Црна листа је јача од политичких веза - Борба за фотељу министра саобраћаја

Нови сазив Владе Републике Српске биће изабран у сриједу, а тренутно се највећа битка води око тога ко ће бити нови министар саобраћаја и веза - лидер ДЕМОС-а и бивши предсједник Народне скупштине Републике Српске Недељко Чубриловић или актуелни министар и члан Главног одбора СНСД-а Недељко Ћорић.

ОДАНИ КАДАР

Ћорић је на то мјесто дошао умјесто Ђорђа Поповића који је, послије годину министровања, поднио оставку због мјеста посланика у Скупштини Брчко дистрикта.

Поповић је био члан ДНС-а, странке која је дуго имала тапију над Министарством саобраћаја и веза.

Поповић је касније са Дарком Бањцем основао НПС. У фотељу министра саобраћаја и веза Поповић је сјео послије смјене Неђе Трнинића, кога је “низ воду” пустио лидер ДНС-а Ненад Нешић.

Интеграл инжењеринг је на црној листи САД-а и док је то тако, не може да рачуна на иоле озбиљнији посао.

Доласком Недељка Ћорића прекинут је монопол Слободана Станковића и његове компаније Интеграл инжењеринг у свим већим пословима везаним за аутоградњу.

Ћорић је смјеном ДЕМОС-овог Душана Топића са мјеста директора Аутопутева Републике Српске почетком јуна ове године практично избацио Интеграл из више него уносног посла изградње аутопутева. Ипак, Станковић и без тога не би могао да гради аутопутеве.

- Интеграл инжењеринг је на црној листи Сједињених Америчких Држава. И док је то тако, Станковић не може да рачуна на иоле озбиљнији посао, јер нико неће пристати да ради са компанијом која се налази на тој листи.

Интеграл се неће скоро склонити с те листе, тако да је мало вјероватно да Станковића чека било шта осим пензије, казао је за Ослобођење саговорник близак врху ДЕМОС-а.

Умјесто Топића, директорску фотељу у Аутопутевима је, на основу коалиционог договора, добио бивши начелник Одјељења за урбанизам Града Бања Лука Слободан Станаревић.

Он је одани Чубриловићев кадар и учиниће све да његов партијски шеф поново сједне у фотељу министра саобраћаја и веза.

Чубриловић је, подсјећамо, у два мандата био на челу тог министарства.

Ипак, Чубриловић на изборима није успио да освоји директни мандат за Народну скупштину Републике Српске и њему су тиме шансе знатно умањене.

Посланици који су у претходном сазиву били одани Чубриловићу недавно су на састанку са Милорадом Додиком у Источном Сарајеву истакли да не намјеравају да подрже сада већ бившег шефа.

- Станковић ће учинити све да Чубриловић поново буде изабран за министра, јер вјерује да ће на тај начин поново градити широм Српске.

Али, овај пут нису политичке прилике те које њему сметају да гради. Ниједна банка неће кредитирати изградњу аутопута ако га гради компанија која је на црној листи, истакао је наш саговорник.

Фирма Интеграл инжењеринг ангажована је на изградњи путева и мостова широм Западног Балкана, али се поред нискоградње бави и другим грађевинским пословима.

На највише пројеката ангажована је у Босни и Херцеговини. Више од 23 различита уговора вриједна више од 166 милиона евра склопила је фирма из Лакташа од октобра 2016. до маја ове године, показују јавно доступни подаци Агенције за јавне набавке Босне и Херцеговине.

Највећи број уговора склопљен је у преговарачком поступку без објављивања обавјештења о набавци.

Укупна вриједност ових уговора је нешто већа од 8,1 милион евра. Највреднији радови овој фирми додијељени су кроз отворени поступак јавне набавке.

На овај начин од 2016. године до данас потписано је седам уговора вриједних нешто више од 158 милиона евра.

Највреднији уговор потписан је током марта 2022. и односи се на пројектовање и изградњу аутопута на дионици Рача (Србија) - Бијељина (БиХ).

Овај посао вриједан је више од 131 милион евра, а за главног извођача изабрана је управо фирма из Лакташа.

Интеграл инжењеринг посљедњих година био је ангажован и на изградњи затворених базена у Требињу, припремних радова на изградњи Блока 7 термоелектране у Тузли, брзој цести Столац - Неум, изградњи међудржавног моста у Градишци, као и изградњи петље према Аеродрому Бања Лука.

(Ослобођење)