Кинезе интересује изградња путева

Трнинић је навео да Кинезе интересује и Коридор "Пет це", дио од Вукосавља до Брчког, али и ауто-пут од Брчког до Бијељине.

У вези са реализацијом пројеката са Кинезима, Трнинић каже да је ресорно министарство прије неколико дана упутило допис кинеској Амбасади у Сарајеву да покрену иницијативу за потписивање међународног споразума између Кине и БиХ.

"Тај споразум би омогућио да фаворизујемо кинеске компаније при одлучивању за инвеститоре, а са којима смо већ у поодмаклим разговорима", рекао је Трнинић.

Он је истакао и да се у вези са трасом пута Сарајево-Београд непотребно дижу тензије јер Српска има стратешка документа која регулишу и то питање.

"Српска је дефинисала три правца тог пута. Први је веза са Коридором "Пет це" до Србије, од Вукосавља преко Брчког и Бијељине, па до границе са Србијом. Други је брзи пут Источно Сарајево-Пале-Соколац-Рогатица, па до Вишеграда. Трећа рута је ауто-пут од Добоја преко Зворника за Лозницу у Србији. Ове руте су у плану да се раде, а све зависи од финансијских могућности. Дефинитивно ће ови путеви бити грађени у наредном периоду", казао је Трнинић.

Он је нагласио да декларација коју је у вези са путем Сарајево-Београд недавно усвојио парламент БиХ на приједлог Младена Босића нема везе са интересима Српске и њеним стратешким документима у тој области.

Трнинић је рекао да усвајање сета закона о акцизама омогућава да буде реализован план Српске на плану изградње путне мреже.

"Међународне финансијске институције, због усвајања акциза, могу да нам обезбиједе и дио финансијских средстава, јер имамо одакле да их враћамо. Инфраструктурни пројекти широм свијета се раде из кредитних средстава, па не видим зашто тако не би и код нас", наводи Трнинић.

Он је истакао да новац од акциза неће ићи у буџетску потрошњу.

"Нормално је да ће бити оптерећење на цијене због повећања цијена горива, али, опет, ако желимо модерне путеве, да привлачимо инвеститоре и отварамо нова радна мјеста, то је неминовно. И са повећањем акциза на гориво у БиХ ће гориво бити најјефтиније у региону", додао је Трнинић.

Када је ријеч о "Жељезницама Републике Српске", Трнинић је навео да ће, према плану реструктурисања, до 2021. године број запослених у тој фирми бити смањен за хиљаду.

"Сви радници ће бити испоштовани, а заостаци према њима исплаћени", казао је Трнинић.

Извор: Срна