради, саобраћај би био далеко растерећенији. Дакле, рјешење је једноставно - смањити запосленост.

Једини лијек да се престану зидати зграде, увести реда а не набило брате зграду до зграде и једни другима вире у тањир, инфраструктура овог града је можда за максимално двјестотињак хиљада људи а неки би нагурали бар до милиона, њима је важно да граде и богате се, а ко ће се послије тога гушити у гужви и смогу и није их брига

Реће ми познаник онај нови крузни код трзнице да нема шансе да се продје пјешке

Ја имам један конструктивни приједлог да се промет заустави у граду за приватна возила, само да вози градски саобраћајке, хитна, полиција, ватрогасци и доставна возила. Господо драга имају бициклистичке стазе па изволите. У већини европских градова људи иду градским превозим или бициклима а њихова су примања далеко изнад наших. Нама ништа не ваља, ми увјек имамо неке примједбе а нећемо признати да 50% возаца се не сналази у кружном току и да бас они праве гужве. Сјетите се само транзита и Лауда шта је прије било. Подршка градоначелнику супер је одрадио за град поред оне скупштинске већине

Све је ово посљедица мањкавости у просторном и урбанустицком планирању, мјењању регулационих планова да би се удовољило појединцима.

Све је ово посљедица мањкавости у просторном и урбанустицком планирању, мјењању регулационих планова да би се удовољило појединцима.

Молим вас, зар стварно неко мисли да ми имамо струку која мисли 10 година унапријед. Па све што се ради је накарадно. Регулационе планове тајкуни себи штимају, ови који то раде везе немају и раде како им се нареди. Нити мисле о саобраћају, становништву, будућности.....блеке обичне, нестручност на високом нивоу.

Лос градски превоз , такси возила нема довољно уопсте а у спицама да не спомињемо . Јутрос зовем 20 ми и нема слободних возила . Смањиле би се гузве бар мало да је бољи градски и такси превоз у БЛ .

Град се требао сирити пррма будзаку али стално центар па центар и блокада

Никад гори саобрацај.Све споредне улице су постале преоптерецене....а главна саобрацајница нема зелени талас...

Рјешења за то само да се врате они са Мањаче и из Шипова у завичај

Треба влада спустити критериј за увоз половних загађивача из ЕУ, и треба још пуно ауто плацева отворити. Сви би требали имати по три аута и мотор и да се даље од 50 метара пјешке не иде ниђе. Ваљало би дефинитивно у сваком насељу још нових зграда, без довољно паркинг мјеста, то нам баш одавно фали у граду. И гдје год се може излити асфалт за неку ауто цесту између стамбених зграда да се појача фреквенција саобраћаја. Шта ће нам који к мир и спокој у нашој рођеној кући. Кул је бука машина са градилишта пар година, а тек прашина...

У праву је Додик,није гориво скупо,нико није угасио ауто због поскупљења...аута је све више,поготово ових из Гламоча,Грахова и пм који су се населили у сами центар а кукају за родном грудом...

Те проблеме Угљевик нема,у Угљевику аутобуска станица зарасла у амброзију, сваки дан неко оде трајно на запад..то је Перић успјешно ријешио за 25 година владавине

Најбоље би било да ови запослени на дрзавним јаслама и не долазе на посао уопсте никако . Свеједно их има доста таквих.. Онда би се ови приватници и остала боранија могла патити као људи .

Цуј овог, загадјеност је огромна, осјете се издувни гласови... Дај не паламуди. Извини, ЗЕЛЕНИ, нисмо те препознали....

Кружни токови су за брзо хапање пара. Дугорочни пројекти који могу нешто ријешити нису интересантни јер не знају колико ће бити на власти па им се пинка мозда измакне.

Па ста оцекујете пола дрзаве се преселило у Бањалуку коју мозес пјеске обици за сат и по.

Требао би неко пола километра до посла пријећи пјешице

Па наравно да кружне раскрснице током дана а поготово у шпицевима немају никаквог ефекта. Проток возила у то вријеме је исти, биле кружне раскрснице били семафори. Једини ефекат има ноћу када нема промета па се не мора чекати на семафорима. Највећи је проблем што изградња нових саобраћајница не прати изградњу стамбених објеката. Морају се правити нове цесте и премоштавати главне саобраћајнице. Али ко у граду има паметан да то схвати...

Нико чак ни у прдизборној кампањи не прича о рјешавању проблема саобраћаја.Нису овдје довољне само козметичке промјене.Треба ићи на проширење свих улица на четири траке гдје год се може