Ново смањење радника у ЖРС
“Жељезнице РС“ смањују број радника због најављеног реструктурисања. Било их је више од три хиљаде, што је, уз дугове, Жељезнице довело скоро до стечаја. Ускоро ће и Свјетска банка уплатити кредит у износу већем од 51 милион евра. Ипак, Синдикат је и даље забринут за опстанак предузећа.
Република Српска
Дуг “Жељезница“ гомила се годинама, а због најављеног реструктурисања овог предузећа, потребно је ријешити вишак радника. Један од начина за рјешавање вишка радника, јесте и добровољни одлазак, али уз исплату накнаде која је двоструко већа од отпремнине која би се исплатила у случају да буду проглашени технолошким вишком.
Више од 300 запослених већ је отишло у пензију, а ове године, у пензију иде још 124 радника, преноси Ал-Јазеера.
Из Управе поручују – што се више радника пријави за добровољни одлазак из предузећа, мање запослених ће бити потребно прогласити технолошким вишком током процеса реструктурисања.
“Преостали дио радника, који не буду пензионисани, односно не прихвате добровољни одлазак, ријешиће се у складу са Законом о раду, као технолошки вишак, али очекујемо да то буде минималан број у односу на укупан број запослених“, наводе из Управе ЖРС.
Међутим, у Синдикату нису превише оптимистични. Кажу да још не знају детаље понуде за добровољно пензионисање, додајући да је управа и прву групу радника покушала да пензионише без договорених исплата. Истичу да је велики проблем недостатак радника, напомињући да због тога многи раде прековремено.
“У станици Бањалука покрећемо тужбу. 5.000 вишка сати имају људи који не могу користити годишњи одмор, не могу ништа. Раде прековремене сате. Дакле, ми сада покрећемо тужбу како би се наплатили ти прековремени сати“, поручује Борис Шукало из Самосталног синдиката саобраћаја и транспортне дјелатности.
Док Синдикат најављује нове тужбе, а остали радници “Жељезница“ чекају детаље даљег пензионисања, бивши радник “Жељезница РС“ Срето Милосавац истиче да је поднио захтјев за пензију, додајући да је задовољан исплаћеном отпремнином, дугом за допринос и одштетом по тужби због ранијих дугова.
“Постоји још питање отпремнине и децембарске плате. Ми смо исплаћени и ја сам презадовољан. Када вам касне плате и останете на три марке, одједном се појави 10.000 КМ. То је чудо“, истиче Милосавац за Ал-Јазееру.
Укупан дуг “Жељезница“ је око 300 милиона марака, а план реструктурисања предвиђа да се број запослених до краја 2018. године сведе на 2.500 радника.
Како тврде из Управе, дуговања су измирена, али само према оним радницима који ће бити пензионисани. Напомињу да им је за то требало близу 4 милиона КМ, а да су тај новац добили као позајмицу од Владе Српске.
Осталима ће исплатити дугове када добију кредит од Свјетске банке.
БН телевизија
Више од 300 запослених већ је отишло у пензију, а ове године, у пензију иде још 124 радника, преноси Ал-Јазеера.
Из Управе поручују – што се више радника пријави за добровољни одлазак из предузећа, мање запослених ће бити потребно прогласити технолошким вишком током процеса реструктурисања.
“Преостали дио радника, који не буду пензионисани, односно не прихвате добровољни одлазак, ријешиће се у складу са Законом о раду, као технолошки вишак, али очекујемо да то буде минималан број у односу на укупан број запослених“, наводе из Управе ЖРС.
Међутим, у Синдикату нису превише оптимистични. Кажу да још не знају детаље понуде за добровољно пензионисање, додајући да је управа и прву групу радника покушала да пензионише без договорених исплата. Истичу да је велики проблем недостатак радника, напомињући да због тога многи раде прековремено.
“У станици Бањалука покрећемо тужбу. 5.000 вишка сати имају људи који не могу користити годишњи одмор, не могу ништа. Раде прековремене сате. Дакле, ми сада покрећемо тужбу како би се наплатили ти прековремени сати“, поручује Борис Шукало из Самосталног синдиката саобраћаја и транспортне дјелатности.
