Гориво поскупљује, а власт и не помишља да смањи акцизе

У међувремену економисти и представници опозиције упозоравају да власти на свим нивоима у БиХ не раде ништа како би смањили овај удар на грађане, јер су се политичари посветили изборној кампањи.

Дивљање цијена горива поново се наставља па су дизел и бензин за 15 односно 17% скупљи него почетком овог мјесеца. Грађани су огорчени и кажу да имају осјећај да су остављени да се сами сналазе.

У међувремену стижу најаве да поскупљењима овог енергента није крај, а у медијима се помињало да би литар дизела могао да иде и на 4 марке по литру.

Ђорђе Савић из Групације за промет нафтним дериватима Привредне коморе Републике Српске међутим каже да су прогнозе о 4 марке за литар за сада неизвјесне, али ће цијена дизела свакако расти због веће потражње од понуде.

"Тренутно цијене могу ићи до неких 3,80 КМ када говоримо о еуродизелу. Шта ће бити у наредним данима, да ли ће доћи до 4, 5 или 8 КМ то је незахвално прогнозирати или да ли ће доћи до пада цијена. Оно што сад знамо је ових 3,80 што сам Вам рекао", каже Савић.

Док грађани очекују помоћ државе иста изостаје, а мало ко од надлежних који су окупирани изборном кампањом и кандидатурама се уопште бави овим питањем. У Представничком дому парламента БИХ су раније усвојене имјене Закона о акцизама којима се Савјету министара омогућава да интервенише на висину акциза што би у овом тренутку било корисно каже посланик у овом дому Мира Пекић, али је у Дому народа тај закон заустављен.

"Још увијек Закон постоји који је усвојен у Представничком дому, у Дому народа када би се хтјело могло би се радити и усвојити и тај закон би имао значајне посљедице и на раст цијена горива и заштитио би стандард грађана и то би властима био политички поен “ево нешто радите” како би се смањиле акцизе. Ја не вјерујем да ће до тога доћи", каже Пекићева.

За разлику од БиХ, Влада Србије је недавно смањила акцизе на гориво. У Републици Српској је на снази ограничење марже и субвенција којом се враћа 10 фенинга по литру, међутим економиста Игор Гавран каже да то није довољно.

"Оно што Република Спрска чини одређено вријеме са повратом дијела наплаћене акцизе није једнаког ефекта. Прије свега у износу није једнако јер би то умањење морало бити осјетно више, а и сам начин наплате је компликован и нелогичан", каже Гавран.

Сада је јасно, каже Гавран, колика је грешка било уништавање Робних резерви Републике Спрске, одакле би се, да оне постоје, могло интервенисати пуштањем залиха горива најабљених по нижој цијени. 

(БН)