Ново задужење - пљачка грађана?
Одлука Владе о новим задужењима Републике Српске изазвала је бурне реакције опозиције, али и власти. Ново задужење “Жељезница Републике Српске” опозиција оцјењује као нову пљачку грађана. Ресорни министар тврди да ново задужење није на штету Републике Српске.
Република Српска
Ново задужење “Жељезница Републике Српске” за додатних 100 милиона марака није ништа ново ни непринципијелно, јер је та средства Свјетска банка одобрила 7. децембра прошле године. Услов је било усвајање Закона о акцизама и не видимо ништа спорно у томе, тврди министар саобраћаја и веза Неђо Трнинић. Тврдње опозиције да ће новим кредитима дугорочно уништити Републику Српску, за ресорног министра само су убирање политичких поена.
„То није ништа ново, већ нешто што је покренуто давно. Прво ћу поменути 51,3 милиона евра Свјетске банке за помоћ при реструктурирању `Жељезница Републике Српске`, које смо покренули прије нешто више од годину дана. Предвидјели смо смањење броја запослених за 1.000 до завршетка тог процеса, које предвиђамо до краја 2021. године, а не отпуштање како се то често погрешно интерпретира”, тврди Неђо Трнинић, министар саобраћаја и веза Републике Српске.
Власт Републике Српске крије документе о новим катастрофалним задужењима, која ће Републику Српску финансијски дотући, поручују из ПДП-а. Сва та документа ова странка је објавила на својој wеб-страници да би, како тврде, и грађани имали увид у све лоше радње које власт покушава да сакрије.
„Ово је награда за лоше предсједнике, министре и директоре, руководиоце, губиташе. Умјесто да ти људи буду кажњени, смијењени и да одговарају за стање у које су довели своја предузећа, своје установе и своју Српску, они са овим желе да их награде“, каже Бранислав Бореновић, предсједник ПДП-а.
Овакво понашање власти треба зауставити и спријечити, јер се угрожава будућност сваког грађанина у Републици Српској. Група људи опасних намјера на овај начин жели да утиче и на изборну вољу грађана, али и на своје лично богаћење, тврди Бореновић.
„Шта даље и како даље вадити Републику Српску из суноврата у који су нас довели са свим лажима, преварама, акцизама, подвалама и причама за које смо видјели епилог. Чиста лаж, превара, економска пљачка и економски злочин људи који су врло опасни у својим намјерама према свом властитом народу“, поручује Бореновић.
Документи о новим задужењима Републике Српске од скоро 950 милиона марака које је Влада Српске доставила Парламенту Српске посљедњи радни дан пред сједницу, пред посланицима ће се наћи у уторак, 6. фебруара.
БН телевизија
„То није ништа ново, већ нешто што је покренуто давно. Прво ћу поменути 51,3 милиона евра Свјетске банке за помоћ при реструктурирању `Жељезница Републике Српске`, које смо покренули прије нешто више од годину дана. Предвидјели смо смањење броја запослених за 1.000 до завршетка тог процеса, које предвиђамо до краја 2021. године, а не отпуштање како се то често погрешно интерпретира”, тврди Неђо Трнинић, министар саобраћаја и веза Републике Српске.
Власт Републике Српске крије документе о новим катастрофалним задужењима, која ће Републику Српску финансијски дотући, поручују из ПДП-а. Сва та документа ова странка је објавила на својој wеб-страници да би, како тврде, и грађани имали увид у све лоше радње које власт покушава да сакрије.
„Ово је награда за лоше предсједнике, министре и директоре, руководиоце, губиташе. Умјесто да ти људи буду кажњени, смијењени и да одговарају за стање у које су довели своја предузећа, своје установе и своју Српску, они са овим желе да их награде“, каже Бранислав Бореновић, предсједник ПДП-а.
Овакво понашање власти треба зауставити и спријечити, јер се угрожава будућност сваког грађанина у Републици Српској. Група људи опасних намјера на овај начин жели да утиче и на изборну вољу грађана, али и на своје лично богаћење, тврди Бореновић.
„Шта даље и како даље вадити Републику Српску из суноврата у који су нас довели са свим лажима, преварама, акцизама, подвалама и причама за које смо видјели епилог. Чиста лаж, превара, економска пљачка и економски злочин људи који су врло опасни у својим намјерама према свом властитом народу“, поручује Бореновић.
Документи о новим задужењима Републике Српске од скоро 950 милиона марака које је Влада Српске доставила Парламенту Српске посљедњи радни дан пред сједницу, пред посланицима ће се наћи у уторак, 6. фебруара.
БН телевизија
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Република Српска
0
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
0
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
11
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
2
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
3
Подршка Српској не значи послушност Милораду Додику
12
Коментари (23)
гурам нос у родослове фамилија
Ко је, у којем временском року, када, под чијом влашћу и чиме направио пруге Шамац-Сарајево, Брчко-Бановићи и остале?
катастрофа
Докле висе! Не продје дан да нецитам о неком новом задузивању. Је ли мисле о томе како це те кредите врацати?
Жељезничар
Људи прогледајте напокон!!! ЕУ прави жељезницу себи, за своје потребе, а БиХ грађани ће враћати кредите и радити као робље на истој жељезници!!!!!!!
ХХАХАААА
Не вриједе жељезнице из темеља 100 милиона, то је фирма која је зрела за стечаја, дугови су давно премашили вриједност капитала
ватрогасна школа
Кад ће смјена директора
Математицар
Несто овдје нестима. Зељезнице се задузују нових 100 милиона нико неговори колико су вец задузене раније. А онда на крају цитава република 950 милиона а како то кад су зељезнице задузене сигурно цетвртину а то је само једно јавно предузеце гдје су путеви гдје је електропривреда па сама влада ? Много је то висе
нема ту ништа
Нема ни у једном ентитету возова као прије. У Зворнику, Бијељини, Шамцу, Модричи у РС; у Сребренику, Живиницама, Бановићима, Босанској Крупи, Бихаћу у ФБиХ и у Брчком нема више ниједног путничког воза. У Бијељини у РС и Градачцу у ФБиХ нема ни теретног воза. Нема никаквог међународног путничког воза ни преко Зворника, Бијељине, Брчког, Шамца, Добрљина, Мартин Брода ни Опузена. Овдје је репортажа о Жељезницама Републике Српске. Не знам какво је стање у Жељезницама Федерације БиХ.
Марко
Па зна ли неко колика је та цифра ? Могу ли сабрати све те кредите ?
Југославенске Зељезнице
Предузеце пропало 1992. године.
Циро
Овом лудилу од задузовања-нема краја.Ко дрогирас кад се на Дрогу навуце.
Сведска
Јадне су и биједне ове зељезнице,свако село це убрзо имати своје зељезнице.Југославенске зељезнице су биле праве зељезнице.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.