Скандал: ХС нема потребне дозволе
У Хеликоптерском сервису одбацују да им је таква дозвола потребна, иако признају да је за њихову дјелатност у овој области надлежан Закон о ваздухопловству БиХ, за чију примјену је надлежна БХДЦА.
Република Српска
Како преносе поједини портали, Хеликоптерски сервис Републике Српске нема дозволу за ваздушни транспорт пацијената. За такав транспорт му је потребно посебно одобрење за обављање операција хеликоптерске хитне медицинске помоћи које подразумијева да мора посједовати АОЦ за комерцијалне операције.
У Хеликоптерском сервису одбацују да им је таква дозвола потребна, иако признају да је за њихову дјелатност у овој области надлежан Закон о ваздухопловству БиХ, за чију примјену је надлежна БХДЦА.
“Летови за потребе ВМТ-а, изводе се у складу са Законом о ваздухопловству БиХ, као и другим подзаконским актима који регулишу ову материју, тако да нема потребе за издавањем посебних дозвола, а нарочито јер је ријеч о транспорту пацијената из једне болничке установе у другу”, кажу у Хеликоптерском сервису Републике Српске.
ПОЗИВАМО СЕ НА ЗАКОН КОЈИ НЕ ПОШТУЈЕМО
Подзаконски акт на који се позивају из Хеликоптерског сервиса Републике Српске су, између осталих, и Правилник о утврђивању техничких захтјева и управних поступака у вези са летачким операцијама, у ком се наводи како се операције хеликоптерске хитне медицинске помоћи (ХЕМС) се могу употребљавати хеликоптери уколико оператор има одобрење надлежног органа.
У Правилнику се такође, у Поддијелу Ј дефинише да за добијање таквог одобрења од надлежног органа, оператор мора обављати операције у комерцијалном ваздушном превозу (ЦАТ) и имати ЦАТ АОЦ.

Овим је јасно да Хеликоптерски сервис Републике Српске, као оператер мора добити одобрење надлежног органа као и АОЦ (Потврда ваздушних оператора), иако они у својој изјави тврде супротно.
Штавише, сам Правилник дефинише како се сваки лет чија је сврха пружање хитне медицинске помоћи, када је неопходан тренутан и брз превоз (ХЕМС), мора да се одвија на уз „Одобрење за ХЕМС“. Издавање овог Одобрења је у надлежности БХДЦА ,што је потврдио својом изјавом и Републички здравстени инспектор, сам Хеликоптерски сервис Републике Српске али и закон.

Један од основних разлога због којег Хеликоптерски сервис не посједује ову дозволу је чињеница да сервис не посједује ниједан хеликоптер са два мотора, а што је, према међународним прописима, главни предуслов за ваздушни медицински транспорт.
Хеликоптерски сервис Републике Српске располаже са укупно три хеликоптера а у току 2018. године изведено је 30-ак операција ваздушног медицинског транспорта (ВМТ). Ни један од тих хеликоптера није сертификован у категорији А, то јест категорији вишемоторних хеликоптера. Такви хеликоптери гарантују сигуран наставак лета послије отказа једног мотора, док хеликоптери сертификовани у категорији Б (вишемоторни и једномотрони хеликоптери који не испуњавају захтјев категорије А) немају гарантовану могућност наставка сигурног лета послије отказа мотора).
Очигледно је да Хеликоптерски сервис Републике Српске не само да обавља операције ваздушног медицинског транспорта без одговарајуће дозволе надлежног органа, већ то врши служећи се неодговарајућим летилицама које доводе у опасност већ повријеђене и болесне пацијенте.
Недавно влада РС допунила је Уредбу о оснивању Ваздухопловног сервиса Републике Српске и на тај начин омогућила да овај сервис користи и члан Предсједништва БиХ из РС. Ова Уредба се мијења како би се дала могућност да хеликоптере Српске користи Додик.
Очито никога није брига што хеликоптери тог сервиса немају потребне дозволе за ваздушни транспорт пацијената.
(БН/Нашпортал)
У Хеликоптерском сервису одбацују да им је таква дозвола потребна, иако признају да је за њихову дјелатност у овој области надлежан Закон о ваздухопловству БиХ, за чију примјену је надлежна БХДЦА.
