Нема подршке за закон о акцизама
Дамир Бећировић из Демократске фронте рекао је након разговора са предсједавајућим Савјета министара БиХ Денисом Звиздићем да неће подрзати нови сет закона о акцизама, иако је, како каже, Звиздић промијенио став.
Босна и Херцеговина
Бећировић је рекао да се противе, између осталог, и што од повећања акциза на гориво није планирано финансирање изградње ниједне дионице у Тузланском кантону.
Ипак, Бећировић је рекао да без обзира на њихов чврст став треба сачекати да се види шта ће се даље дешавати.
Звиздић би данас о акцизама на гориво, требало да разговара и са представицима СДП БиХ у Парламентарној скупштини БиХ.
Прије свега, желимо констатовати да су разговори протекли у врло отвореној и коректној атмосфери и да су обје стране биле свјесне важности рјешевања питања акциза за даљи развој инфраструктурне путне мреже у Босни и Херцеговини.
Господин Звиздић је са позиције коју обавља, врло детаљно објаснио мотив који њега и владајућу структуру обавезују да ово питање ријеше на начин који већ неколико пута није прошао на Представничком дому Парламента БиХ.
Уважавајући све те разлоге и посебно цијенећи коректан и отворен приступ овом разговору од стране господина Звиздића, посланици Демократске фронте у Представничком дому Парламентарне скупштине БиХ ипак и даље остају при ранијем ставу, а то значи да неће подржати овакав закон.
Овај пут нећемо понављати све разлоге због чега смо против,а они су познати,већ ћемо додати још један а то је да су предвиђеним планом изградње путне мреже неки дијелови БиХ потпуно заобиђени, као што је то случај, рецимо са подручјем тузланског кантона.
Наравно, спремни смо за наставак разговора о овој теми уколико нам се понуде неки нови елементи који би негирали наше аргументе против тренутно предложеног закона о акцизама", наведено је у саопштењу ДФ-а.
Прије неколико дана, Јоханнес Хан је поручио бх. лидерима да новац за изградњу аутопутева и Луке Брчко неће стићи све док не буде усвојен сет закона о акцизама.
БиХ је добила четири инфраструктурна пројекта три дионице Коридора 5Ц, и Лука Брчко. Грант - 46 милиона евра уколико приступи Транспортној зајендници.
Међутим, очито је да то није довољно и да из Брисела траже да се донесе и закон о акцизама.
Циљ је осигурати да се буџети ентитета обезбиједе да имају новца, како би могли да испуњавају обавезе према међународним кредиторима.
Закон о акцизама у више наврата, упркос притисцима, није добио потребну већину у Парламенту БиХ.
(БН/Н1)
Ипак, Бећировић је рекао да без обзира на њихов чврст став треба сачекати да се види шта ће се даље дешавати.
Звиздић би данас о акцизама на гориво, требало да разговара и са представицима СДП БиХ у Парламентарној скупштини БиХ.
Прије свега, желимо констатовати да су разговори протекли у врло отвореној и коректној атмосфери и да су обје стране биле свјесне важности рјешевања питања акциза за даљи развој инфраструктурне путне мреже у Босни и Херцеговини.
Господин Звиздић је са позиције коју обавља, врло детаљно објаснио мотив који њега и владајућу структуру обавезују да ово питање ријеше на начин који већ неколико пута није прошао на Представничком дому Парламента БиХ.
Уважавајући све те разлоге и посебно цијенећи коректан и отворен приступ овом разговору од стране господина Звиздића, посланици Демократске фронте у Представничком дому Парламентарне скупштине БиХ ипак и даље остају при ранијем ставу, а то значи да неће подржати овакав закон.
Овај пут нећемо понављати све разлоге због чега смо против,а они су познати,већ ћемо додати још један а то је да су предвиђеним планом изградње путне мреже неки дијелови БиХ потпуно заобиђени, као што је то случај, рецимо са подручјем тузланског кантона.
Наравно, спремни смо за наставак разговора о овој теми уколико нам се понуде неки нови елементи који би негирали наше аргументе против тренутно предложеног закона о акцизама", наведено је у саопштењу ДФ-а.
Прије неколико дана, Јоханнес Хан је поручио бх. лидерима да новац за изградњу аутопутева и Луке Брчко неће стићи све док не буде усвојен сет закона о акцизама.
БиХ је добила четири инфраструктурна пројекта три дионице Коридора 5Ц, и Лука Брчко. Грант - 46 милиона евра уколико приступи Транспортној зајендници.
Међутим, очито је да то није довољно и да из Брисела траже да се донесе и закон о акцизама.
Циљ је осигурати да се буџети ентитета обезбиједе да имају новца, како би могли да испуњавају обавезе према међународним кредиторима.
Закон о акцизама у више наврата, упркос притисцима, није добио потребну већину у Парламенту БиХ.
(БН/Н1)
Повезане вијести
Гориво у БиХ скупље него у Словенији и Хрватској
Босна и Херцеговина
7
Откривено: Опасни отпад у Варешу одлаган близу кућа
0
ПОСКОК открио детаље велике акције у БиХ - Ухапшено 15 особа
10
Централна банка БиХ пушта у оптицај нове кованице
1
Велика акција ПОСКОК-а: Заплијењено 110 кг дроге, међу 11 ухапшених некадашњи пратилац Ненада Нешића
84
Ухапшен Тузлак, пронађена три кг дроге и пиштољ
2
Коментари (11)
Бицикл
Акцизе се требају повећати под условом да се формира посебан рачун и усвоји закон да исте буду кориштене искључиво за цестовну инфраструктуру. Може се мало и на бицикл, мало прошетати са женом и дјецом, не мора се и до хале аутом! Стока на силу мора имати кола, па их послије ћерати на плин јер немају пара за бензин! Паре од регистрација се троше на одржавање и поправку старих путева, на чишћење снијега и све остале будалаштине, није регистрација 8000 марака да буде пара за све!
Милева
Досадашње акцизе трошиле се за куповину гласова и исплате плата будзетлијама , тј. гласачкој масинерији , а сада би као трошили за градњу путева , прича за малу дјецу !
Акцизе
0 поена.
Генерал
Не треба им дати да изгласају акцизе. Гдје су паре исле до сада и колико се сакупило могли смо цијелу дрзаву покрити аутопутевима са свих страна.
босанац2
Које акцизе гдје су паре од регистрације возила у БИХ,када се дневно региструје на стотине хиљада возила гдје су те паре могло се до сада направити аутопута од Исланда до Руанде
ја
А јесу сви навалили на ове акцизе?! Не дајте им сад за инат! Сви хоце да завуку руке у народни дзеп. Њет!
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.