Грађани све теже и до половних аутомобила
У Њемачкој дизел-возила вртоглаво губе цијену јер многи градови ограничавају њихово кретање у граду. "Евро 5" дизели одавно не могу да се продају, а сада је стала продаја и "евро 6" половњака.
Није тајна да су највећи купци ових аутомобила са Балкана, али оно што је сигурно да су за већину обичних грађана и даље недостижни.
Укупно око милион дизелаша у Немачкој чека на плацевима и то већином стандарда "евро 5" и "евро 6". Продавци спуштају цијену, али продаја и даље слабо иде што их води у велики губитак. Све то посљедица је најновијих трендова у свијету аутомобилске индустрије који иду ка чистијем саобраћају и смањњу загађења. У том контексту и БиХ мора пратити трендове и у наредних десет година испуњавати новије стандарде.
Из Агенције за безбједност саобраћаја РС истичу да су на основу података закључили да кад се год повећа норма за увоз возила не смањи се значајно број увезених возила. Ипак, за већину грађана такви аутомобили су још недостижни.
Просјек старости возног парка у РС на основу података Министарства саобраћаја и веза је од 16 до 17 година.
И поред тога, на путевима БиХ и РС и даље се возе дупло старија возила него на путевима Европске Уније. Куповина нових аутомобила се и неразматра, док су и новији половњаци недостижни за већину грађана БиХ и РС.
(БН ТВ)
Повезане вијести
Гориво у БиХ скупље него у Словенији и Хрватској
Откривено: Опасни отпад у Варешу одлаган близу кућа
ПОСКОК открио детаље велике акције у БиХ - Ухапшено 15 особа
Централна банка БиХ пушта у оптицај нове кованице
Велика акција ПОСКОК-а: Заплијењено 110 кг дроге, међу 11 ухапшених некадашњи пратилац Ненада Нешића
Коментари (23)
357
Пејина унука Бисерка тврди да су аута у БиХ 113% боља него у остатку свијета
Дејан
Какав лизинг!Возис онд тудја кола!Не платис 2 рате одмах одузму!боље возоти старије а твоје!И глупост поредити БИХ са Њемацком!Народ узима по својој куповној моци и ста мозе!
Марко
Стварно ? Све теже, а аута ко' никад до сад, неможеш проћи нигдје више без гужве. Како сад то , нешто ту не штима ?
Никола
То је само пропаганда .Возила еуро 5 и еуро 6 имају сложене компоненте мотора .Самим тим и скупу израду . Возила нижих и средњх класа имају доста више опреме него прије 10 год . Ако све сагледамо реално , на сајту мобиле.де возила никада нису била скупља . А паушалне оцјене о наглом паду цијена и слому тржиша не стоје . Погледајте возила из вw групације И све је јасно .
Еуро1
Чуј овог стручњака па што не објасните народу у чему је квака , еуро 5 норма вам ништа не значи ако вам возила долазе из ЕУ са пређених тристотине па и више хиљада километара и махом на тим возилима је систем за регенерацију или неисправан или запушен ,па је већина људи извадила дпф филтере из возила која су еуро 5 норма.Што значи стручњаци ко вас плаћа и зашто ви примате плату јел да штитите аутомобилски лоби из те ЕУ да нам смеће довозе.Једино исправно ријешење је техничка контрола и обавезно поријекло возила значи не враћати километражу...
Проинтер Траде
Тако и треба: у БиХ само увозити Еуро 6!
Прузи се колико си дуг
Незнам засто неко мора имати Ауто?? Мој син инзењер у Цириу и нема Ауто.Засто нам треба сав луксуз а немамо пара ???
Ас
Е чуј грађана БИХ и РС као да су двије државе.
ја сам
запад нама завиди ми боље зивимо тако казе пејина унука
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.