“Летови за потребе ВМТ-а, изводе се у складу са Законом о ваздухопловству БиХ, као и другим подзаконским актима који регулишу ову материју, тако да нема потребе за издавањем посебних дозвола, а нарочито јер је ријеч о транспорту пацијената из једне болничке установе у другу”, кажу у Хеликоптерском сервису Републике Српске.
ПОЗИВАМО СЕ НА ЗАКОН КОЈИ НЕ ПОШТУЈЕМО
Подзаконски акт на који се позивају из Хеликоптерског сервиса Републике Српске су, између осталих, и Правилник о утврђивању техничких захтјева и управних поступака у вези са летачким операцијама, у ком се наводи како се операције хеликоптерске хитне медицинске помоћи (ХЕМС) се могу употребљавати хеликоптери уколико оператор има одобрење надлежног органа.
У Правилнику се такође, у Поддијелу Ј дефинише да за добијање таквог одобрења од надлежног органа, оператор мора обављати операције у комерцијалном ваздушном превозу (ЦАТ) и имати ЦАТ АОЦ.

Овим је јасно да Хеликоптерски сервис Републике Српске, као оператер мора добити одобрење надлежног органа као и АОЦ (Потврда ваздушних оператора), иако они у својој изјави тврде супротно.
Штавише, сам Правилник дефинише како се сваки лет чија је сврха пружање хитне медицинске помоћи, када је неопходан тренутан и брз превоз (ХЕМС), мора да се одвија на уз „Одобрење за ХЕМС“. Издавање овог Одобрења је у надлежности БХДЦА ,што је потврдио својом изјавом и Републички здравстени инспектор, сам Хеликоптерски сервис Републике Српске али и закон.

Један од основних разлога због којег Хеликоптерски сервис не посједује ову дозволу је чињеница да сервис не посједује ниједан хеликоптер са два мотора, а што је, према међународним прописима, главни предуслов за ваздушни медицински транспорт.
Хеликоптерски сервис Републике Српске располаже са укупно три хеликоптера а у току 2018. године изведено је 30-ак операција ваздушног медицинског транспорта (ВМТ). Ни један од тих хеликоптера није сертификован у категорији А, то јест категорији вишемоторних хеликоптера. Такви хеликоптери гарантују сигуран наставак лета послије отказа једног мотора, док хеликоптери сертификовани у категорији Б (вишемоторни и једномотрони хеликоптери који не испуњавају захтјев категорије А) немају гарантовану могућност наставка сигурног лета послије отказа мотора).
Очигледно је да Хеликоптерски сервис Републике Српске не само да обавља операције ваздушног медицинског транспорта без одговарајуће дозволе надлежног органа, већ то врши служећи се неодговарајућим летилицама које доводе у опасност већ повријеђене и болесне пацијенте.
Недавно влада РС допунила је Уредбу о оснивању Ваздухопловног сервиса Републике Српске и на тај начин омогућила да овај сервис користи и члан Предсједништва БиХ из РС. Ова Уредба се мијења како би се дала могућност да хеликоптере Српске користи Додик.
Очито никога није брига што хеликоптери тог сервиса немају потребне дозволе за ваздушни транспорт пацијената.
(БН/Нашпортал)
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Република Српска
0
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
0
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
11
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
2
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
3
Подршка Српској не значи послушност Милораду Додику
12
Коментари (64)
Дана
Да за болеснике не мозе а за ове гузицаре из владе би могло!!!!!
Па
Па зар није довољна САМО Додиг-ова дозвола?
Ја
ал има да воза ону певаљку
Ја
ал има да воза ону певаљку
Газелла
хттпс://www.атвбл.цом/вијести/република-српска/забрана-санитетског-транспорта-пацијената-хеликоптером-фирми-вдх-аеро-22-2 а ови људи не могу њима изузима полиција документацију
М
Другим ријечима никада му није била намјена да слузи за пацијенте
Супер Хик
Одрзавање хеликоптера(сервис)је најскупља инвестиција.Наиме за разлику од авиона сервис и одрзавање хеликоптера је пуно скупље.После одредјеног полетања и слетања хеликоптер иде на овластени сервис који није испод 100 000$.Тако да кад се користи да се у родном крају попије кафа то скупо коста пореске обавезнике. Сервис се врси у страним земљама.Ми немамо обуцене сервисере за тај модел хеликоптера. Отимај сиромасним и давај богатим
ДОКТОР
КО КАЖЕ СА СЕ У ОВОМ ХЕЛИКОПТЕРУ НЕ ВОЗИ БОЛЕСНИК!?ВОЗИ,ВОЗИ И ТО НАЈВЕЋИ
Милан
Вазно је да се превозе пацијенти, а злобници це увијек тразити длаку у јајету.
