„Жељезнице РС“ у минусу 41 милион марака
„Жељезнице РС“ (ЖРС) завршиле су прошлу годину са губитком од 40,8 милиона КМ што је скоро дупло више него у 2022. години.
То је показао финансијски извјештај о пословању овог јавног предузећа у којем је наведено да су у 2023. години приходи износили 57,6 КМ, расходи 98,4 милиона марака, што је имало за резултат минус од 40,8 милиона КМ.
У прошлој години су увећани трошкови плата и накнада и износили су 45,7 милиона КМ, што је за 3,9 милиона КМ више у односу на 2022. годину када су износили 41,8 милиона марака.
Тај новац је распоређен на мањи број радника у 2023. години у односу на 2022. годину. Тако је просјечан број запослених у „Жељезницама РС“ на крају прошле године износио 1.903 што је за 61 мање у односу на исти период 2022. године када су имали 1.964 радника.
Губитак „Жељезница РС“ у прошлој години је скоро дупло већи у односу на 2022. годину када је минус износио 22,6 милиона.
Горе наведени резултати показују да ЖРС није остварило трогодишњи план рада којим се циљала добит.
Наиме, Скупштина акционара ЖРС је у 2022. години усвојила вишегодишњи план пословања овог предузећа који је предвиђао сасвим другачије пословне резултате: добит од 202.247 КМ те године, у 2023. години „плус“ од 771.011 КМ, као и у 2024. години и то у износу од 822.608 КМ.
Преполовљене субвенције Владе Републике Српске
Из ЖРС поручују да је више фактора утицало на неповољни резултат.
„Лани је у односу на 2022. годину дошло до пада пословне активности што је утицало и на пад прихода од продаје учинака за седам одсто“, поручили су за ЦАПИТАЛ из овог предузећа уз напомену да су лани трошкови горива и енергије били већи за 14 одсто.
Напоменули су да су трошкови рада били већи за девет одсто у односу на 2022. годину, због усклађивања најниже плате са одлукама Владе РС, те раста трошкова топлог оброка чији је обрачун везан за просјечну плату у РС.
„Трошкови резервисања у 2023. години су већи за 15 одсто у односу на 2022. годину, а највећи дио ових трошкова односи се на затезне и редовне камате по ино кредитима, који су предмет конверзије у основни капитал, кроз поступак финансијског реструктурисања“, рекли су ЖРС.
Додали су да су субвенција Владе РС, ребалансом буџета у 2023. години, умањена је са уговорених 20 милиона КМ, на 10 милиона КМ.
Реструктурисање ЖРС траје годинама
ЖРС се тренутно налазе у процесу реструктурисања који је почео 2017. године, односно када је Свјетска банка у децембру те године одобрила кредит за тај пројекат у износу од 51,3 милиона евра. Рок за завршетак реструктурирања до сада је у више наврата помјерен, а као задњи рок за завршетак тог посла одређен је крај 2024. године.
Из ЖРС напомињу да се овај процес проводи кроз три компоненте: финансијско реструктурисање, реструктурисање радне снаге и организационо реструктурисање.
„У оквиру прве компоненте, сва дуговања из ранијег периода према Пореској управи РС и радницима су измирена. По питању друге компоненте и смањења броја запослених, ЖРС су уговором о реструктурисању зацртани циљ испуниле. Тренутно се спроводе активности како би се стекли сви предуслови око припремне фазе за прелазак на нови начин организације предузећа у оквиру организационог реструктурисања“, поручили су из овог предузећа али нису прецизирали да ли ће тај посао бити завршен у задатом року.
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
Коментари (43)
Прасеци
Продајте возове у зељезо и вратите паре, наци це вам Додик мјеста код себе у воцњаку за који је дао сину 2.5 милиона уз славну реценицу: “Боље и то него да се дрогира”. Као да је успио спријецити сина да посмрце Бања Луку!
Ко
је на целу добро да постоје.
Саркастицан
Немогу вјеровати; па директор струцњак свјетског гласа. Није ово истина.
славица лубарда вишеград
а како...Жељезнице ФБиХ оствариле су у 2023. години најбоље финансијске резултате у посљедњих 31 годину. Укупни приходи компаније у 2023. години износили су 145 милиона КМ.Остварена нето-добит износи 18 милиона КМ. Оперативна добит, прије издатака за камате, порез на добит и амортизацију (ЕБИТДА) у 2023. години износила је рекордних 45 милиона КМ.
Не вјерујем
Па Жељезнице води човјек који има већи број ципела од ИQ, Чубриловићева касица прасица
Стварно
Жељезнице ФБиХ најбољи пословни резултат у задњих 31 годину.
