Шта успорава градњу моста?

Министар спољне трговине и економских односа у Савјету министара БиХ Мирко Шаровић одржао је данас састанак са надлежним институцијама БиХ и Републике Српске поводом изградње граничног прелаза Братунац-Љубовија. Тренутна ситуација је апсурдна, јер новца за изградњу прелаза има, али је због политичких препуцавања спорна "папирологија" која доводи у питање овај изузетно значајан инфраструктурни пројекат.

"Када је у питању изградња граничног прелаза Братунац-Љубовија има добрих вијести, али и спорних детаља који успоравају градњу", каже министар Шаровић и додаје:

"Добра вијест је да је Савјет министара за изградњу граничног прелаза Управи за индиректно опорезивање БиХ ставио на располагање седам милиона марака из средстава клириншког дуга Русије, који су припали БиХ, те четири милиона из буџета за 2018.годину. Међутим, Управа не може да почне са изградњом, јер Влада Републике Српске не дозвољава да земљиште на којем ће бити гранични прелаз, припадне Управи за индиректно опорезивање, већ нуди право коришћења на 50 година", каже Шаровић и истиче да је то један од разлога зашто је сазвао састанак.

"Многи су се сликали последњих годину дана и са једне и са друге стране и давали различите изјаве. Сматрао сам је да потребно да сједнемо и да видимо како ствари стоје по овом питању, а не да обмањујемо јавност. Сад видимо да они који су се јавно хвалили да је све завршено, ништа нису урадили по питању неопходних докумената", огорчен је Шаровић који додаје да Управа за индиректно опорезивање има готов пројекат, али нема земљиште на основу којег треба да тражи грађевинску дозволу и распише тендер за изградњу граничног прелаза.

"Новац је обезбјеђен, али је све остало под упитником", тврди Шаровић.

Представници Владе Републике Српске не виде у чему је проблем и истичу да је у току усаглашавање Уговора о праву грађења са Управом за индиректно опорезивање БиХ.

"Тек на овом састанку сам сазнала да је споран рок у којем је предложено да се Управи да на 50 година право грађења. Они кажу да ће предложити измјену тог члана Уговора, па ћемо поново сјести да разговарамо о томе", каже помоћник министра за саобраћај и везе у Влади Републике Српске Наташа Костић и додаје да не види шта је ту толико спорно.

Проблем је настао због новог Закона о стварним правима Републике Српске који је усвојен прије двије године и који, између осталог, прецизира да објекти које граде Заједничке институције на територији Републике Српске могу бити у власништву тих институција, али не и земља на којој се граде.

Какав је онда статус осталих граничних прелаза на територији Српске?

"Ово је први случај; први пут градимо гранични прелаз у складу са новим Законом о грађењу у Републици Српској", каже директор Управе за индиректно опорезивање БиХ Миро Џакула и подсјећа да су постојећи гранични прелази били у власништву ентитетских царинских управа.

"Ентитетске царинске управе ушле су у састав Управе за индиректно опорезивање БиХ и сада су ти гранични прелази власништво Управе, а управа је државна институција, па ви закључите ко је власник", истиче Џакула.

Уколико се проблеми око папирологије убрзо ријеше, гранични прелаз Братунац-Љубовија могао би да буде завршен већ наредне године и значио би много за развој тог веома сиромашног краја Републике Српске, јер је планирано да буде један од најмодернијих прелаза највише категорије са низом услуга за промет људи и роба.

У комплетном пројекту, БиХ учествује са 11 милиона марака, Србија финансира изградњу моста са пет милиона евра, док је обавеза Републике Српске експропријација земљишта за гранични прелаз и изградња 400 метара приступног пута.

БН телевизија