Ништа од линије Бањалука - Беч
Преговори између представника БиХ и "Аустриан Аирлинеса" о отварању линије из Беча за Бањалуку нису уродили плодом, речено је "Независним" из те аустријске компаније.
Република Српска
Штефани Цугман, менаџер за међународни саобраћај у "Аустриану" рекла је да је обављен разговор представника Управе те компаније и Амбасаде БиХ у Бечу.
"Током разговора није било конкретног договора, тако да се чини да у блиској будућности неће бити успостављена линија. Надамо се да ће, као што је ваш лист недавно писао, то бити могуће остварити једног дана", истакла је она.
Изостао је коментар представницика Министарства спољних послова и Амбасаде БиХ у Бечу због нерадног дана, пишу Независне.
Незванично, Игор Црнадак, министар спољних послова БиХ, боравиће у Бечу, гдје ће покушати пронаћи начин да се покуша успоставити сарадња с том аустријском компанијом, наводи се у тексту Независних новина.
Подсјећамо, Цугманова је недавно изјавила да линија из Беча ка Бањалуци није у врху приоритета, али није искључила могућност постизања договора о субвенцијама, без којих, како је истакла, таква линија не би могла бити исплатива.
"С обзиром на развој тржишта у ваздухопловном саобраћају у овом тренутку, фокусирани смо на атрактивније пројекте у Аустрији и пројекте који значе излагање мањем ризику", изјавила је она.
Додала је, такође, да је за ту компанију у овом тренутку важнији потенцијал самог тржишта од субвенција, те да успостављање потпуно нове линије представља значајан економски ризик.
"Дестинације према којима не постоје актуелни летови представљају већи ризик него на тржиштима гдје летови постоје. А истовремено, за нове линије узимају се авиони којима би се могле опслуживати постојеће и провјерене линије", навела је она.
Неђо Трнинић, министар саобраћаја и веза Републике Српске, рекао је да о евентуалним субвенцијама треба да одлучи Влада Српске, док је Мирослав Јањић, директор Аеродрома Бањалука, рекао да надлежни стоје пред избором да ли ићи на редовни линијски саобраћај или на нискобуџетне компаније, те да ће ускоро бити донесене одговарајуће одлуке.
Подсјећамо, Аеродром Бањалука је недавно водио разговоре с компанијом "Сеа Аир" која је жељела успоставити летове из Бањалуке ка дестинацијама у Њемачкој, али због лоше репутације компаније, ти разговори нису довели до конкретних договора.
"Сеа Аир" је отјеран са неколико европских аеродрома због честог отказивања летова и непрофесионалне услуге, а неколико бивших партнера поднијело је против њих тужбе због преваре, наводи се у тексту.
(Независне новине)
"Током разговора није било конкретног договора, тако да се чини да у блиској будућности неће бити успостављена линија. Надамо се да ће, као што је ваш лист недавно писао, то бити могуће остварити једног дана", истакла је она.
Изостао је коментар представницика Министарства спољних послова и Амбасаде БиХ у Бечу због нерадног дана, пишу Независне.
Незванично, Игор Црнадак, министар спољних послова БиХ, боравиће у Бечу, гдје ће покушати пронаћи начин да се покуша успоставити сарадња с том аустријском компанијом, наводи се у тексту Независних новина.
Подсјећамо, Цугманова је недавно изјавила да линија из Беча ка Бањалуци није у врху приоритета, али није искључила могућност постизања договора о субвенцијама, без којих, како је истакла, таква линија не би могла бити исплатива.
"С обзиром на развој тржишта у ваздухопловном саобраћају у овом тренутку, фокусирани смо на атрактивније пројекте у Аустрији и пројекте који значе излагање мањем ризику", изјавила је она.
Додала је, такође, да је за ту компанију у овом тренутку важнији потенцијал самог тржишта од субвенција, те да успостављање потпуно нове линије представља значајан економски ризик.
"Дестинације према којима не постоје актуелни летови представљају већи ризик него на тржиштима гдје летови постоје. А истовремено, за нове линије узимају се авиони којима би се могле опслуживати постојеће и провјерене линије", навела је она.
