Зна се ко има добру понуду за коридор В-ц код Добоја

Зар стварно неко мисли да је Слободан Станковиц прави власник фирме Инзињеринг пази сад из Л А К Т А С А Сви тајкуни у региону су заврсили вису бандитску сколу Сенадер семестар Ко мисли да се салим умријеце и сретан и наиван а сиротиња загарантован ако прије тог не страда у рову

Ако тај Аутопут било која од наших фирми буде градила, јадан нам је и тај аутопут јер це бити пун рупа као предизборни асвалт. Треба узети паре у руке позвати Страбаг и да људи направе да траје вјецно.

Мора имати најповољнију понуду када Милорад стоји иза свега.

Смрадови једни, 20 и кусур год од рата а ми укупно имамо вас 200км аутопута

Класика, тендери намјештени уз договор ти мени овде ја теби тамо негдје...

Па боље да ради наша фирма,и паре остану у РС,него тамо неки Турци. Издајници једни!

Понуде других изводјаца би остали у оквиру понуде док це Станицева да се подигне на крају плус 300%. Зиви вили па видјели.

Не знам зашто нисам изненађен?!

Боље да су одмах прихватили највишу понуду од 371,47 марака јер ће то "Интеграл" на крају,кроз анексе,наплатити и свих 400 милиона марака. Ал није кум дугме,а што је кумово то је и моје.

ТО ЈЕ СТАНДАРДНА ПРАКСА ИНТЕГРАЛА ДА МАЛУ ПОНУДУ И ПОСЛИЈЕ ТОГА НАПЛАТИ РАЗНИМ МАХИНАЦИЈАМА 3-4-5....... ПУТА ВИСЕ . КОСТА ЦЕ ТО НА КРАЈУ ГРАДЈАНЕ МНОГО ВИСЕ ОД НАЈВИСЕ ПОНУДЕ .......

Бице ту и подуговарања, уз знатно лошији квалитет радова, зарада ће бити већа но да су ставили цијену од 250м а поштено урадили.

Зар це се то градити? А онолика вика и повика да никад нећемо градити Вц? Шта би?

Све се знало унапријед да ће перач новца за Додика Слободан Станковић добити овај посао , док Додик није дошао на власт питајте Бањалуцане шта је имао и ко је био Станковић , а сада? сав регион се смије кад одете у Београд , Загреб , Сарајево кад споменете Интеграл одма се каже а то је Додикова фирма а тај је само његов перач пара , и сви знају да је тако , ево и Турски и Кинески инвеститори коментаришу да ово нема ни у Сјеверној Кореји и да ће покренути жалбу , јер су у Аутопутевима знали ко је дао најповољнију цијену и да је само на крају Интеграл написао најнижу цијену ,криминал до краја и неко ће да одговара , дакле класична превара,,,,

Као понуђач увијек су најповољнији а као извођач најскупљи.Уиграна шема кроз разне анексе па од 180 милиона дође до триста и тако по ко зна који пут.

најповољнија, а онда кроз анексе јос толико це да добију...е народе мутави, ста вам раде црвени

Па оцигледно је имао најбољу понуду.

То ће бурле подијелити са пајдашем.Сад је најјефтинији кад пар пута дода подземне воде и остала срања њихова биће далеко најскупљи и све ће то народ поново да плати.Баш смо глупи и не заслужујемо боље од трактористе шверцера и шаторског забављача.Регуларно нас лопови пљачкају већ 20 година.

Мили Боже чуда великога, кафа дворска фирма бјеше јача од кинеских фирми који су најјачи у Свијету.

Најјефтинији је Интегралинжењеринг јер даје најбједније плате својим радницима а и краве знају какав је квалитет асфалта у РС кад преко њега прелазе.

ови наси су најјефтинији само 2 цм тањи асфалт,хххххх

Али ће, по старом добром обичају, додатним анексима цифра престићи све остале понуде.

Да, да, сада је најефтинији, а запамтите ста вам казем, на крају це набрати неких троскова и изаце цијена преко 400 мил. Тако то они ради

Па ста је ту лосе,боље да ради наса фирма него страна.Али мора се стеиктно нагласити у уговору следеце:нема никаквих анекса,нема никавих додатних плацања,ако су несто погресно процијенили,нека криве свог инзињера,и нек плате из свог дзепа.Условити их и роком заврсетка,нема пробијања рока,исплата тек по заврсетку обављеног посла.И то је то...

Заустављање неких ствари је као и бјезање из своје козе. Ти путеви имају предност и имају их и други људи. Знам да и висе цијеним зељезницки саобрацај и традицију, оранице, и рецимо ми имамо неко избјеглицко насеље гдје је раније било пољопривредно добро. Нема везе с везом. Има нека оправдања. Али не могу пукнути због тога, знати могу ста ваља ста не ваља. И много висе. Природа се талози. Ако људи дизу буре и неправилности, ваљда не знају. Па зар то није неки хармоник, миленијског таласа. Сто се тице путева, они постоје и у другим земљама и не гусе. Да гусе, и прелазе праг разума, онда би обицни кука и мотика били проблем политицарима. Наравно, праг безобразлука по овом није пресао и ти путеви су потреба. А сто се тице неприлика сељака и обицних људи. Једноставно морате имати мапе ста и како кад се није слозну и кад се јест. Политицари их одавно имају. Ста су предности и мане ствари из околине онаквих какве јесу. Разлог засто ја који висе волим зелезницу и природу од асвалта и суге, а пролази и у мојој околини (Посавска дионица, измјењена траса од Пленковица) је да је боље да се има несто, него супље прице и то јос политицке. Наравмо преузимање политике и ствари. Па људи се прилагодјавају, они бољи имају имунитет и не заборављају природне ствари. Богати и разумни колко могу као и сиромасни посвете се природи и да људи буду дио ње као и они сами. Али не дају се таласима. Природа и тисина сама за себе увијек налази пут. Под то се рацуна и пустос, као дио физике, а и ова зива приода, биљке, зивотиње, па и разум људи посматран као изолована ствар. Ет.

Кинеске фирме које не постоје