Бок
Шта се онда оглашава онај Амиџић у вези издаје опозиције. Па ову власт и треба издати са ужитком, а не попуштати им да би нас у амбис одвели. Доста је више диктаторских фолова да је свако ко је против власти да је и против РС. РС са њима на власти ником не треба, осим њима самим. Предсједник има буџет као да је Макрон, вози се у ауту од 300 хиљада КМ, а пола пензионера прима 400 КМ. Изаћи на изборе од сотоне ако треба јер на њихове узалуд се излази. Пакујте се, али не покушавајте да народ увучете у сукоб са западом, јер нећемо добро проћи, ни ми, али ни ви. Тражићемо вас у мишијој рупи.
Тони
У Републици Србској једи ни који су у плусу су Додик, његова породица, и читава владајућа структура на челу са СНСД.
Децко
Зар Зељезнице РС постоје? Ја сам мислио да је то зељезо вец давно истопљено!
Миро
То може Миле хладно из свог буџета од 56 милиона да покрије И још да им купи по пиву као ономад кад су штрајковали.
Ре-Ре
Коме да пријавим? Пријавио сам Вулицку за изборну крадју, градонацелника Добоја, распопа, за ф КРАДЈУ НОВЦА...све са доказима, и? Сад трпим пријетње, инспекција ми нон стоп у локалу, ја цу и даље да се борим против ЦРВЕНЕ КУГЕ.
славица лубарда вишеград
кад ће воз за Вишеград ?? или барем редовна аутобуска линија...милим да НИКАД...све што је банда узела у своје руке је уништила
Кад је политика
Да буде све у минусу зарад пљацке
Јасин
Иста дрзава, други ентитет: Жељезнице Федерације БиХ (ЖФБиХ) оствариле су у 2023. години најбоље финансијске резултате у посљедњих 31 годину, а остварена нето добит лани је износила 18 милиона КМ - истакао је данас в.д. предсједника управе, генералног директора ове компаније Енис Џафић на конференцији за новинаре у Сарајеву. Говорећи о резултатима пословања у прошлој години, Џафић је навео да су укупни приходи ЖФБиХ у 2023. износили 145 милиона КМ, а укупни расходи 127 милиона КМ.
Ба
Имали ста у плусу осим доде
Алан форд
Стручњаци све до једног, гаси, мотај каблове.
Гаги
Браво за ово сколовано и способно руководство у читавој Р.С. Све губитаси, једино у доде и његових ближи џепови све пунији, на то се и иде до подпуног краха и гашења Р.С
Реалиста
Како се жељезнице ФБИХ у плусу 18 милиона?
Хм
Зељезнкце РС су једна локомотива и 2-3 вагона. Како то прави толики минус?
Ето
Само да додам да су жељезнице ФБиХ у плусу 18 милиона. Званичан податак.
Искрено
Нормално да су у минусу. И ово странака што имају, док се уграде директори бивши и садашњи, надлежно министарство и тајкуни, од зараде нема ништа. Све то радници знају, али коме рећи. Влада која даје народни новац, диже кредите који заврше у нечијим џеповима. Па људи, када уђете у станицу Бања Лука све вам је јасно. Ово нема нигдје. О крађи жељезничког земљишта од стране тајкуна да не говоримо.
Ма бравоооо
Поновоооо испоцеткаа цубриловиц кумује јавном оредузецу! Страсно јис се и врацајууу на мјестооо злоцинаа! Побогу пљацкаа рупа без дна перионицаа корумпиранух политицараа! Његив рад у књ7ге за наук неродјеним ! Кско су се покрала јавна предузецааа!
Маре
Хахаха, циркус. Напримали пред изборе стотине људи ,ради гласова и сад губитаси. Знам пар људи из Добоја који раде у Зељезницама, уредно примају плату, а никада на посао отисли нису. Па да су само сједили, да нису покренули нити један воз не би имали 40 милиона губитка. Добро ми имамо хљеба јести, како нас је унистио Додик и СНСД.
САВЈЕСТ
Само да се сјетимо да је 2003 године масиновода / занат 3 године - средна школа/ имао плату 940КМ а доктор специјалиста/ 4 године средње школе + факултет 5 година + специјализација 4 године/имао 780 КМ. Сјетите се да смо тада имали порез за железнице. И шта сада тада су трошили безмилости паре мјесто да су их трошили на обнову пруга и возног парка.
Жељезничар
25 година у станици БЛ нису способни замјенити олуке на перону, људи се љети туширају а зими клижу и играју хокеј, пропаст и то раде страначки неспособни људи ,само ради за секту и немој бринути, нико не размишља о РС и погинулим борцима, тако се уништава РС, ајде па је пред нама ,економија је чува али ми једемо Кинески бјели лук и добром се надамо.
Злаја
Није могуце на чело транспорта и саобрачаја је дошао ,,ЕКСПЕРТ који је давно трбао бити у пензији ЧУБРИЛОВИЦ
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.