"Аутотранспорт" из Приједора се гаси, радници без плате
Након стечаја приједорски “Аутотранспорт” се успјешно вратио на тржиште, захваљујући подршци града, доброј организацији и домаћинском пословању. Али не задуго.
Како тврде радници овог предузећа који мјесецима не примају плату, немају здравственог осигурања нити доприноса, а расипничко понашање надлежних, уништило је предузеће.
"Наши поједини директори нису водили рачуна о предузећу, не воде ни данас. Најлакше је сјести у топлу фотељу и да се пише да сам ја директор. Проблем је у томе што тај директор треба да представља 50, 60 радника, међутим, осјећамо да ту нисмо заступљени. Тај наш директор није на послу редовно. Бачени смо једноставно на милост и немилост", каже Миленко Косић радник "Аутотранспорта", Приједор.
Додаје да су мјесецима без плате, доприноса, здравственог осигурања… Ово предузеће је у стечају купила Влада Републике Српске и власништво преписала на Град Приједор.
Идеја је била да он постане јавно градско предузеће које ће задовољити потребе грађана за јавним превозом.
Међутим, Аутотранспорт је доведен на руб пропасти, кажу огорчени радници.
"За фебруар смо добили пола плате, ово остало ништа. С тим да имамо око 20 мјесеци неисплаћених плата. 2022.године 8 мјесеци, 2023.године 6 мјесеци, 2024. само јануар плаћен. Остало ништа", каже Драган Бановић радник "Аутотранспорта".
Због недостатка горива, неколико дана биле су обустављене линије за превоз путника али је град Приједор у међувремену интервенисао са 100 хиљада марака како би се омогућила набавка горива и исплата дијела плате радницима који кажу да је то само кап у мору.
Директор "Аутотранспорта" Дарко Алексић објашњава да је ситација кулминирала ранијим кредитним задужењима овог предузећа те Владиним повећањем минималне плате у Републици Српској која је према његовим ријечима покопала ово предузеће.
Он наглашава да је у Аутотранспорту десет година уназад слична, односно, тешка ситуација, те да су тој сталној борби за опстанак допринијела подигнута четири неповољна вишемилионска кредита 2013. и 2014. године.
Потом су на те кредите 2018. и 2019. године рађени репрограми и додатна задужења што је предузеће довело у незавидан положај.
Тренутно у овом предузећу запослено је 58 радника.
(БН) Фото: БН
Повезане вијести
Тендер МУП РС за радаре додијељен коме је и намијењен
Однос Београда и Бањалуке мора бити институционалан, а не да зависи од појединаца
Породично имање под хипотеком за туђи кредит од 800.000 КМ
Отегли се радови на мосту на путу Бијељина - Брчко, возачи огорчени
Стопирана продаја "Нове Љубије" тешка 153 милиона КМ
Коментари (29)
Слоба
Само нека диплома на тржишту и Богами коштаће нас и мнооого више у будућности. Тек ће нам доћи главе купљене дипломе и приватни факултети .
треба
Сви смо криви за такву ситуацију.
Миленко
Један демант и исправкq новинара око 22 мјесеца није уплацено социјално и пензионо осигурање а плате на данасњи дан дугују скоро цетири
Салу на страну
Мозда им фали добар софтwер, а неце да распису тендер
Дане
Шта је, не чујем кукњаву ових из власти над судбином ових људи. Доста смо се начитали и наступали о дубини радника Проинтера и осталих са листе. Ови људи и сви остали који су остали без посла у предузећима које је управо ова власт уништила изгледа, укључујући и инвалиде и раднике Ћубићевих предузећа никога не интересују
Нејаки
Битно да је стабилно
Гкхг
Наћи те надлежне и расути их
Стевандиц
Нема то везе...вратицемо химну и грб Немањица!
ТЕШКО НАМА
Важно је да аутотранспорт има директора и секретарицу. Све остало је небитно. Па зар скоро нису добили 100 хиљада км од градоначелника као помоћ.
ћорак
Од тих 58 радника ко ради дневно 8 сати ,ако и ради има тројицу или више који ништа нераде а примају и већу плату код нас није плаћен рад него нерад а да не говоримо о дипломама и директорима а паметан ако нема плате напушта .
Q
Јел' им Проинтер увео програм е-карте. Ако није ту је проблем.
Симо
Свако сте све изгубили, глогов колац у руке и идете тразити своја права . Ако вас има 50 ,а тих мисева у фотељама неколико. Ако се бојите да ријесите своју зивотну егзистенцију неце вам то нико други урадити
Дајте
Цорокалу да све исиса и опљацка
Мики
Да политика није отјерала људе одавде имали би сви посла, овако нема висе ни кога да се вози. Људи одлазе, а самим тим и купци насих услуга и производа. Сто висе људи оде, мање је посла за ове који остају. Нама је битно ко је које вјере, а да ли има циме да храни породицу, то није битно. Политицари продају само илузије којима себе држе на власти.
Саса 54
Сто неказете како је Дусанка Сврака добила рентабилну градску линију, која је отета од Аутотранспорта. Реците које то урадио и засто
славица лубарда вишеград
сви радници аутотранспорта имају телефоне, велики број и аута, они живе добро...ко хоће да ради има посла...српкиња је мене мајка родилаааааа
ввпд
И ста људи раде без плата 2-3 године?! Отказ и тразите други посао. Какви ухљеби, страсно, неспособни!
Тд
Зовите доду
Марко и Јанко
испитајте ток новца од кредита и све ће се разоткрити. Како то да приватници опстају, а државно пропада?
Не разумем
Засто иду на посао ако нису плату примили?
ЖИКАЖ
Аој, на шта спаде, шта урадише од тебе ови са купљеним дипломама!!!!!!
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.