"Жељезнице РС" настављају да гомилају губитке
Жељезнице Републике Српске, завршиле су први квартал ове године са губитком од 4,1 милион конвертибилних марака и он је за 300 хиљада марака мањи у односу на губитак остварен у истом периоду прошле године.
Док се из Жељезница хвале мањим губитком него раније, економисти и представници опозиције сматрају да нема простора да се неко хвали постојањем финансијског губитка док зависи од помоћи из буџета Републике Српске.
Из Жељезница Републике Српске је саопштено да су у првом тромјесечју ове године остварени приходи од 13 милиона марака што је за четири одсто више у односу на исти период 2021. године, док су расходи од преко 17 милиона већи за 1% у односу на прошлу годину.
Без обзира на вишемилионски губитак, у овом јавном предузећу кажу да настављају са позитивним трендом и да је минус мањи него у истом периоду претходне године.
Представници опозиције међутим сматрају да не виде никакво оправдање да се неко хвали губицима, поготово што Жељезнице поред кредита Свјетске банке од 51 милион евра и даље добијају помоћ из буџета Републике Српске од чак 25 милиона марака сваке године.
Економисти кажу да у овом јавном предузећу и даље око 60% новца од транши из буџета иде на плате запослених, губици нису санирани, а како наводи струка, у оваквом привредном амбијенту је упитан опоравак овог предузећа.
Жељезнице Републике Српске су и у претходним годинама остваривале негативан финансијски резултат, па је током прошле године акумулирани губитак Жељезница премашио бројку од 90 милиона марака.
(БН/М.Ковач)
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
Коментари (14)
Шонене
Ово је невјероватно , годинама огроман губитак , а стално држава упумпава огроман новац. Ето како се финансирају странке и функционери.Браво мајстори.
Машиновођа
Само Симо Цвјетковић може спасити жељезнице.
Сагитариус
Привреда у РС!? Мисаона именица! Инцел, не постоји, Ћајевац, такође, фабрика дувана, уништена, Бањалућка мљекара уништена, Ливница Јелшинград, уништена, остала је Бањалућка пивара, а Жељезнице РС годинама праве огромне губитке, и узимају милионе марака из буђета! Коју је то фабрику отворила влада РС у задњих петнаест година одкада су на власти!? А колико их је одпремила у стећај и уништила??
Рамбо
Сваки дан прелазим један прузни прелаз,у добра времена је ту био један радник!Сада најмање два или три,а и њих најцесце мозес наци у кладионицама!
?
Зато кондуктери имају по 4 стана не напишу карту узму паре
Дрекавац!!
Нормална политика, јефтинији транспорт чува као мало воде на длану паметном политиком и одржавањем инфраструктуре, .....шта ће нам кад се неможе "запалити " и опљачкати.....укинуте то и за сто милиона аутопут и то је то......
Незна се
Ко производи веци губитак ,дал радници или руководиоци. Нит ста раде једни нити други. Зељезнице им додју управо као пролазна станица. Оду на посао у 7 а куци одосе вец у 10-11 сати. Овакав нерад није видјен нигдје у свијету.
Сале
Још морам да блејим пред спуштеном рампом кад пролази онај јад од "композиције", један вагон са једним путником, а и он путује на режијску карту. Јефтиније би им било да му плате таxи него да покрећу воз.
Гласнарода
Никад зељезнице нису пословале позитивно то ваљда зна и мало дијете!!
Татар
Па како је привреда стабилна кад све фирме послују с губитком
Потоп
Свве пропада, само цланови снсда расту
ЗИКАЗ
А ста то послује у РС позитивно, Дидова ракија.
Приједор
Нијесмо ми Република а јос мање Српска.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.