Vlada plaća 234.000 KM izradu analize za autoput Banjaluka-Prijedor
Vlada RS će potrošiti 234.000 KM na izradu analize koja bi trebala da pokaže da li je i u kojoj mjeri opravdan zahtjev kineske firme SDHS-CSI za povećanje cijene izgradnje autoputa Banjaluka – Prijedor, saznaje CAPITAL.
Ministarstvo saobraćaja i veza RS objavilo je tender za angažovanje firme koja će biti zadužena za taj posao, a radi se u ugovoru vrijednom 200.000 KM bez PDV-a.
Iz tenderske dokumentacije je vidljivo da se kineska firma „China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group LTD of Shandong Hi-Speed Group Co. Ltd“ (SDHS-CSI) u martu ove godine obratila Vladi RS sa zahtjevom u kojem je navedeno da je „neophodno prilagođavanje jediničnih cijena građevinskih materijala iz ugovora o izvođenju radova usljed nepredviđenih nepovoljnih promjena ekonomske okolnosti“.
Osim toga navedeno je da prema ugovoru o koncesiji, koncesionar ima tu mogućnost.
„Imajući u vidu da Ministarstvo saobraćaja i veza RS trenutno ne raspolaže odgovarajućim kapacitetima, potrebno je angažovati stručna lica tehničko – analitičke i ekonomske struke, koja su dovoljno kompetentna da utvrde da li je i u kom procentu rast jediničnih cijena u proteklom periodu uticao na povećanje ukupne cijene izgradnje autoputa Banjaluka – Prijedor i koji su to parametri koji bi mogli opredijeliti povećanje cijene izgradnje, a sve s ciljem procjene opravdanosti uvažavanja ili ne uvažavanja predmetne inicijative“, navedeno je u tenderskoj dokumentaciji u koju je imao uvid CAPITAL.
Objava ovog tendera potvrđuje ranije pisanje CAPITAL-a da je kineska firma SDHS-CSI sa kojom je 2018. godine potpisan ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor od Vlade Srpske zatražila dodatna finansijska sredstva za nastavak izgradnje ovog autoputa.
Ugovor za ovaj autoput je već godinama dobro čuvana tajna, a njegovi finansijski detalji do danas nisu javno objavljeni.
Ono što je poznato jeste da je ulaganje vrijedno 297 miliona evra i da je koncesija data na period od 30 godina.
Vlada RS je ugovorom garantovala kineskoj firmi „Shandong“ da će u tom periodu dobijati godišnju naknadu za raspoloživost autoputa u iznosu od 32,5 miliona evra.
Preciznije, ukoliko Kinezi od naplate putarine godišnje ne dobiju 32,5 miliona evra, Vlada RS se obavezala da će namiriti nedostajući iznos.
(Capital) Foto: Akta.ba
Povezane vijesti
Tender MUP RS za radare dodijeljen kome je i namijenjen
Odnos Beograda i Banjaluke mora biti institucionalan, a ne da zavisi od pojedinaca
Porodično imanje pod hipotekom za tuđi kredit od 800.000 KM
Otegli se radovi na mostu na putu Bijeljina - Brčko, vozači ogorčeni
Stopirana prodaja "Nove Ljubije" teška 153 miliona KM
Komentari (20)
Istina
Projekti,analize,expertize vjestaka,sto puta jedno isto rade,samo uzimanje jos para.
EB
32,5 miliona za godinu je 89.000 KM dnevno. Neka bude cijena putarine 4KM, to znaci da bi trebalo 22.500 vozila dnevno da prodje dionicom. ????? Troskovi radnika i odrzavanje su zanemareni.
miloš
Jel stvarno neko misli da se od putarine godišnje može naplatiti 32.5 mil km ????pa nije autoput Magistrala sunca u Italiji...
Ugradjujuuu se
Bice ko Svetog Petra kajgana!
Prijedorčanin
Ugovor o izgradnji i početak radova najavljen za 2018 ili 2019. godinu, rok izgradnje 5 godina. Dakle autoput Prijedor-Banja Luka je trebao biti završen ove 2024 ili eventualno 2025. godine. Dva puta predstavnici ministarstva i lokalne vlasti SNSD zvanično najavljivali početak radova. Donji Orlovci, početna tačka ugradnje kao na slici u objavi, sve što vidite na slici je i urađeno za ovih 4 godine, ništa više.
Фочак Р. К.
Удуплати средства за анализу. Удуплати средства за квалитет аутопута и за његово проширење. Да могу бар 5-6 тенкова један до другога пуном брзином да напредују њиме, без проблема. За ту ствар ми није жао из џепа извадити па погурати.
Ma
Dobar posao sa kinezima. Bit ce 20% Dodiku i njegovim, uracunato u cijenu. Kinezi ce svoje dobiti, Dodik svoje a narod ce 20 godina otplacivati dok se autoput ne raspadne kao sto se sve kinesko i raspada.
Srsmota
Sram vas bilo vise , dokle mislite trositi pare bzv. Sto ne povecate plate zdravstvenim radnicima, i penzije?
Mika
Burle je vec uzeo proviziju .
Cajo
Ko zna koliko će biti još korekcija u cijeni jer ga pravite sporije nego kineski zid. Trebao je već biti gotov, a nije ni počeo da se pravi. Trasa puta ide ravnicom i blagim brežuljcima, a koštaće nas skuplje nego onaj auto put između Italije i Švicarske koji ide kroz Alpe.
Brut
Malo je zemalja i naroda kojima je tako dobro od BRIKS - a, iako nisu u njemu. Rusi malo malo šalju neke pare, a Kinezi, na ranu da ih staviš. I dobiješ sepsu. Oni dođu ovdje i postavljaju svoja pravila. Svi poslovi Srbije i Srpske sa njima su tajna, naravno radi korupcije i krađe. Na istoku Srbije, gdje imaju rudnike bespravno upadaju u privatne posjede, pri čemu im Srbija ne može ili neće ništa, iako je u zlatnom dobu.
kinez
cekaj pa zar nije vec zavrsen taj autoput ??? nesto se sjecam da su prije par godina svecano otvoreni radovi ili sam ja to sanjao ???
Nn
Jbt ja ovsksv ugovor ne bih dao vlastitom djetetu, a kamo li kinezima. Ovo je vise nego maćehinski odnos prema vlastitom narodu. Bježite djeco dok još možete!!
Ilija
Jeli analizu puta radi Integral.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.