Почела градња Пељешког моста

Постављање сталног пилона требало је да почне јуче, али је одгођено због јаког југа, јавила је Хрватска радио-телевизија.

Брод из Кине крајем прошле године довезао је 24 пилона дужине од 126 до 128 метара, који ће бити дио Пељешког моста.

Ово су најдужи пилони који ће бити уграђени као темељи за два централна стуба будућег моста. Укупно ће бити постављено 148 пилона.

Представник "Хрватских цеста" на градилишту Пељешког моста Јерослав Шегедин објаснио је да је разлика између ових и тестних пилона у томе што су ови, стални пилони, антикорозивно заштићени у дијелу који ће бити у мору, док дио који улази у муљ није потребно заштити.

Према његовим ријачима, у њима су уграђене водилице за постављање катодне заштите и заштите од муње.

Након тога слиједи извлачење муља чија је наслага на средини Неретванског канала око 70 метара, те убацивање армираног бетона у цијеви пилона.

Пељешки мост биће дуг 2.404 метра и висок 55 метара. Извођач радова је кинески конзорцијум.

Жанг Донг, представник извођача радова кинеске компаније ЦРБЦ, каже да ће на изградњи моста радити око 300 радника.

Пељешки мост требало би да буде изграђен 2021. године и коштаће нешто више од 526 милиона евра.

Пројекат суфинансира ЕУ са 357 милиона евра бесповратних средстава, односно са 85 одсто прихватљивих трошкова.

Пељешки мост би требало да премости Малостонски залив између Комарне и Бријесте на Пељешцу, у Дубровачко-неретванској жупанији.

Овај мост је важан Хрватској, јер би се његовом изградњом успоставила чврста путна комуникација између свих дијелова хрватске територије.

(Агенције)