Лоша политика или лоша управа: Аеродроми РС поново у минусу

Независни ревизорски извјештај објављен на Бањалучкој берзи показује да су Аеродроми Републике Српске завршили прошлу годину са губитком од готово милион марака, док је годину раније минус износио 848 хиљада. Акумулирани губитак овог јавног предузећа достигао је 8,38 милиона марака.

Посебно је забрињавајуће што краткорочне обавезе премашују текућу имовину за 10,51 милиона марака, каже економиста Зоран Павловић. 

„Мислим да се ту мора формирати неки посебан експертски тим који би морао помоћи менаџменту, или чак замијенити менаџемент. Аеродром мора постојати, без њега не можемо функционисати као република српска. Да дозволимо да се са тако великим бројем радника у такве дубиозе да су дугови већи него што је вриједност аеродрома није нормално ни у једном економском погледу“, објашњава Павловић. 

Иако је за субвенције Аеродромима прошле године било планирано два милиона марака, из буџета Републике Српске исплаћено им је 2,6 милиона. Међутим, ни додатна средства нису била довољна да предузеће избјегне губитак. Пословање Аеродрома је озбиљно угрожено, каже економиста Бојан Кресојевић. 

„Можете очекивати да сваког дана се деси да ово предузеће не може да измирује своје обавезе. То се дешава јер политика Владе није усмјерена ка развоју, већ да сачувају своје фотеље и власт. Зато што се средства не усмјеравају ка привредном развоју и бољој повезаности, већ ка опстанку на власти. Зато што имате менаџемт који није усмјерен ка остварењу професионалних резултата, већ задовољавају ситних политичких интереса. Као резултат свега тога имате да је пословање негативно и да нико не поставља питање зашто је пословање негативно“, каже Кресојевић. 

Највећи појединачни расход предузећа представљају плате и накнаде запослених. За 129 радника прошле године издвојено је 4,19 милиона марака. Током прошле године отворен је нови паркинг, уграђена је нова опрема за вентилацију, а завршена је и реконструкција писте вриједна више од милион марака. 

„У данашње вријеме технологије, глобализације, гдје се специјализују транспортне фирме за одређене категорије производа, да бисте били конкурентни морате бити добро повезани, а да бисте били добро повезани, морате имати аеродроме који успјешно послују, а што због лоше политике Владе ми данас немамо“, сматра Кресојевић. 

Финансијски показатељи долазе у тренутку када је у Влади Републике Српске представљен пројекат значајног проширења и модернизације Аеродрома Бањалука, с циљем достизања капацитета од два и по милиона путника годишње. Док се најављују велика улагања, остаје отворено питање како ће предузеће са вишемилионским губицима и обавезама уопште наставити пословање, упозоравају економисти. 

(БН) Фото: БН