„Željeznice RS“ u minusu 41 milion maraka
„Željeznice RS“ (ŽRS) završile su prošlu godinu sa gubitkom od 40,8 miliona KM što je skoro duplo više nego u 2022. godini.
To je pokazao finansijski izvještaj o poslovanju ovog javnog preduzeća u kojem je navedeno da su u 2023. godini prihodi iznosili 57,6 KM, rashodi 98,4 miliona maraka, što je imalo za rezultat minus od 40,8 miliona KM.
U prošloj godini su uvećani troškovi plata i naknada i iznosili su 45,7 miliona KM, što je za 3,9 miliona KM više u odnosu na 2022. godinu kada su iznosili 41,8 miliona maraka.
Taj novac je raspoređen na manji broj radnika u 2023. godini u odnosu na 2022. godinu. Tako je prosječan broj zaposlenih u „Željeznicama RS“ na kraju prošle godine iznosio 1.903 što je za 61 manje u odnosu na isti period 2022. godine kada su imali 1.964 radnika.
Gubitak „Željeznica RS“ u prošloj godini je skoro duplo veći u odnosu na 2022. godinu kada je minus iznosio 22,6 miliona.
Gore navedeni rezultati pokazuju da ŽRS nije ostvarilo trogodišnji plan rada kojim se ciljala dobit.
Naime, Skupština akcionara ŽRS je u 2022. godini usvojila višegodišnji plan poslovanja ovog preduzeća koji je predviđao sasvim drugačije poslovne rezultate: dobit od 202.247 KM te godine, u 2023. godini „plus“ od 771.011 KM, kao i u 2024. godini i to u iznosu od 822.608 KM.
Prepolovljene subvencije Vlade Republike Srpske
Iz ŽRS poručuju da je više faktora uticalo na nepovoljni rezultat.
„Lani je u odnosu na 2022. godinu došlo do pada poslovne aktivnosti što je uticalo i na pad prihoda od prodaje učinaka za sedam odsto“, poručili su za CAPITAL iz ovog preduzeća uz napomenu da su lani troškovi goriva i energije bili veći za 14 odsto.
Napomenuli su da su troškovi rada bili veći za devet odsto u odnosu na 2022. godinu, zbog usklađivanja najniže plate sa odlukama Vlade RS, te rasta troškova toplog obroka čiji je obračun vezan za prosječnu platu u RS.
„Troškovi rezervisanja u 2023. godini su veći za 15 odsto u odnosu na 2022. godinu, a najveći dio ovih troškova odnosi se na zatezne i redovne kamate po ino kreditima, koji su predmet konverzije u osnovni kapital, kroz postupak finansijskog restrukturisanja“, rekli su ŽRS.
Dodali su da su subvencija Vlade RS, rebalansom budžeta u 2023. godini, umanjena je sa ugovorenih 20 miliona KM, na 10 miliona KM.
Restrukturisanje ŽRS traje godinama
ŽRS se trenutno nalaze u procesu restrukturisanja koji je počeo 2017. godine, odnosno kada je Svjetska banka u decembru te godine odobrila kredit za taj projekat u iznosu od 51,3 miliona evra. Rok za završetak restrukturiranja do sada je u više navrata pomjeren, a kao zadnji rok za završetak tog posla određen je kraj 2024. godine.
Iz ŽRS napominju da se ovaj proces provodi kroz tri komponente: finansijsko restrukturisanje, restrukturisanje radne snage i organizaciono restrukturisanje.
„U okviru prve komponente, sva dugovanja iz ranijeg perioda prema Poreskoj upravi RS i radnicima su izmirena. Po pitanju druge komponente i smanjenja broja zaposlenih, ŽRS su ugovorom o restrukturisanju zacrtani cilj ispunile. Trenutno se sprovode aktivnosti kako bi se stekli svi preduslovi oko pripremne faze za prelazak na novi način organizacije preduzeća u okviru organizacionog restrukturisanja“, poručili su iz ovog preduzeća ali nisu precizirali da li će taj posao biti završen u zadatom roku.
(Capital) Foto: Arhiv
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
Komentari (43)
Praseci
Prodajte vozove u zeljezo i vratite pare, naci ce vam Dodik mjesta kod sebe u vocnjaku za koji je dao sinu 2.5 miliona uz slavnu recenicu: “Bolje i to nego da se drogira”. Kao da je uspio sprijeciti sina da posmrce Banja Luku!
Ko
je na celu dobro da postoje.
Sarkastican
Nemogu vjerovati; pa direktor strucnjak svjetskog glasa. Nije ovo istina.
slavica lubarda višegrad
a kako...Željeznice FBiH ostvarile su u 2023. godini najbolje finansijske rezultate u posljednjih 31 godinu. Ukupni prihodi kompanije u 2023. godini iznosili su 145 miliona KM.Ostvarena neto-dobit iznosi 18 miliona KM. Operativna dobit, prije izdataka za kamate, porez na dobit i amortizaciju (EBITDA) u 2023. godini iznosila je rekordnih 45 miliona KM.
Ne vjerujem
Pa Željeznice vodi čovjek koji ima veći broj cipela od IQ, Čubrilovićeva kasica prasica
Stvarno
Željeznice FBiH najbolji poslovni rezultat u zadnjih 31 godinu.