Несо
Миле Ронхил одкако је постао сеф и у Сарајеву сваки дан путује овим хеликоптером из Бања Луке у Сарајево. Тразимо да се хеликоптери одма продају и да се новац уплати домовима за дјецу без родитељскога старања.хоцемо правду доста је неоравде доста је Милета ронхила и његовога разбацивања са парама сиротиње.Имас ли цасти имало и образа Милокраде Проклети.
мими53
Дај Бозе да ни пилоти немају одговарајуци испит па нека возе ове баксузе ,ваљда це и нама једном сванути,мада у принципу НИКОМЕ НЕ ЗЕЛИМ ЗЛО.
брецало
Овај народ је луд ал тотално луд ови раде ста хоце а они немају права гласа а биеали ове сотоне е па народе убиј се кад морас имати толики СТРАХ . Неко назва додика прјеседником бих Па он је цлан прјеседниства бих а не прјеседник и јос висе болесник сотона лопов све ал бас све је миле додик
Милан
Вазно је да се уредно превозе пацијенти, а злобници немају ниста друго него да тразе длаку у јајету.
Баја
Наивни сте. То је хеликоптерски сервис Милорада Додика. Нема РС с тим никакве везе.
М
шта мислите да један од тих хеликоптера,сруши у насељеним мјестима ко би одговарао.
Ух узассс
Мало им по друму ста раде !??? Возају се!!возни парк на свјетском нивоу све нова аута па највисе се визају не раде ниста бахате се зиви јаваслук !!!и мало им !! Сад и небо узурпирали !!! Возају се и горе паразити дрзавни а болесници су друга прица !!ултра звук дојке цека се на Паприковцу 8 мјесеци!!!! Срамота ста се ради !!! Бахацење и злоупотреба безакоње на свим нивоима власти !!! За њих нема закона
Ре Незнани
Немој тако,па зар Додик није болесник што је доказано потврдом и пресудом суда у спору са Босићем.
сарајлија
основна задаћа хеликоптерског сервиса је возање Милорада а ове ”спасилачке” мисије служе за правдање
Стара слика
Ово је стари хеликоптер и претјесан је за Бурлу и сина, снају кад иду у Црну Гору. Нови у којем могу да возе и министра Чвоку приликом оплодње полицијских јединица на тлу може да вози и ноћу
Светлана Цеца
Најмања му је намјена у пракси и био превоз пацијената, али су на рацин тога зато добили милионе, као и то да не затворе неке од постојецих здравствених установа, ције постојањр није основано, ал це се као хеликоптер сервис побринути за транспорт за дузе релације...
Робин Худ
Не сватам. Зашто би то,ако закон предвиђа да сви они који су уредно регистрован и за ту активност,буде право тзв."хеликоптерских сервиса"...познато је да тај сервис вози и колегице паре ,пјеваче,и све оно што он нареди.!!!а ко то контролише коме су одговорни,сем њему! Лоповлук као и све што раде!
У чему је проблем
Нема, па нема... Није он купљен да се тамо неки пацијенти возе... Он је купљен да са њим лете "чувари Српске",пјеваљке "мајке Српкиње" и остала "елита" нашег бољег дијела РС. А ови безобразници са БНа одмах о тој небитној ствар :)
Војо
Ко је убио Давида Драгицевица?
Заре
па зар треба нечије одобрење или неки папир да би се спасио један живот????? Још увијек се питате зашто људи одлазе из ове баре???
Фат
РС је беговина, мафијаса ДОДИКА,ста це дозволе,кад мозе МУП убити толико младих људи, камере снимиле,све уз подршку Додика,Које дозволе,бег,ага,ради ста му је воља,
ех Бозе мој.
Нека возе дебелог Додика, за то им не треба дозвола. Болесници не могу стици на ред, док он не провоза своју дебелу гу***у и своје проститутке.
Незнани
Није му ни намјена да спасава пацијенте вец да воза зуту премијерку која је зена без мозга и предсјеника БиХ насег другог Додик Милорада из насих Лактаса
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.