Proizvodnja vozila bi mogla stati, iz Kine stižu upozorenja
Izvršni direktori najvećih automobilskih kompanija podigli su uzbunu zbog nadolazeće nestašice rijetkih zemnih magneta iz Kine koji se koriste u svemu, od motora za brisače vjetrobrana do senzora protiv blokiranja točkova, zbog koje bi fabrike automobila mogle biti zatvorene za nekoliko sedmica.
U prethodno neobjavljenom pismu od 9. maja dužnosnicima Trumpove administracije, trgovačka grupa koja predstavlja General Motors, Toyotu, Volkswagen, Hyundai i druge velike proizvođače automobila izrazila je veliku zabrinutost.
"Bez pouzdanog pristupa tim elementima i magnetima, dobavljači automobila neće moći proizvesti kritične automobilske komponente, uključujući automatske mjenjače, alternatore, razne motore, senzore, sigurnosne pojaseve, zvučnike, svjetla, motore, servo upravljač i kamere", navela je Alijansa za automobilsku inovaciju u svom pismu Trumpovoj administraciji.
U pismu, koje je takođe potpisalo Udruženje dobavljača vozila MEMA, dodaje se da bi, bez tih bitnih automobilskih komponenti, bilo samo pitanje vremena kada će američke fabrike vozila prekinuti proizvodnju. "U težim slučajevima to bi moglo uključivati potrebu za smanjenim obimom proizvodnje ili čak gašenjem traka za sklapanje vozila", naveli su.
I izvršni direktor Alijanse John Bozzella i glavni izvršni direktor MEMA-e Bill Long rekli su za Reuters u petak da situacija nije riješena i da je i dalje zabrinjavajuća.
Izrazili su zahvalnost za angažman Trumpove administracije na visokom nivou kako bi se spriječio poremećaj u proizvodnji automobila u SAD i u lancu snabdijevanja.
Bozzella je primijetio da je pitanje automobila bilo na dnevnom redu tokom razgovora ministra finansija Scotta Bessenta i američkog predstavnika za trgovinu Jamiesona Greera s njihovim kineskim kolegama u Ženevi ranije ovog mjeseca.
Greer je u petak za CNBC rekao da je Kina pristala ukinuti ograničenja na izvoz rijetkih zemnih magneta američkim firmama ali da ne djeluje dovoljno brzo kako bi omogućila pristup ključnim američkim industrijama.
Kina, koja kontroliše više od 90 posto globalnih kapaciteta za obradu magneta koji se koriste u svemu uvela je ograničenja izvoza početkom aprila, zahtijevajući od izvoznika da traže dozvole od Pekinga. Izvoz tih magneta iz Kine prepolovio se u aprilu.
U objavi na društvenim mrežama u petak, američki predsjednik Donald Trump optužio je Kinu za kršenje uslova sporazuma postignutog ovog mjeseca o privremenom ukidanju carina i drugih trgovinskih ograničenja, prenosi Raport.
"Kina je, možda i ne iznenađujuće za neke, potpuno kršila svoj sporazum sa nama", naveo je Trump u objavi na svojoj platformi Truth Social.
Kineska ambasada u Washingtonu odgovorila mu je poručivši da SAD zloupotrebljavaju kontrolu izvoza u sektoru poluvodiča.
(Raport) Foto: BN
Komentari (8)
Prijedorčanin
Prije 6-7 godina čovjek je mogao za 15.000 KM da kupi pristojan automobil starosti 5-6 godina manje klase (Golf, Citroen, Pežo, Reno, Astra), a sa 20.000-25.000 se mogao birati automobil više srednje klase Audi A4 ili poslednja linija VW Passata u limizina verziji starosti 5-7 godina. Danas automobili manje klase se kreću 22.000 pa na gore sa skoro 10 godina starosti, a srednja viša 35.000 pa na gore isto godište. Parkasisst, lineasist, parking kamera i milion još nekih potpuno nepotrebnih sigurnostih komandi i pomagala su podigla cijenu automobila u nebo. Cijene su nerealno visoke.
Bez Rusije
I Kine na mapi svijeta na Zapadu mogu samo vrlo oskudno da prezivljavaju.To je realnost.
Pa
Pravite auta bez Sensora i tih lampica koja se pale na svaki qura. I tako treba sve te lapice u autu poiskljucivati da ne stresiraju.
MeNAGER
Ja mislio da se ti danasnji visokotehnoloski proizvodi nemogu praviti samo bez cipova kad ono nemoze ni bez magneta
Дрекавац
Па, ђе су те страшне економске силе са запада?! Никад то нису ни били, него лагали деценијама, док им је свјетска сиротиња све правила скоро за џаба! Баш је гадно кад једном мораш признати да си лажов, па опет и опет покушаваш да окривиш некога другог. За пар година ће се међу собом искрвити, а гамад није боље ни заслужила.
Pa zašto
...ne počnu proizvoditi vlastite djelove, kad je takva situacija? Naravno biće skuplje ali će narod raditi i novac će ostajati u domovini...
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.