Кога ће спајати аутопут Београд-Сарајево?
БиХ још нема договора којом трасом од Београда до Сарајева - да ли преко Вишеграда или Бијељине, Једни су у емисији Поштено за економске анализе, други за повезивање Санџака и Албаније са Сарајевом.
Босна и Херцеговина
Питање изградње аутопута Београд – Сарајево показало је на који начин се доносе одлуке у БиХ - паушално, произвољно, без конкретних података и анализа, каже замјеник предсједавајућег Представничког дома Парламентарне скупштине БиХ Младен Босић (СДС).
Босић, који је иницијатор Декларације о траси ауто пута у Представничком дому, у емисији Поштено инсистирао је да се код одређивања будуће трасе води рачуна о стручним критеријумима и о интересима и Републике Српске и Федерације БиХ.
Каже да је био зачуђен мијењеањем ставова код власти РС, који су прво говорили да не долази у обзир а потом прихватили да то буде траса преко Вишеграда.
Босић је подсјетио и на тврдње предсједник РС Милорада Додика , који је у почетку ту трасу, како је пренио РТРС, назвао зеленом трансверзалом, а потом ју је прихватио.
За Енвера Биједића из СДП логично је да ће на крају превагнути траса преко Бијељине, односно Тузле, јер сви критерији воде туда.
Муамер Зукорлић поручује да је потребно да се сви ослободе страха од зелене трансверзале и да та траса иде преко Вишеграда јер ће повезати Санџак са Сарајевом али тим правцем би били повезати и са Косовом, Македонијом и Албанијом...
“Аутопут се не гради према томе гдје највише становника живи, већ према томе колико ће он бити искориштен са путницима који долазе са стране. То је стварни ресурс”, рекао је Зукорлић , нашто је реаговао Босић питањем који је интерес Републике Српске да издваја новац за повезивање Сарајева са Санџаком и Албанијом...
“Федерација мора да се одлучи, је ли јој интерес да повеже Санџак и Сарајево или јој је интерес да ријеши питање милиона својих људи тиме што ће ријешити питање транспотра, привреде у једном од својих највећих басена. Република Српска треба да одлучи да ли ће градити на дионици која има 15 хиљада возила дневно или да финансира дупло скупљу дионицу која има двије хиљаде возила дневно”, рекао је Босић.
До сада је у СНСД најприхватљивија била траса преко Вишеграда. Међутим, чини се, мијењају се мишљења и у највећој партији у Републици Српској.
“Свакако ако мене питате, ја ћу вам рећи да је за мене најприхватљивија варијанта преко Зворника, Братунца, Сокоца и даље за Сарајево”, рекао је СНСД-ов Лазар Продановић.
Ко ће пресудити? Ердоган, Вучић или ће се политичари у БиХ, коначно, око нечега договорити?
БН телевизија
Босић, који је иницијатор Декларације о траси ауто пута у Представничком дому, у емисији Поштено инсистирао је да се код одређивања будуће трасе води рачуна о стручним критеријумима и о интересима и Републике Српске и Федерације БиХ.
Каже да је био зачуђен мијењеањем ставова код власти РС, који су прво говорили да не долази у обзир а потом прихватили да то буде траса преко Вишеграда.
Босић је подсјетио и на тврдње предсједник РС Милорада Додика , који је у почетку ту трасу, како је пренио РТРС, назвао зеленом трансверзалом, а потом ју је прихватио.
За Енвера Биједића из СДП логично је да ће на крају превагнути траса преко Бијељине, односно Тузле, јер сви критерији воде туда.
Муамер Зукорлић поручује да је потребно да се сви ослободе страха од зелене трансверзале и да та траса иде преко Вишеграда јер ће повезати Санџак са Сарајевом али тим правцем би били повезати и са Косовом, Македонијом и Албанијом...
“Аутопут се не гради према томе гдје највише становника живи, већ према томе колико ће он бити искориштен са путницима који долазе са стране. То је стварни ресурс”, рекао је Зукорлић , нашто је реаговао Босић питањем који је интерес Републике Српске да издваја новац за повезивање Сарајева са Санџаком и Албанијом...
“Федерација мора да се одлучи, је ли јој интерес да повеже Санџак и Сарајево или јој је интерес да ријеши питање милиона својих људи тиме што ће ријешити питање транспотра, привреде у једном од својих највећих басена. Република Српска треба да одлучи да ли ће градити на дионици која има 15 хиљада возила дневно или да финансира дупло скупљу дионицу која има двије хиљаде возила дневно”, рекао је Босић.
До сада је у СНСД најприхватљивија била траса преко Вишеграда. Међутим, чини се, мијењају се мишљења и у највећој партији у Републици Српској.
“Свакако ако мене питате, ја ћу вам рећи да је за мене најприхватљивија варијанта преко Зворника, Братунца, Сокоца и даље за Сарајево”, рекао је СНСД-ов Лазар Продановић.