Неђо Трнинић, министар саобраћаја и веза Републике Српске, рекао је да о евентуалним субвенцијама треба да одлучи Влада Српске, док је Мирослав Јањић, директор Аеродрома Бањалука, рекао да надлежни стоје пред избором да ли ићи на редовни линијски саобраћај или на нискобуџетне компаније, те да ће ускоро бити донесене одговарајуће одлуке.
Подсјећамо, Аеродром Бањалука је недавно водио разговоре с компанијом "Сеа Аир" која је жељела успоставити летове из Бањалуке ка дестинацијама у Њемачкој, али због лоше репутације компаније, ти разговори нису довели до конкретних договора.
"Сеа Аир" је отјеран са неколико европских аеродрома због честог отказивања летова и непрофесионалне услуге, а неколико бивших партнера поднијело је против њих тужбе због преваре, наводи се у тексту.
(Независне новине)
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Република Српска
0
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
0
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
11
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
2
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
3
Подршка Српској не значи послушност Милораду Додику
12
Коментари (24)
ДЕ ГОТХИА
БОЖЕ, БОЖЕ, ШТА РАДЕ ОВИ ЉУДИ - ДОКОНИ ПОПОВИ И ЈАРИЋЕ КРСТЕ.... МИСЛИМ ДА ОВЕ У АСТРИЈСКОЈ КОМПАНИЈИ СТРАШНО БОЛИ ГЛАВА ОД КОЈЕКАВИХ "ДЕЛЕГАЦИЈА" КОЈЕ СВАКОДНЕВНО ПОКУШАВАЈУ "УГОВОРИТИ" ЛИНИЈУ ЗА БАЊА ЛУКУ. ДО САДА ОД КОЈЕКАВИХ "ПРЕДСТАВНИШТВА" РЕПУБЛИКЕ СРПСКЕ, МИНИСТАРСТАВА И АЕРОДРОМА, А ОД САДА ЕВО И НАШИХ ПРЕДСТАВНИКА ИЗ САРАЈЕВА, КОЈИ КАО КАКВИ СТРЕЛЦИ ОТВАРАЈУ САМИ СЕБИ НОВЕ ЦИЉЕВЕ А ПОЈМА НЕМАЈУ ГДЈЕ СЕ НАЛАЗЕ ИШТА ТРЕБА ДА РАДЕ....
Нидје везе
Министар вањских послова Босне Херцеговине преговара са Аустрианом о успостављању линије Бец Бања Лука. Какве везе министар вањских послова има са тим? Засто се петља у несто о цемну нема појма и није његова надлезност? Ко га је уопсте овластио да то ради. Има ли тај аеродром директора? Ста на то све казе министар саобрацаја и веза РС, влада РС? Зна ли се уопсте ко пије а ко плаца?
Занзибар
Казе директор аеродрома да надлезни треба да се одлуце хоце ли ици на редовне летове или нискобудзетне компаније. Сто му неко не објасни да и нискобудзетне компаније такодје имају редовне летове.
Хyпо
Па зашто је "нестала" Хyпо банка? Зашто сад Аддико жели да народ погаси све старе рачуне и да рашчисте ситуацију? Зашто се не спомиње рачун сина Игора од пар милиона без покрића?
4с
Знате ли ко је и какав је министар саобрацаја??? земљо, отвори се !!!
Миле
Нема везе, умјесто тога отварамо линију Требиње-Wасхингтон.
Ненад
Није ми јасно зашто не упосле WиззАир, РyанАир, ЕасyЈет или нешто тог типа на аеродрому у БЛ. Сарајево и Тузла послују са Wизз, и аеродроми су процвјетали! Дајте више бар нешто народу, престаните тражити начине да оробите народ на све начине.
Бввввцфвггг
Ста ово дикоња хоце да убрза одлазак радно способних срам га било остаце само ретарди који су политицки запослени који ниста не знају
Упролазу
Приоритет је аеродром у Требињу:)))
Аустриа
Сто це БЛ кад имају Сарајево, Београд, Загреб итд. и ускоро Тузлу. Захваљуци Дудука и његовој црној листи!
Дара
Ниста ново један мали детаљ који иде у прилог да санкције које је кабадахија навукао на цјелу републику неце утјецати на обицне градјане. Ово је само поцетак а мозда и није јос ни поцетак бољег времена о којем Цвијановицка прица,ал затуцани народ ипак све им вјерује. Дакле сретно им било са оваквом власцу.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.