Док Синдикат најављује нове тужбе, а остали радници “Жељезница“ чекају детаље даљег пензионисања, бивши радник “Жељезница РС“ Срето Милосавац истиче да је поднио захтјев за пензију, додајући да је задовољан исплаћеном отпремнином, дугом за допринос и одштетом по тужби због ранијих дугова.
“Постоји још питање отпремнине и децембарске плате. Ми смо исплаћени и ја сам презадовољан. Када вам касне плате и останете на три марке, одједном се појави 10.000 КМ. То је чудо“, истиче Милосавац за Ал-Јазееру.
Укупан дуг “Жељезница“ је око 300 милиона марака, а план реструктурисања предвиђа да се број запослених до краја 2018. године сведе на 2.500 радника.
Како тврде из Управе, дуговања су измирена, али само према оним радницима који ће бити пензионисани. Напомињу да им је за то требало близу 4 милиона КМ, а да су тај новац добили као позајмицу од Владе Српске.
Осталима ће исплатити дугове када добију кредит од Свјетске банке.
БН телевизија
Повезане вијести
Тендер МУП РС за радаре додијељен коме је и намијењен
Република Српска
4
Однос Београда и Бањалуке мора бити институционалан, а не да зависи од појединаца
4
Породично имање под хипотеком за туђи кредит од 800.000 КМ
8
Отегли се радови на мосту на путу Бијељина - Брчко, возачи огорчени
6
Стопирана продаја "Нове Љубије" тешка 153 милиона КМ
12
Ланчани судар код Тропика у Бањалуци, настале гужве
0
Коментари (18)
БАБА11ЦЦ
Зна се ко је унистио зељезнице Рс! Додикова камарила и влада Рс! Еее моја стоко никад се ви нецете освијестити као људи! Идете у пропаст коју цијели свијет види! Имате јос српску нову годину да арлауцете од лазне среце и љубави према вољеном возду месару и трактористи милету који вам је лицно опљацкао неколико 100-тина милиона и сад вас брани од свакога у Босни и у Европи! Сви су они непријатељи који зеле да вас унисте само да он неби заврсио у затвору! Једите брабоњке ниста боље нисте ни заслузили! Сретно вам било у пропасти која вас оцекује глупани биједни и јадни!
нена
Добро је сто радите.Наставите даље.До сад је било хумано.Паре и људи одосе задовољни.Поздрав,зелим вам свако добро у даљем раду .
борац
Добили су СНСД-е пасосе сад могу гдје хоце.
Генерал
Једино рјесење је спајање Зељезница ФБиХ и РС-а како би се искљициво терет превозио и увели брзи возови за превоз људи и добара. Све остало је утопија и питање времена када це обије фирме да банкротирају.
лемилица
..па ко још даје милионе да се дуг санира,а да временом за то небуде тражио ништа..у међувремену министар мртав-ладан каже да он не осјећа никакву кривицу за толики губитак у предузећу...хеј па докле више-јели заиста нема нико имало нормалан у народу да удари ногом о под,за почетак..
зрс
пуносте их натрпали пред изборе својих цланова сада незнате стацете са људима морате их истерати незнате какоцете јер многи знају за васе малверизације и сад незнате како то ресити п лопови једни
Ин
Какве стране силе будимо реални Павицев днс је унисто зељезнице уз додиков благослов . Нетреба нама страни непријатељ овдје неби имао посла сами ми униставамо РС па и зељезнице
Таг
И кад смање број радника, ниста се промијенити неце. Без Југославије, зељезнице у свим републикама су осудјене на пропаст. А без зељезница нема теске индустрије. А без теске индустрије, све остало нема темељ за развој. А да не говорим о трвењима и негативној енергији, како измедју којекаквих народа, бивсих република, па и политицара унутар појединих република. Код нас је најгоре Народ је скроз слудјен и у власт бира олос. Стране силе овдје гањају своје интересе, а ми цемо и даље да тонемо.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.