Bok
Šta se onda oglašava onaj Amidžić u vezi izdaje opozicije. Pa ovu vlast i treba izdati sa užitkom, a ne popuštati im da bi nas u ambis odveli. Dosta je više diktatorskih folova da je svako ko je protiv vlasti da je i protiv RS. RS sa njima na vlasti nikom ne treba, osim njima samim. Predsjednik ima budžet kao da je Makron, vozi se u autu od 300 hiljada KM, a pola penzionera prima 400 KM. Izaći na izbore od sotone ako treba jer na njihove uzalud se izlazi. Pakujte se, ali ne pokušavajte da narod uvučete u sukob sa zapadom, jer nećemo dobro proći, ni mi, ali ni vi. Tražićemo vas u mišijoj rupi.
Toni
U Republici Srbskoj jedi ni koji su u plusu su Dodik, njegova porodica, i čitava vladajuća struktura na čelu sa SNSD.
Decko
Zar Zeljeznice RS postoje? Ja sam mislio da je to zeljezo vec davno istopljeno!
Miro
To može Mile hladno iz svog budžeta od 56 miliona da pokrije I još da im kupi po pivu kao onomad kad su štrajkovali.
Re-Re
Kome da prijavim? Prijavio sam Vulicku za izbornu kradju, gradonacelnika Doboja, raspopa, za f KRADJU NOVCA...sve sa dokazima, i? Sad trpim prijetnje, inspekcija mi non stop u lokalu, ja cu i dalje da se borim protiv CRVENE KUGE.
slavica lubarda višegrad
kad će voz za Višegrad ?? ili barem redovna autobuska linija...milim da NIKAD...sve što je banda uzela u svoje ruke je uništila
Kad je politika
Da bude sve u minusu zarad pljacke
Jasin
Ista drzava, drugi entitet: Željeznice Federacije BiH (ŽFBiH) ostvarile su u 2023. godini najbolje finansijske rezultate u posljednjih 31 godinu, a ostvarena neto dobit lani je iznosila 18 miliona KM - istakao je danas v.d. predsjednika uprave, generalnog direktora ove kompanije Enis Džafić na konferenciji za novinare u Sarajevu. Govoreći o rezultatima poslovanja u prošloj godini, Džafić je naveo da su ukupni prihodi ŽFBiH u 2023. iznosili 145 miliona KM, a ukupni rashodi 127 miliona KM.
Ba
Imali sta u plusu osim dode
Alan ford
Stručnjaci sve do jednog, gasi, motaj kablove.
Gagi
Bravo za ovo skolovano i sposobno rukovodstvo u čitavoj R.S. Sve gubitasi, jedino u dode i njegovih bliži džepovi sve puniji, na to se i ide do podpunog kraha i gašenja R.S
Realista
Kako se željeznice FBIH u plusu 18 miliona?
Hm
Zeljeznkce RS su jedna lokomotiva i 2-3 vagona. Kako to pravi toliki minus?
Eto
Samo da dodam da su željeznice FBiH u plusu 18 miliona. Zvaničan podatak.
Iskreno
Normalno da su u minusu. I ovo stranaka što imaju, dok se ugrade direktori bivši i sadašnji, nadležno ministarstvo i tajkuni, od zarade nema ništa. Sve to radnici znaju, ali kome reći. Vlada koja daje narodni novac, diže kredite koji završe u nečijim džepovima. Pa ljudi, kada uđete u stanicu Banja Luka sve vam je jasno. Ovo nema nigdje. O krađi željezničkog zemljišta od strane tajkuna da ne govorimo.
Ma bravoooo
Ponovoooo ispocetkaa cubrilovic kumuje javnom oreduzecu! Strasno jis se i vracajuuu na mjestooo zlocinaa! Pobogu pljackaa rupa bez dna perionicaa korumpiranuh politicaraa! Njegiv rad u knj7ge za nauk nerodjenim ! Ksko su se pokrala javna preduzecaaa!
Mare
Hahaha, cirkus. Naprimali pred izbore stotine ljudi ,radi glasova i sad gubitasi. Znam par ljudi iz Doboja koji rade u Zeljeznicama, uredno primaju platu, a nikada na posao otisli nisu. Pa da su samo sjedili, da nisu pokrenuli niti jedan voz ne bi imali 40 miliona gubitka. Dobro mi imamo hljeba jesti, kako nas je unistio Dodik i SNSD.
SAVJEST
Samo da se sjetimo da je 2003 godine masinovoda / zanat 3 godine - sredna škola/ imao platu 940KM a doktor specijalista/ 4 godine srednje škole + fakultet 5 godina + specijalizacija 4 godine/imao 780 KM. Sjetite se da smo tada imali porez za železnice. I šta sada tada su trošili bezmilosti pare mjesto da su ih trošili na obnovu pruga i voznog parka.
Жељезничар
25 година у станици БЛ нису способни замјенити олуке на перону, људи се љети туширају а зими клижу и играју хокеј, пропаст и то раде страначки неспособни људи ,само ради за секту и немој бринути, нико не размишља о РС и погинулим борцима, тако се уништава РС, ајде па је пред нама ,економија је чува али ми једемо Кинески бјели лук и добром се надамо.
Zlaja
Nije moguce na čelo transporta i saobračaja je došao ,,EKSPERT koji je davno trbao biti u penziji ČUBRILOVIC
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.