Због акциза гаси се 'пет таxи' у БЛ
Власник јединог 'пет таxија' у Бањалуци одлучио је престати са радом након повећања цијена нафте и нафтних деривата због измјена закон о акцизама у БиХ.
Република Српска
Власник, сада већ некадашњег 'Пет таxија', Бења Божанић за Н1 је казао да је са радом почео 2014. године и прилагођавао се стандарду грађана.
"Цијена је била 5 КМ по граду. Када је гориво поскупјело, ја сам повећао цијену на 6 КМ, али тада је посао опао, па сам одлучио вратити цијену на 5 КМ", говори Божанић.
Измјена Закона о акцизама и поскупљење нафте и нафтних деривата Божанића би натјерало на поновно поскупљење, али каже, он то више не може урадити.
"С повећањем акциза мени се више не исплати никако. На 5 КМ ја имам трошак од 2 КМ за гориво и 1 КМ за чишћење након сваке вожње. Мени по томе остане 2 КМ. Данас бих требао направити најмање 10-20 вожњи да бих рекао да сам нешто зарадио. А ту су трошкови одржавања аутомобила и регистрација", рекао је Божанић за Н1.
Он је изразио жаљење због ове одлуке, али и наду да ће ствари кренути на боље за грађане БиХ.
(Н1)
"Цијена је била 5 КМ по граду. Када је гориво поскупјело, ја сам повећао цијену на 6 КМ, али тада је посао опао, па сам одлучио вратити цијену на 5 КМ", говори Божанић.
Измјена Закона о акцизама и поскупљење нафте и нафтних деривата Божанића би натјерало на поновно поскупљење, али каже, он то више не може урадити.
"С повећањем акциза мени се више не исплати никако. На 5 КМ ја имам трошак од 2 КМ за гориво и 1 КМ за чишћење након сваке вожње. Мени по томе остане 2 КМ. Данас бих требао направити најмање 10-20 вожњи да бих рекао да сам нешто зарадио. А ту су трошкови одржавања аутомобила и регистрација", рекао је Божанић за Н1.
Он је изразио жаљење због ове одлуке, али и наду да ће ствари кренути на боље за грађане БиХ.
(Н1)
Повезане вијести
Тендер МУП РС за радаре додијељен коме је и намијењен
Република Српска
4
Однос Београда и Бањалуке мора бити институционалан, а не да зависи од појединаца
4
Породично имање под хипотеком за туђи кредит од 800.000 КМ
8
Отегли се радови на мосту на путу Бијељина - Брчко, возачи огорчени
6
Стопирана продаја "Нове Љубије" тешка 153 милиона КМ
12
Ланчани судар код Тропика у Бањалуци, настале гужве
0
Коментари (10)
Мејдан
Аман људи, па и треба да плацамо гориво онолико колико коста! Па није да имамо нафтне бусотине у сваком двористу! Цијене нафте и нафтних деривата само су дијелом формиране у складу са “зељама” власти, они на то немају неки утицај. С друге стране, имају утицај на стандард. Е сад, с обзиром да су нам плате ни на каквом нивоу, њихов је задатак да те плате у најгоред слуцају удвоструце како бисмо били у могуцности да плацамо то исто гориво! Знаци, не да се цијене смањују, напротив, нек’ расту на европски ниво, али дајте нам онда и тај исти европски стандард! Сведјани, на примјер, плацају гориво упола висе него ми, али су им минималци 8 пута веци. Цијена горива, иако је веца него код нас, им не представља проблем, плацали би и висе јер могу! Томе, дакле, треба да тезимо, а за то је одговорна власт! Ако одреде минималац 3000КМ, па нек’ је онда гориво и 3КМ/л, заиста неце бити проблем. Укратко, цијене горе, свакако, али плате много висе и наглије горе!
Требиње
Боли њих брига шта ћеш ти зарадити....битно је да су њихова дјеца сита!!!
Гојко
Јао, баш ми је жао што пашчадија мора пешке!
Лауш
Ко има новца да плаћа такси превоз џукелама и мачкетинама, акцизе му нису проблем.
Јоја
Боље је дзаба радити него дзаба сједити.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.