Ко ће пресудити? Ердоган, Вучић или ће се политичари у БиХ, коначно, око нечега договорити?
БН телевизија
Повезане вијести
Гориво у БиХ скупље него у Словенији и Хрватској
Босна и Херцеговина
7
Откривено: Опасни отпад у Варешу одлаган близу кућа
0
ПОСКОК открио детаље велике акције у БиХ - Ухапшено 15 особа
10
Централна банка БиХ пушта у оптицај нове кованице
1
Велика акција ПОСКОК-а: Заплијењено 110 кг дроге, међу 11 ухапшених некадашњи пратилац Ненада Нешића
84
Ухапшен Тузлак, пронађена три кг дроге и пиштољ
2
Коментари (22)
Мотика
Заврсите прво један аутопут па прицајте о нецему. Задузите нас јос и ударите нам порезе, ако икако мозе јос висе, а уз то се добро оградите. Не знам ко је гори од њих.
ГП
Ићи ће на Вишеград као због Санџака али и Кустурице и ко зна кога још, увек је неки лични интерес испред јавног, шта се више прича безвезе, ај сад радите га, бовас више и аутопут!
хмммммм
Ја бих градио двије траке ауто пута преко Вишеграда,повезао Сарајево,Сандзака и Београд а друге двије траке ауто пута градио,вратио,преко Бијељине и Тузле за Сарајево..Прост и једноставно,ово сто сад не ваља у Сарајеву да се врати одакле је дошло а оно сто је добро и квалитетно да нам дође у Сарајево...Паметном доста ..
дотт
Једина паметна од Продановића у његовој политичкој каријери.
Саша
Продаће наши трасу као и све остало. Пут иде преко Тузле 100%
Зоран
Најбоље би било да се праве обе руте али по једна трака, тј. да буду једносмјерни, па изволите кружите...или по двије траке, ало мало стањити дебљину подлоге, па нек користи свако ону која му одговара. Вук сит, све овце на броју.
роннy
ма који пут коме ба треба пут са србијом
Ја Бих
гради оба правца и нема проблема
Дон Кихот
Као да је важно куд ће ићи....важно је што више пара опрати....који људи,ко њих пита!
Бј
Ауто пут мора проуцити струка. Најбољу и најпрофитабилнију опцију. Није то ни за Бакира ни за Вучића. Вец у самом старту се отворило пет релација, то је и зезнуло ствар.
Па
А козја стаза Копилови - Хум, да ли се она може малкице поправити ? Анкара - Тирана - Приштина - Нови Пазар - Сарајево - Бихаћ - Беч ( зелена трансверзала ). Вјечити сан се полагано остварује захваљујући АВ- у
нема ниста од тога
Замлацивање људи .Ко це то све платити???? У свијету постоји много слободног новца али Нико не улазе у несто сто није исплатљиво. Овај пут је бас то.
118д
Из којег ентитета це бити фирме за одрзавање путева? Мисле ови наси политицари унапред колико це на томе зарадити.
Доо Миле
Ако вам је лаксе... онда правите оба! И проблем је ријесен. Бице сви задовољни и неце се нико бунити.
Преко
Ако се буде градио,градиће се преко Вишеграда,ма колико се ко залагао за другу трасу.Ово се може закључити из изјава Вучића и Изетбеговића.Вучићев став је познат да ће Србија изградити аутопут до граничног прелаза Котроман.Бакир је рекао у Београду да је да пут до Бијељине прилази кроз насељеније подручје,али да кошта 1,2 милијарде и да Федерација плаћа 90%,док преко Вишеграда је краћа и јефтинија траса,а Република Српска плаћа 90% и да он води рачуна о задужењу те да је за јефтинију трасу.Трасу ће финансирати и Турска (наравно са кредитом) чији је интерес да пут иде ка Пештеру и даље коридором 10 ка Турској.Трагови новца одлучују и узалудни су коментари људи из Бањалуке и Дервенте да нетреба да иде преко Романије,Вишеграда и Ужица(онако цинички и потцјењивачки)јер незнају да само приход од туризма(без индустрије која је јака)Златиборског округа је већи него буџети свих општина и "градова" на овој другој траси.На Истоку Републике Српске требају БРЗЕ ЦЕСТЕ(а не ауто-пут ) да се дода још једна трака и исправе кривине и гдје мора измјени траса. То су трасе:Требиње-Фоча,Фоча-Лукавица(И.С),Вишееград-Рогатица-Соколац-Пале и Соколац-Зворник.
боро
Ако мене питата ја би на Бараће и Купрес и даље за Сињ и Сплит . , јер је највећи интерес српског народа у РС да се споји Славонија и Далмација преко БЛ и Бакинаца . Под условом да то финансира источни дио РС .
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.