Најновије
23:03 Тежак пораз Црвене звезде у гостима против Реала 22:48 Амерички званичник подржао студенте и најавио сарадњу 21:55 Зеница: Због насиља над пацијентом пет особа ухапшено 21:52 Тендер МУП РС за радаре додијељен коме је и намијењен 21:39 Однос Београда и Бањалуке мора бити институционалан, а не да зависи од појединаца 21:19 Митрополит Иринеј се налази у тешком здравственом стању 20:24 Породично имање под хипотеком за туђи кредит од 800.000 КМ 20:00 Студентска листа тражи истрагу због лажног документа 19:57 Отегли се радови на мосту на путу Бијељина - Брчко, возачи огорчени 19:51 НИС тражи коришћење сирове нафте из државних резерви

Производња возила би могла стати, из Кине стижу упозорења

Извршни директори највећих аутомобилских компанија подигли су узбуну због надолазеће несташице ријетких земних магнета из Кине који се користе у свему, од мотора за брисаче вјетробрана до сензора против блокирања точкова, због које би фабрике аутомобила могле бити затворене за неколико седмица.

Свијет
Производња возила би могла стати, из Кине стижу упозорења

У претходно необјављеном писму од 9. маја дужносницима Трумпове администрације, трговачка група која представља Генерал Моторс, Тоyоту, Волксwаген, Хyундаи и друге велике произвођаче аутомобила изразила је велику забринутост.

"Без поузданог приступа тим елементима и магнетима, добављачи аутомобила неће моћи произвести критичне аутомобилске компоненте, укључујући аутоматске мјењаче, алтернаторе, разне моторе, сензоре, сигурносне појасеве, звучнике, свјетла, моторе, серво управљач и камере", навела је Алијанса за аутомобилску иновацију у свом писму Трумповој администрацији.

У писму, које је такође потписало Удружење добављача возила МЕМА, додаје се да би, без тих битних аутомобилских компоненти, било само питање времена када ће америчке фабрике возила прекинути производњу. "У тежим случајевима то би могло укључивати ​​потребу за смањеним обимом производње или чак гашењем трака за склапање возила", навели су.

И извршни директор Алијансе Јохн Боззелла и главни извршни директор МЕМА-е Билл Лонг рекли су за Реутерс у петак да ситуација није ријешена и да је и даље забрињавајућа.

Изразили су захвалност за ангажман Трумпове администрације на високом нивоу како би се спријечио поремећај у производњи аутомобила у САД и у ланцу снабдијевања.

Боззелла је примијетио да је питање аутомобила било на дневном реду током разговора министра финансија Сцотта Бессента и америчког представника за трговину Јамиесона Греера с њиховим кинеским колегама у Женеви раније овог мјесеца.

Греер је у петак за ЦНБЦ рекао да је Кина пристала укинути ограничења на извоз ријетких земних магнета америчким фирмама али да не дјелује довољно брзо како би омогућила приступ кључним америчким индустријама.

Кина, која контролише више од 90 посто глобалних капацитета за обраду магнета који се користе у свему увела је ограничења извоза почетком априла, захтијевајући од извозника да траже дозволе од Пекинга. Извоз тих магнета из Кине преполовио се у априлу.

У објави на друштвеним мрежама у петак, амерички предсједник Доналд Трумп оптужио је Кину за кршење услова споразума постигнутог овог мјесеца о привременом укидању царина и других трговинских ограничења, преноси Рапорт.

"Кина је, можда и не изненађујуће за неке, потпуно кршила свој споразум са нама", навео је Трумп у објави на својој платформи Трутх Социал.

Кинеска амбасада у Wасхингтону одговорила му је поручивши да САД злоупотребљавају контролу извоза у сектору полуводича.

(Рапорт) Фото: БН

Коментари (8)

Приједорчанин

Прије 6-7 година човјек је могао за 15.000 КМ да купи пристојан аутомобил старости 5-6 година мање класе (Голф, Цитроен, Пежо, Рено, Астра), а са 20.000-25.000 се могао бирати аутомобил више средње класе Ауди А4 или последња линија ВW Пассата у лимизина верзији старости 5-7 година. Данас аутомобили мање класе се крећу 22.000 па на горе са скоро 10 година старости, а средња виша 35.000 па на горе исто годиште. Паркасисст, линеасист, паркинг камера и милион још неких потпуно непотребних сигурностих команди и помагала су подигла цијену аутомобила у небо. Цијене су нереално високе.

Без Русије

И Кине на мапи свијета на Западу могу само врло оскудно да презивљавају.То је реалност.

Па

Правите аута без Сенсора и тих лампица која се пале на сваки qура. И тако треба све те лапице у ауту поискљуцивати да не стресирају.

МеНАГЕР

Ја мислио да се ти данасњи високотехнолоски производи немогу правити само без ципова кад оно немозе ни без магнета

Ре:

Сваки ауто има 10-20 електро мотора и моторића, а сваки у себи има магнете. Осим тога, магнети се користе и код система кочница и у још неколико прецизних склопова. Код електричних возила и хибрида се тај број удуплава. Шта ти није јасно?

Дрекавац

Па, ђе су те страшне економске силе са запада?! Никад то нису ни били, него лагали деценијама, док им је свјетска сиротиња све правила скоро за џаба! Баш је гадно кад једном мораш признати да си лажов, па опет и опет покушаваш да окривиш некога другог. За пар година ће се међу собом искрвити, а гамад није боље ни заслужила.

Нигдје

Сасвим природно и неповратно прегазене реалном силом на Истоку а реалност не могу да сваре и прихвате. Једноставно је тако па ко схватио схватио.

Па зашто

...не почну производити властите дјелове, кад је таква ситуација? Наравно биће скупље али ће народ радити и новац ће остајати у домовини...

Величина текста