Удар на "Жељезнице", нема транспорта руде из Омарске
“Арселор Митал” из Зенице обавијестио је “Жељезнице РС” да због тешког стања на тржишту од данас прекида транспорт жељезне руде из Омарске, а у јавном предузећу Републике Српске надају се да ће обустава теретног жељезничког саобраћаја бити кратког даха.
Обавјештење о прекиду допреме руде “Арселор Митал” је на адресу ЖРС прослиједио 8. новембра.
- Нажалост, ситуација на тржишту је и даље тешка и неизвјесна. АМ Зеница је присиљен да обустави утовар руде од 10. новембра. Сутра утоварите расположиве вагоне, а од петка до новог обавјештења немојте вршити даље утоварање - стоји у обавјештењу које је у сриједу “Арселор Митал” послао ЖРС.
Руководство предузећа нада се да ће обустава теретног транспорта бити само краткотрајна.
- И до сада се дешавало да дође до обуставе транспорта руде од стране “Арселор Митала”. Имају они неких проблема и са својим синдикатом и радницима. То је углавном до сада трајало неколико дана па се надамо да ће и овај пут тако бити. За сада то није ништа забрињавајуће, а за неки наредни период, за идућу годину, тренутно не можемо ништа говорити - казао је “Гласу Српске” директор ЖРС Слађан Јовић.
Колико је сарадња са “Арселор Миталом” из Зенице значајна, наглашава Јовић, показује податак да јавно предузеће за жељезнички саобраћај од те сарадње остварује 40 одсто својих укупно зарађених прихода на годишњем нивоу.
Радници ЖРС наводе да би дужи прекид теретног транспорта оставио несагледиве посљедице по “Жељезнице”.
- “Арселор Митал” је највећи пословни партнер ЖРС. Предузеће по основу те сарадње остварује највеће приходе, све остало је ситно. Због прекида транспорта жељезне руде из Омарске ка Зеници радници су од данас распоређени на коришћење нарађених сати. До сада су била два отправника на радном мјесту, а данас ће бити један, онај други користиће нарађене сате - казали су “Гласу” радници “Жељезница”.
Главни одбор Синдиката “Арселор Митала” је 3. октобра једногласно донио одлуку о организацији и спровођењу генералног штрајка са захтјевом за закључење појединачног колективног уговора за 2023/2024. годину уз повећање плата и накнада радницима због раста трошкова живота. Тада је најављено да ће штрајк почети 20. новембра те да ће трајати све до испуњења захтјева синдиката.
Пословање
“Жељезнице РС” за девет мјесеци ове године оствариле су губитак већи од 13 милиона марака, док је у истом периоду лани минус у пословању износио нешто више од шест милиона марака.
Пословни приходи предузећа на крају септембра износили су 47,05 милиона марака и биљеже пад у односу на исти период прошле године, када су износили 49,22 милиона марака. Укупан акумулирани губитак овог јавног предузећа на крају септембра достигао је 142,39 милиона марака.
(Глас Српске) Фото:Архив
Повезане вијести
Тендер МУП РС за радаре додијељен коме је и намијењен
Однос Београда и Бањалуке мора бити институционалан, а не да зависи од појединаца
Породично имање под хипотеком за туђи кредит од 800.000 КМ
Отегли се радови на мосту на путу Бијељина - Брчко, возачи огорчени
Стопирана продаја "Нове Љубије" тешка 153 милиона КМ
Коментари (33)
Зоран
Хитно да се организује састанак Јовиц -Митал, и да му ген.дир. објасни неке ствари. Посто је и тај британски плаценик мозда му онај самозвани "председник" забрани улазак у "дрзаву". Озренци растурисе Добој..само су способни да лапају. Сад це Руси то да испеглају цим онај дјес лопове договори у Москви.
Xсиндикат
Чедомир Кнежевић је све рекао, али нико га није хтио слушати. Доказа све мање.
Имам идеју
Све продати у старо гвоздје и паре дати рудоњи
Xxxxx
Извршни директор Жељко Радић је досад од ток предузећа узимао 20%,а сад му је апетит порастао. И наравно да ће људи раскинути уговор
Зоки
Мање губитке праве кад не раде
Ддд
Креце распад
Бурке
Миле да се огласи поводом ових финанцијских насртаја из мрске Федерације...нек им он обећа шта из свог асортимана ублеха и лажи
Машиновођа
Неможе нам нико ништа, дошао Чубриловић да нас допиша пошто је био и министар кад смо штрајковали, страшно способан лик.
БЛ
ЖРС су за стечај Испуњавају услове и разлоге Има закон за такве "слуцајеве".
Бране Нусиц
Ту црну рупу треба, под хитно, угасити. Зељезнице у 19`ом вијеку су пословале боље и квалитетније од те наказе.
Бцп
Проба за отцепљење. Овако це бити јутро након прогласења независне РС...а ста це тек да буде с остатком РС привреде?
Директ
Србија улаже у жељезнице, док ови наши уздају се највише у превоз жељезне руде од Љубије до Зенице. Шта може да пође по злу? :)))
Фоцак
Граница постоји.Нека сада Вулицка и распоп вам организују запосљавање.
ре
Тај рудник никад није ни смио бити предат у руке странаца окупатора колонијалиста. Јадан ли смо ми народ кад смо доживјели да нам странаца на нашој земљи копа рудну, угља, жељеза, литијума, боксита итд. У ФБИХ нико није предао рудна богатста и остале природне ресурсе у руке станаца, то значи да смо много лош народ, јадовина, јајара, проданих душа, издајника који хоће зарад личног богаћања, које је безначајно у односу на предате руднике, да дају све ресурсе овог народа страном окупатору. Стидите се багро и за прдате руднике Станари, Омарска, Љубија, Гацко, Угљевик, рудник боксита, рудинке литијума, одговараћете кад тад пред судовима ове земље које сте згазили. И пред уставним судом и другим судовима за штету коју давањем концесија на рудна богатства наносите народу и држави. Зато вам смета закон о имовини.
Идеално
Није то никакав удар,..то ти се код нас каже: несрећа никад не долази сама...
Кречо Хакија
Колико је сарадња са “Арселор Миталом” из Зенице значајна, наглашава Јовић, показује податак да јавно предузеће за жељезнички саобраћај од те сарадње остварује 40 одсто својих укупно зарађених прихода на годишњем нивоу . МОТАЈ КАБЛОВЕ ГОТОВА ЈЕ И ЖЕЉЕЗНИЦА !
жрс
Ј...ш фирму у којој Јовић Слађан може бити генерални директор, а Радић Жељко и Зеленковић Драган извршни директори.Да их човјек пошаље по бурек они би донијели кромпирушу.
Чељезничар
Два отправника имају само БЛ и ДО а зато управа ради пуном паром ,они увјек имају посла и кад жељезнице буду у штрајку.
Јерков
Нема овдје коментара све је давно рецено.
Ееее
Санкције из федерације!!!
БЛ
Гаси. Нек пословање преузму Зељезнице ФБИХ.
Партијски кадар
Овај директор партијски кадар каже обустава транспорта руде за Арцелор Митал је због проблема са њиховим синдикатом и да је то само привремено а из Арцелор Митала јављају да је то због проблема на тржишту.
Оли
Рупа без дна,влада улазе у губитаса радницима ће отказ,вагони у старо жељезо,странци кући пуних дзепова.Ко свугдје код нас💩
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.